Från ingenstans idag så startade min Spotify om sig och frågade om jag accepterade de nya licensavtalen, förvånad som jag var eftersom jag har haft problem den senaste veckan med att få min Spotify att ta sig online, och så vips, en ny version var nedladdad uppdaterad och klar! Härligt som bara den med nytt utseende och perfekt uppkoppling. Jag undrar om någon mer än jag själv har haft problem med det den senaste veckan? Om det är någon som har haft problemet och vet hur man löser det så berätta gärna utifall det skulle börja krångla igen. =)

Jag vet inte om det är solen eller vad det är. Men mer och mer har blickarna gått åt ett nytt projekt, mindre, roligt ska det vara både att köra och äga.. Hmm. Någonting slog mig för ett tag sedan. Jag vill helst ha en hyffsat rapp bil för sin körglädje, liten för att vara go och behändig inne i centrum, gärna europeisk, helst av allt tysk..Bmw 1Serien? njaa. Audi a1? Verkligen inte, A3 är okej men inte egentligen så rolig. Då slog det mig Mini Cooper! En liten fruktansvärt körglad ( iallafall vad jag läser och hör) hyffsat ekonomisk och går definitivt att göra något roligt med! Så det är vad jag helt har snöat in på, Nästa projekt kommer därför med största sannolikhet bli en mini. Såklart den nyare bmw-byggda varianten av minst S-version. Så vad säger ni Gorgare, finns det några sjysta mini där ute som kanske är i suget på att byta ägare? PMa gärna om ni känner/vet någon som vill bli av med sin så får jag titta på det! Byte är inte helt omöjligt! väl mött!

Nu skall projektet ta nästa steg. Det här är den Bil utav yppersta klass med allt godis man som bil-diabetiker är sugen på. Bilderna talar sitt tydliga språk. Det här är INTE vilken Bmw som helst.
Min BMW är breddadenligt m3an fram, Samma breddning bak som på de gamla stcc bilarna. Csl diffusor med 4pipigt utblås! Specialbyggt för just min bil. Det är för att man ska slippa skära ur reservhjulsbaljan. Bilen är en 323 (2,5 liters motor) samma motor som 325an som har 190 hk. 323an har 170 original men jag har ett avgassystem med raka rör hela vägen ifrån katalysatorn och öppet sportluftfilter ( för lite råare ljud).
På bilen sitter det splittrr nya bilsteindämpare med hårdare fjädrar, m3ans krängningshämmare, nya spindelleder, bussningar och så vidare och så vidare. Allt i karossväg är omgjort till m3, ( även xcenonkonverterade framlampor) nya röktonade baklampor, (ovanligt till denna modell). Interiören är m-sportversionen ifrån -99 med sportratt och stolarna med. Jag har lackat listerna i samma orangea kulör som yttersidan. Motorrummet är svartlackat så det bryter av riktigt fint emot lacken. fälgarna är svartlackade 18" CSL fälgar som även dem är i samma kulör i fälgkanten som bilen. lacken är en helt unik färgkulör då jag har fått den ifrån aston Martins n400 modell av deras Vantage som byggdes i endast 250 ex, så jag antar att min är den 251 bilen i världen med just den lacken. ja det är lite snabbfakta.

Stora Businesspaketet - klimatanläggning, 6stegad cdväxlare, färddator, sollucka
Billig i försäkring och skatt.
Bilen är besiktigad utan anmärkningar. ( fick beröm)
Byggd i samma garage sida vid sida med "Loaded"-Cslen som innehar andraplatsen för gatlegala på den kända nordslingan i Nüburgring.
Allt ifrån M3an är originaldelar.
Den har fått många fina betyg och förfrågningar ifrån diverse klubbar och människor som vill göra reklam.
Har ett par Recaro Helskinn sportstolar över som kan följa med emot extra kostnad.
Ett par racingbromsar ifrån "loaded".

Är du intresserad är det bara att mejla . Svarar snabbast på mejl då jag har oregelbundna arbetstider.
Byte kan tänkas. kom med förslag.

Är inte i behov utav pengar eller mejlkompisar. Så gör mig den tjänsten och se till att vara riktigt intresserad för bilen säljs inte till någon som inte skulle kunna tänkas använda den på rätt sätt.