3188
Sök

Saab 900i (1989)

twin_cam Smålänning
twin_cam hade bilen mellan februari 2008 och augusti 2009 (såld)

9 321 visningar (2 idag)
Uppdaterad 12 augusti 2009
Skapad 21 februari 2008
  • Effekt / Vridmoment
    110 hk / 161 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Original.
    Motorn är saabs klassiska H-motor, och 1989 är mig veteligen den sista årsmodellen som såldes med denna motor i sverige, betäcknad B201i.
    Utrustad med KE-Jetronic, vilket är ett mekaniskt K-jet, fast utrustat med lamdareglering.

    Presterar 110 pigga ponnys vid 5500 rpm och 161 NM vid ca 3500 rpm.

    Jag prioriterar inte fart i en pendlarbil, den ska va soppasnål :)

    Dock har jag blivit väldigt sugen på att slänga i en kam från en SAAB BI20 (EMS B-motor) och porta toppen samt konvertera till elektronisk insprutning för att få ut några pollar till...
  • Effekt och prestanda (ingående)
    110 hk vid 5500 - 6000 rpm
    161 nm vid 3500 - 4000 rpm

    Prestanda (Fabriksuppgifter):

    0-100: Ca 11 sek (Testat och bekräftat. T.o.m lite snabbare)
    toppfart: ca 170 km/h (Testat och bekräftat)

    Hastighetsmätaren visar 3 km/h för mycket i de flesta fartregistren enl. GPS. Med SAVA dubbfritt 185/65-15 fram.

    Återkommer med precision med sommarhjul.
  • Chassi
    Hjulen sitter fast på nånting i alla fall....
    Snikmodellen utan krängningshämmare. Monteras eventuellt i framtiden.
    Ovanligt fin i karossen trots åren.
  • Fälgar, däck och bromsar
    Vinter: Kumho I´ZEN KW22 på 15" plåt (Grymt fina däck alltså) eller dubbfritt kombo Good-Year/sava på plåt (skitdäck.. I alla fall SAVA).

    Sommar: Sava på plåtfälgar eller Goodride (Varning! Askassa, särskilt i blöta) på Original alufälgar modell "Turbo '85"

    Handbroms BAK!!!
  • Interiör / Inredning
    Från en 900i 16-valve -89.
    Extra med det:

    -Andra skönare stolar med bättre sidostöd och annan stoppning (Samma som 9000)

    -Mittkonsoll

    -Varvräknare

    -Mittarmstöd i baksätet.

    Lysdioder till instrumentbelysningen.
  • Bilstereo och multimedia
    Nuvarande:
    Clarion DXZ389RGUSB HU (Grym :D )
    DLS Classic C4 Kitsystem fram
    Boschmann PCH-2682EX slutsteg på 2*120 eller 1*300W
    Blaupunkt GTb 1200, 12" sub i sluten fabrikslåda i bagaget.

    Framtida setup:

    Kenwood KAC-720 slusteg till framhögtalarna, 2*70W MAX, 2*35W RMS

    DLS Classic C5 kit bak.

    Har börjat fundera på ett Blaupunkt GTA 460 till både fram och baksystem.
  • Exteriör / Styling
    Turbospoiler fram. Originaltillbehör.
    I övrigt helt original bil.
  • Framtidsplaner
    Skroten p.g.a dikeskörning, vilken krökte längsgående staget och slog sönder styrväxelinfästningen p.g.a att länkarmsinfästningen var rostig.

    Kör volvo 744 nu :(
  • Övrigt
    Nypriset 1989 va 112.500 kr.
Rekommenderade bilar


Sök