Tackar ! :)

Står på förvar i Vålånger i väntan på tid och pengar tyvärr. Behöver ny koppling och lite småfix. En lack också men det behövs inte för att köra :) Hör av mig när den får komma ut igen. Blir inte till sommaren dock :(

Tackar ! Tanken är att få ett fint mint original (sånär som på rostfritt avgassystem) skick på den. Bara 1206st tillverkade så ovanligare än t ex Ferrari F40 vilket är lite kul :) Hade hellre haft en F40 dock ;)

Tackar ! :) Jo man ska ju hinna köra också. Gammal bild men den är relativt förskonad från rost, en omlack skulle behövas dock.

Tackar :) Såg att du gjort framsteg med DAFen. Blev riktigt cool :)

Tack ! Kul att höra =) Den var även en dröm för mig när den dök upp på blocket första gången. Men efter att ägaren plockat av lite godis (skalstolar och tarox-bromsok) och lagt upp den igen till lägre pris samt ett mindre lån från päronen blev den min och det ska den förbli =)

Tackar! Jo den hade passat in utmärkt i sällskapet :)

Tackar :)

Tackar! Det tycker jag med :) Själva formerna är från Alfetta GT Coupé som kom redan 1974. 1981 kom 80-tals faceliften där krom byttes mot plast och V6an kom på plats med tillhörande bula i huven :)

Oj där ser man! Hade helt gått mig förbi, inte loggat in på garaget på ett tag. Trevlig överraskning :)

Tackar! Gillar Starion också, var faktiskt inne på att köpa en widebody Starion innan jag fastnade för Alfa. Riktigt trevlig 80-tals design på dom :)

Stämmer bra de :)

Tackar :) Japp. Det är Dedion bakaxel med watt-länkage original.

Tack o bock ! :)

Tack o bock ! =)

Tackar! :) Lite info finns här. http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 … -cars.html

Tackar! Nä byggdes 1200st worldwide och alla finns inte kvar direkt :) Såldes aldrig i Sverige så finns max 20st här skulle jag tro.

Tackar! Din Maserati är inte dum den heller =) Italienarna kan bygga mkt snygga och trevliga bilar!

Grazie! =)

Tackar :)

Tack o bock :)

Tnx man =)

Ta hand om den och behålla den original är planen. Kommer ev. säljas till sommaren om jag får rätt bud för att sponsra lite GTV6 planer :)

Jo den är riktigt fin :)

Tnx :)

Tnx man :)

Tackar. Jo dom är inte dum =)

Tackar =)

Tackar ! Dina kärror gick inte av för hackor heller =)

Tnx mate =)

Tackar =)

Tackar! Den är bakhjulsdriven med diffbroms =)

Original med 2.5L 12v V6 ligger dom på 160hk. Men jag kör med en 3.0L 12v V6 konverterad från alfa 164 (samma motor i grunden). Diffbromsade lådan kommer från Alfa 75TS så den är inte heller original. Coolt bygge -> http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=19850

3.0L 12v ligger på 185hk eller 200hk (164 QV)

Tackar ! Gör't =)

Lyllo dig... jag är uppväxt i en Kadett Caravan och en Renault Scenic...

Tack och bock. Firmor: http://www.highwoodalfa.com http://www.performatek.com http://www.international-auto.com/ http://www.forza.se http://www.ccmotors.d.se/ http://alfistiracing.com/ Forum: http://www.alfapower.nu Klubben: http://www.alfaromeo.org

Tackar! Den kommer upp igen i slutet av Augusti. Rullar mest i närheten av Porsön och centrum =)

Jupp. Meningen är att bakdäcken ska ligga stabilare mot backen (mer horisontellt) vid kurvtagning (på jämn väg) än individuellt upphängt och med mindre ofjädrad vikt än en vanlig stel axel.

Tackar =)

Tackar =) Svårt att säga. Den var sänkt när jag köpte den fast med originalstavarna. Ungf samma höjd nu fast med 30mm stavar, kanske nån cm lägre... tillräckligt låg för att platta till original frontrören efter grenrören rejält.. ;) Hjulen tar inte i men skyddsplåten i bakre hjulhusen fram är borta. Tydligen i princip omöjligt att ha 17"are annars.

40 profil tar inte i alls för mig. 45orna bak tar i ibland när man har folk i baksätet så det blir nog 40 profil där (igen) när jag kört slut på dessa.

Tack och bock =)

Tnx =)

Beror mkt på exemplaret och tidigare ägarna som med alla andra bilar. Men pga att den har växellådan bak så kan den ju få fel som inte andra bilar får. Vanligast är väl att hardyskivorna i kardanen slits (lossnar bitar ur dom när gummit är torrt med vibbrationer som följd) eftersom dom snurrar lika fort som motorvarvtalet. Sen är orig.växellådsfästena inte så tåliga men man kan bygga om konstruktionen. Elen och rosten tycker jag inte är nå värre problem med än på andra bilar. Ska sälja denna till sommarn. Sugen? =)

Jo tyvärr skrotas sedanerna ut på ett annat sätt än coupéerna eftersom de förstnämnda används som bruksbilar och inte får samma entusiastvärde förens det knappt finns några kvar.

Just nu står den och väntar på ny tankarmatur. Men tidigare har jag bruksat den. Får se om jag säljer den till nån som vill ha den som entusiastbil eller om jag rostskyddar och kör vidare.. är ju förbannat skoj på vintern trots allt :D

Tackar =)

Tnx mate =)

Jepp. Men jag är sugen på att tycka dit en 24v nångång framöver =)

Jojjomen =)

Me2 =)

En gång Alfista alltid Alfista ;) Saab är ett trevligt sportigt märke med liknande filosofi och sedermera "öde" som Alfa Romeo. Dvs uppköpta runt 1990. Dom lever tack och lov båda kvar men om än något "urvattnade" :/

Jajjemen. Tackar :)

Tackar =)

Haha ska hälsa bror min det ;)

Tackar! Kom ihåg att rösta om du har lust :)

Tackar =)

Ingen aning. Detta är 12v 3.0L. Ska gå dock. Finns en firma i Sydamerika som heter Glenwood, de modifierar 24v toppar att passa på 12v botten. På så vis slipper man bygga om tråg, mm, mm för att få en snedställd 24v V6 att sitta rakmonterad.

Tack och bock. Din 159a är riktigt snygg också. Lägg gärna en röst om du vill :)

Sitter kardanaxel också från motorn till kopplingen (längst fram på hela paketet på bilden). Jao lite jobbigare är det ju men inte mkt när man är van :)

Tackar! Hur dom funkar? Att sitta i då eller? Jo dom funkar bara fint =) Hade ju kunnat vara lite ner skålade men överlag bra :) Baksätet är skålat och skönt... ifall man inte har ben ;)

Tack och bock =)