st99 har haft bilen sedan november
11 328 visningar (5 idag)
Uppdaterad 16 juli 2006
Skapad 15 april 2005
Effekt / Vridmoment
175 hk / 250 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorn är isärplockad och det här är den troliga specen. Den är förhoppningsvis ihop plockad och fungerande till mitten/slutet av sommaren.
Motor: Saab t16 med apc -85
Bottendel:
Org. block borrat till 2:a öd
Viktade fabriksnya kolvar av 2:a öd.
Viktade org. stakar
Maskinpolerad och balanserad org. vev
Balanserat fabriksnytt svänghjul
Toppen:
Saab 2,1l topp från okänt årtal i toppskick
MIRA:de säten
Maskinslipade ventiler
Nya avgasventiler
Planad minimalt
Matchportad med grenrör och insug
Kamaxlar från -85 turbo alt. 2,1l 900 sugis
Pluggarna i oljekanalerna urborrade och ersatta med gängad plugg
Insug:
Org. 2,0 matchportat
Grenrör:
Org. grenrör med bortslipad EGR-klack
EGRen pluggad
Turbo:
Sprillans ny TE05-12B
Styrsystem:
LH 2.2
Moddad APC
Kringutrustning:
ITG luftfilter
Org. AV
Koppling:
Sprillans org. tryckplatta
Sprillans sachs sinter
Renoverad slavcylinder
Växellådan:
kokillgjuten lådan från -78 med 7 primärEffekt och prestanda (ingående)
OriginalChassi
Fram:
Fräscha bussningar
De carbon därmpare
Stenhårda kapade fjädrar
Bak:
?Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
16" Silver spoke
Däck:
?
Bromsar:
900 bromsar från 88 lr senare dvs. utan handbroms
Org. bak dvs. utan handbromsInteriör / Inredning
Minimaistisk. En Sparrco Evo 2 stol, en org. stol, ett batteri och lite mätare.Bilstereo och multimedia
Absolut inte!Exteriör / Styling
OriginalFramtidsplaner
Så jag klarar mig i decenier! Nä, seriöst så blir det en massa trim och ett ms. I planerna ligger oxå en skog av mätare för att hålla koll på allt.Övrigt
Tack till min mor som låter mig hållas med motordelar lite varstans (trots att jag har flyttat hemifrån)
