Tack, tack. Torpedplåten,värmepaketet och allt i motorrummet var "bolt on". Instrumentpanelen har samma bredd som suprans så den gick in omodifierad. Det krävdes dock en del svetsjobb för att modifiera "bärbalken" som håller upp intstrumentpanelen och rattstången. Bytte ut ändarna på bärbalken till suprans, så att det passade mot karossen. Dörrsidorna från supran är modifierade för att passa in mot "sc-panelen". A-stolparnas beklädnad är en hybrid av sc och supra. Använde sc´ns elsystem, och det krävdes en hel del lödtenn och krympslang för att para ihop det med bränslepump,sensorer i tanken, dörrar, abs-sensorer, fram- och baklampor etc.

Mange takk :). Supragenerna överväger helt klart. En väldigt rolig bil. Några kilon lättare än SC,n vilket känns. Komfortmässigt så föredrar jag ändå helt klart sc/soarer. Säten och sittposition klart bättre än i supran. Bättre ljudisolerad dessutom. Toyotas jakt på viktreduktion hade sitt pris.