falckett har haft bilen sedan augusti 1999
134 645 visningar (8 idag)
Uppdaterad 22 januari 2017
Skapad 25 december 2007
Effekt / Vridmoment
100 hk / 167 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original Volvo B21A med en enkel SU-förgasare. Manuell låda med fyra växlar framåt och en bakåt. Bakre ljuddämpare bytt 1994. Manuell choke.Effekt och prestanda (ingående)
Tillräckligt, går som en en gammal Volvo, fast känns som ny.Chassi
Stötdämpare bak med original tillbehörsnivåreglering, trycket styrs från knapp på mittkonsolen på instrumentbrädan med hjälp av kompressor.
Beställt av farbror Bertil för tunga transporter, som aldrig blev av.Fälgar, däck och bromsar
Originaldäck Michelin XZX 185SR14, 80 profil, levererade nya hösten 1977.
Däcken rullar perfekt och mönstret håller flera tusen mil till. Lite torrsprickor på sidorna dock. 35 år sätter sina spår.Interiör / Inredning
Originalskick. Brun textil i säten och brun golvmatta i sann sjuttiotalsanda. Oanvänd passagerarplats och baksäte.
Bagageutrymmet har aldrigt lastats med varken jordsäckar eller julgranar. Inte ens fyllts med badbollar eller läskbackar.
Farbror Bertils keps hänger på nackstödet till förarsätet. Kepsen tillhör bilen.
Gummimattorna ingick i nybilsköpet, ej bytta, fortfarande som nya.
Bilen luktar som en kombination av gammal Volvo och en ny bil.
Tillbehör: Nivåreglering med kompressor (leveransmonterat), sminkspegel i handskfacket och förvaringshylla på instrumentbrädan (eftermonterat).
Torrboll i bilen för att undvika fukt när den står i garaget.Bilstereo och multimedia
Volvo Originalradio (mono) med en inbyggd enkelhögtalare mitt på instrumentbrädan. Lagom brus i stereo från sidrutorna när man kommer upp över 100 km/h.
Alla sinnen får sina behov tillfredställda i bilen. En underbar känsla att köra denna ikon.Exteriör / Styling
Ljusröd (orange) Originallack med vissa lackbättringar. Färgkod 113.
Nybilskänsla med motstånd när dörrarna öppnas. Absolut ingen extra styling om inte förvaringshyllan på instrumentbrädan räknas dit.
Helt i originalskick!Framtidsplaner
Putsa, underhålla och underredsbehandla. Ständigt arbeta med att snygga till lackbättringar och hela tiden få bilen lite finare med bibehållet originalskick.
Mer tid till vaxning än till körning :)Övrigt
Bilen köptes ny av farbror Bertil hos Perssons Bil i Sala (numera i Biliakoncernen). Den har idag gått cirka 2640 mil och är helt i originalskick. Jag är andra ägaren. Jag upptäckte bilen i april 1992 men fick vänta i drygt sju år innan bilen blev min.
Jag förvaltar arvet från farbror Bertil genom att tvätta bilen med svamp, tops och tandborste. Regelbunden vaxning ingår givetvis också. Tankar varannat år, ungefär :)
Längtar till sommaren för att få släppa hästarna lösa igen :)
Bilen stod utomhus i många år på en parkeringsplats utanför pensionärslägenheten med hängande avgassystem och dåligt med luft i originaldäcken.
Den kördes till posten och apoteket vid enstaka tillfällen när både bilen och ägaren var tillräckligt krya. Cirka 10 mil per år blev det. Jag övertog bilen 1999. Sedan dess har jag putsat och polerat. Betydligt mer tid lagd på puts än på körning.
Tack för alla trevliga kommentarer och betyg!
Bilen är inte till salu!!!
Fullständigt reportage om bilen i tidningen Klassiker nr 1-2007.
