2 933 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 januari 2016
Skapad 9 januari 2016
Effekt / Vridmoment
220 hk / 350 NmMotor, vxellda och avgassystem
TSI med manuell lda. Allt r i original. Vxelldan vxlar mjukt och stabilt. Man kan, precis som hos Golf R och Leon Cupra, vlja tre olika krlgen: "Normal", "Eco" och "RS." Beroende p val av lge s fr bilen rappare styrning eller tvrtom. "RS"-lget blir lite racigt (ven lite ljudmssigt) och ratten blir vldigt kvickare. I "Normal"-lget blir servon lite mer segare och i "Eco" nnu segare vilket r perfekt fr landsvgskrning eller p motorvg.
Avgassystemet r inte s mycket att babbla om. Än. Lite konstigt att ha fejkade dubbla utblsmunnstycken som sitter frsknat p var sin sida av de dubbla avgaspiporna. En ljlig trend numera i bilvrlden dr bland annat bilar hos Volvo och Mercedes anvnder sig utav. P hll ser det OK ut dremot. Inget som str dock.Effekt och prestanda (ingende)
Helt original. Har inte uppmtt sjlv effekten eller vridet men enligt Teknikens Vrld, som gr detta vid samtliga biltester (en biltidning jag vrdestter hgst av alla mest p.g.a. dess plitlighet), har den en maxeffekt p 228hk - 4640 r/min samt ett maxvrid p 354 Nm - 3770 r/min. Enligt bilmanualen gr den 0-100 p 6,8 sekunder men det knns i rlighetens namn att den r lite rappare n s. 0-100 p 6,5 sekunder knns mer synonymt. Jag kommer bnka den bara av ren nyfikenenhet en dag.Chassi
Skodas RS-sportchassi. Kanske inte lika vasst som Golf R:s och Leon Cupras, men tillrckligt fr att ta kurvorna p ett angenmt stt. Fast och bra grepp, ven i hga hastigheter.Flgar, dck och bromsar
225/40-18, bde p sommar- och vinterhjul. Rda RS-bromsar fram, hyfsat stora. Lite mindre bak.Interir / Inredning
Nytt och frcht med fin VW-kvalité rakt igenom. Som att sitta i bror Golf. Kldseln r svarta med vita smmar - inte typiska RS-rda allts. S det r lite ovanligt. Ingen lder men det duger nd. Lttsktt.Bilstereo och multimedia
Canton-subwoofer p vnster sida i bagaget, nstan helt anonymt osynlig med sin svarta plastldabox placerad s att den stjl minimalt med frvaringsutrymme samt Canton-hgtalare runtom. Ljudet r riktigt bra! S bra s jag kommer skippa fixa en extra baslda ven om den med skulle f plats i det frvaringsutrymmet dr reservdcket inte existerar.Exterir / Styling
Standard RS-styling. Varken mer eller mindre. Metallicbl. Ditec lackkonserverad. Behvs ingen extra pimp, den r tillrcklig aptitlig nd. Trevligt med lampor p undersidan av backspeglarna.Framtidsplaner
Chip-trim s att den fr 300hk p steg 1. Strre luftfilter. Fortstta ha den hela tiden lackkonserverad under min go. Kanske ngot annat godis med, som bttre avgassystem med RIKTIGA utblsmunnstycken, time will tell. Ändra dimljusen s de har ett led-sken istllet. Men smakar det s kostar det! Och just nu fr jag vnta ett tag och prioritera helt enkelt med det som knns aktuellt. Och den r frvisso fortfarande helt ny och knappt inkrd. Men vi fr se!vrigt
Det finns som sagt en hel del att skriva om och jag upptcker nya saker varje dag. Speciellt lite spnnande d jag aldrig gt vare sig Skoda eller VW. S mer info kommer inom ngon inte s avlgsen framtid!
