11 459 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 juli 2006
Skapad 15 april 2005
Effekt / Vridmoment
175 hk / 250 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r isrplockad och det hr r den troliga specen. Den r frhoppningsvis ihop plockad och fungerande till mitten/slutet av sommaren.
Motor: Saab t16 med apc -85
Bottendel:
Org. block borrat till 2:a d
Viktade fabriksnya kolvar av 2:a d.
Viktade org. stakar
Maskinpolerad och balanserad org. vev
Balanserat fabriksnytt svnghjul
Toppen:
Saab 2,1l topp frn oknt rtal i toppskick
MIRA:de sten
Maskinslipade ventiler
Nya avgasventiler
Planad minimalt
Matchportad med grenrr och insug
Kamaxlar frn -85 turbo alt. 2,1l 900 sugis
Pluggarna i oljekanalerna urborrade och ersatta med gngad plugg
Insug:
Org. 2,0 matchportat
Grenrr:
Org. grenrr med bortslipad EGR-klack
EGRen pluggad
Turbo:
Sprillans ny TE05-12B
Styrsystem:
LH 2.2
Moddad APC
Kringutrustning:
ITG luftfilter
Org. AV
Koppling:
Sprillans org. tryckplatta
Sprillans sachs sinter
Renoverad slavcylinder
Vxelldan:
kokillgjuten ldan frn -78 med 7 primrEffekt och prestanda (ingende)
OriginalChassi
Fram:
Frscha bussningar
De carbon drmpare
Stenhrda kapade fjdrar
Bak:
?Flgar, dck och bromsar
Flgar:
16" Silver spoke
Dck:
?
Bromsar:
900 bromsar frn 88 lr senare dvs. utan handbroms
Org. bak dvs. utan handbromsInterir / Inredning
Minimaistisk. En Sparrco Evo 2 stol, en org. stol, ett batteri och lite mtare.Bilstereo och multimedia
Absolut inte!Exterir / Styling
OriginalFramtidsplaner
S jag klarar mig i decenier! N, serist s blir det en massa trim och ett ms. I planerna ligger ox en skog av mtare fr att hlla koll p allt.vrigt
Tack till min mor som lter mig hllas med motordelar lite varstans (trots att jag har flyttat hemifrn)
