2 692 visningar (2 idag)
Uppdaterad 7 januari 2009
Skapad 16 februari 2007
Effekt / Vridmoment
83 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
1911cc trelagrad radfyra med hemitopp i aluminium. 4-vxlad manuell lda, rattspak.Effekt och prestanda (ingende)
83hk, gr ver 170 km/h p topp.Chassi
Boxkonstruktion med brande trsklar, karossen bultad p bilen. Framvagn och bakvagn individuellt upphngda och vinkelkonstanta. Gashydraulisk fjdring med hgtrycksbromssystem kopplat till fjdringen. Bromsvg med dynamisk anpassning av bromskraftsfrdelningen. 20cm fjdringsvg. Anti-dive vid inbromsning.Flgar, dck och bromsar
165x400mm med centrumbult. Michelin X. Navkapslar i rostfritt stl.
Centralt monterade skivbromsar med 300mm diameter och separata kyltunnlar i aluminium fr bromsarna. Fading r oknt i DS-sammanhang. ca 40m bromsstrcka 100-0 med kalla bromsar. ca 39m med varma (>20 efterfljande inbromsningar 100-0). Bromskraft i frhllande till pedaltryck, inte pedalvgInterir / Inredning
Rd tygkldsel. Ursprungligen bl och den finns kvar.Bilstereo och multimedia
Finns inget sdant i denna bil.Exterir / Styling
Extraljus av Pallastyp, p denna bil ombyggda till svngande fjrrljus som kom p 1968 rs modell med nya fronten. Sannolikt den enda av de ldre bilarna med denna finess.Framtidsplaner
Hlla i bra bruksskick fr trffar och dylikt.vrigt
Trevligt exemplar av DS19M 1964. Det r andra ret man kunde vlja manuell lda och bilen r i ett trevligt bruksskick.
