R.Eriksson hade bilen mellan november 2002 och 2007 (såld)
14 942 visningar (6 idag)
Uppdaterad 18 januari 2009
Skapad 22 december 2004
Effekt / Vridmoment
184 hk / 240 NmMotor, växellåda och avgassystem
6-cylindrig fyrtakts vätskekyld radmotor.
Cylinderlock av lättmetall, tvärströmsprincip, överliggande 7-lagrad kamaxel, 7-lagrad vevaxel med 12 motvikter.
Trippelsfäriska virvelkammarförbränningsrum.
L-jetronic bränsleinsprutning.
Fläkt med varvtalsberoende viskokoppling.
Maxeffekt 184 hk vid 5800 v/min.
Kompressionsförhållande 9,3:1.
Max vridmoment: 240Nm vid 4200 v/min.
Bränsleinsprutning: L-jetronic
Växellåda: 5-växlad Getrag 260.Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h 8,9 s toppfart 220 km/h.Chassi
Sänkt med fjädrar och Monroe S-Matic gasdämpare.Fälgar, däck och bromsar
17" M System II Throwing Star - style 21 med Goodyear Eagle F1 GS D3 245/40-ZR-17 bak och 225/45-ZR-17 fram. Orginal skivbromsar, Silverlackerade bromsok. Orginal 14" lättmetalfälg med Goodyear Ultragrip 500 175/70-14 dubbdäck.Interiör / Inredning
Orginal Shadowline. Kartläsarlampa.Bilstereo och multimedia
JVC stereo med 12-skivors växlare.Exteriör / Styling
Orginal Shadowline + Vita blinkers runt om, Fram- och bakrutedekal.
BBS frontspoiler. Ljus solfilm på bakrutan samt de små sidorutorna.
Svartlackerade njurar. Arctisblau met.Framtidsplaner
Sportavgas eller bara nya kromade slutrör, ev xenonljus, kjolpaket från M535i. Blir säkert mer med tiden. Även en liten stressfläkt skulle vara kul :) Eller varför inte en M5 3,6/3,8-motor. Just nu är jag grymt sugen på en turbomotor från en BMW 745, och bygga vidare på! Något måste man hitta på med en så fin karross.Övrigt
Ej angivet
