Xuri skrev:

finns redan en i kalmar som har lyckats med detta

fråga mig inte vad de är för drivlina bara...

35-400hk ska de vara också om jag förstått de hela rätt

Tuggummimannen skrev:

Xuri skrev:

finns redan en i kalmar som har lyckats med detta

fråga mig inte vad de är för drivlina bara...

35-400hk ska de vara också om jag förstått de hela rätt

Sveriges sämsta dyno?

/T

Tuggummimannen skrev:

Xuri skrev:

finns redan en i kalmar som har lyckats med detta

fråga mig inte vad de är för drivlina bara...

35-400hk ska de vara också om jag förstått de hela rätt

Sveriges sämsta dyno?

/T

DoWahDiddy skrev:

Tuggummimannen skrev:

Xuri skrev:

finns redan en i kalmar som har lyckats med detta

fråga mig inte vad de är för drivlina bara...

35-400hk ska de vara också om jag förstått de hela rätt

Sveriges sämsta dyno?

/T

HAH!
Oj vad jag vek mig av skratt är jag såg vad du menade!

Irmscher Vectra skrev:

Volvo__Mannen skrev:

9000_griffin_aero skrev:

du får börja med att ändra aerodynamiken på karossen ...sen är det ju bara tuta o försöka se glad ut i en volvo...kan vara svårt men tänk att du har en stark o bra motor så glömmer du karossen...

tro det eller ej, men när 740 (760) introducerades 1982 berömdes den för sitt låga luftmotstånd

Det ligger på 0,31 för dom. Inte så illa om man tänker på dagens bilar.
T.ex min Vectra ligger på 0,28 i Cw-värde.
Till topc. Varför inte? Det finns ju folk som stoppar i alla möjliga motorer i andra bilar.

jonnielahti skrev:

Irmscher Vectra skrev:

Volvo__Mannen skrev:

tro det eller ej, men när 740 (760) introducerades 1982 berömdes den för sitt låga luftmotstånd

Det ligger på 0,31 för dom. Inte så illa om man tänker på dagens bilar.
T.ex min Vectra ligger på 0,28 i Cw-värde.
Till topc. Varför inte? Det finns ju folk som stoppar i alla möjliga motorer i andra bilar.

1982 ja!

jonnielahti skrev:

men seriöst!
en 740 gl går max~150 km/h men 2,3:a medans min saab med 2,0:a går ~:200:P, så sätt in en saab spis du!
740 aero eller viggen

adrez skrev:

jonnielahti skrev:

men seriöst!
en 740 gl går max~150 km/h men 2,3:a medans min saab med 2,0:a går ~:200:P, så sätt in en saab spis du!
740 aero eller viggen

man ska inte prata om sånt man inte vet en gl går i 200 för de har ja själv mätt upp visst de kanske inte e som en saab 2.0 men de e nyare teknik o har man lite vett i huvet förstår man att de går värre du kan ju tex inte jämföra en gammal v8 sidventilare från 1942 som ligger på 80 häst med en v8 i dagens läge som kanske ligger på 300 hk
eller har ja fel gillar den här diskussionen

alexbenhard skrev:

adrez skrev:

jonnielahti skrev:

men seriöst!
en 740 gl går max~150 km/h men 2,3:a medans min saab med 2,0:a går ~:200:P, så sätt in en saab spis du!
740 aero eller viggen

man ska inte prata om sånt man inte vet en gl går i 200 för de har ja själv mätt upp visst de kanske inte e som en saab 2.0 men de e nyare teknik o har man lite vett i huvet förstår man att de går värre du kan ju tex inte jämföra en gammal v8 sidventilare från 1942 som ligger på 80 häst med en v8 i dagens läge som kanske ligger på 300 hk
eller har ja fel gillar den här diskussionen

200 km/h med en 740 gl?
Körde du ner från Mount Everest eller?

adrez skrev:

vrf inte sätta i en saablåda me ? nee för de e skit volvos saker håller iaf o är mkt roligare att skruva me än en framhjulsdriven saab med knarrande drivknutar

saabgutten skrev:

haha det var som när min granne sa at doms ford scorpio gjorde 210XD

men varför skulle inte det gå när folk har satt dit volvo motor i saab för folkrace:P

adrez skrev:

vrf inte sätta i en saablåda me ? nee för de e skit volvos saker håller iaf o är mkt roligare att skruva me än en framhjulsdriven saab med knarrande drivknutar

turboforssen skrev:

det är väl inge svårt att få upp en 740gl i 200 http://www1.garaget.org/archive/60/59194/65829/65829-1074436.jpg

penttinen skrev:

turboforssen skrev:

det är väl inge svårt att få upp en 740gl i 200 http://www1.garaget.org/archive/60/59194/65829/65829-1074436.jpg

Ovanligt! funkar bensinmätaren oxå!? ^^