Bromsa ur är alltid trevligt lycka till?

Jag har en 3,15 utväxkling vilket funkar kalas på gatan, vill du räkna på lite olika så googla på autopower lathund så finns det en kanon bra grej som räknar ut hastigheterna direkt, jag använder även zf lådan från m3/328i

Ska väl tillägga att 3,15 är det lägsta som går att köpa till 1031, till 1030 axlen finns det en 3,07 utväxling

Jag har använt hela kardanen från 940 med m90 så det sitter den stora hardyskivan så den passar i min zf låda, sen är ju givetvis båda kardanerna kortade och sen har jag gjort en balk till stödlagret, kardanaxelservice i göteborg ab har gjort arbetet med kortning och sambalansering.

Nej nej då kommer man ju trampa ihjäl sig, alla bmw som man sätter stöddigare koppling blir otroligt tungtrampad på grund av utväxklingen i pedalen inget jag rekommenderar, jo jag har köpt ett hängande pedalställ som jag svetsat i och bultat in i torpedvägen, sen har jag förlängt pedalerna så jag fick rätt vinkel och längd så nu har jag utväxkling på ungefär 6:1 på broms och koppling, så nu är kopplngen lika lätt som att trampa på en ford fiesta och bromsen är helt underbar den är inte ett dugg tungtrampad, hur lätt som helt, jag märker faktiskt ingen skillnad mellan bromservo och utan, den enda skillnaden som finns i bromsen är att man får trycka bromsen lite längre men nu är det ännu lättare att reglera mängden bromskraften så det blir lättare att göra hårdare inbromsningar utan att det släppen, det blev liksom mer känsla i bromsen. MVH

Rätt trångt?? Du har ju iallfall avgassystemet på rätt sida?? Jag fick bråka med min downpipe för att den inte skulle ta i rattstången, knuten och axlen går mitt i vägen och den är ju inte så lätt att ändra på så nu är det mm passning där, sen har jag mitt avgassystem på vänster sida hela vägen, har gjort en liten urjackning till avgastystemet i en balk som går tvärs igenom bilen och försäkt inne har just nu ungefär 90mm frigång med avgasystemet som lägsta punkt och jag har inte hittat några vägbulor som tar i..:D