Iforged gör galet snygga fälgar !

värt att kolla upp ifall du inte känner till dem

Vad menar du med till flytande skivor :S

Valde till...Inte "till flytande"...Flytande: http://www1.garaget.org/gallery/images/ … d9978b.jpg Ej flytande: http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a06937.jpg

Värsta Grekiskan ursäkta mig hehe kan du förklara kanske 1 gång till :)

Den språkliga biten tror jag att du fattade:). Skillnaden mellan "flytande" o "ej flytande" (vanliga!) skivor är att flytande skivor slår sig inte lika lätt då man lämnat plats så metallen kan "expandera" (pga hög värme!) "fritt" där nav/skiva möts. Säkerligen overkill med flytande skivor på vanliga bilar, men kör man bana kan det nog vara en fördel. Har för mig att BMW's M modeller från o med E39 (samt M5 E34 -95) har flytande skivor fram iaf, i BMW's fall har man löst det genom att navet är "stiftat" i skivan så att säg...Vill du ha bättre förklaringar så får du googla!

navet är "stiftat" i skivan så att säg. De förstod jag ej vad Stiftat betyder :S Jo den Språkliga biten förstod jag men ej den tekniska :D

Istället för att ha skruvförband mellan nav/skiva så stiftar man navet. Du kan se/ana stiften på bilden i glipan mellan skivans friktionsyta och navet: http://www1.garaget.org/gallery/images/ … f0ed57.jpg .

Så det glappet där gör så att skivan kan bli större när den blir varm är det så du menar :)

Ja skiva/nav kan "expandera" utan att det blir mer spänningar än nödvändigt. Vi pratar dock inte så det syns utan gissningsvis max nån tiondels mm om ens det, men risken för slagna/vibbande skivor minskar...

ok :) Tackar för bra Info & att du tog tiden att svara trevligt & bra utan att va otrevlig :)