NITROUS skrev:

740 med B230E har ju V-kam, B230FB har VX3 tillexempel.

TurboWille skrev:

Hehe.. Aj, fan! Inget att ha med andra ord..
Jaja, då är det väl bara o skicka 240:n på skroten, eller så kanske den dyker upp på bortskänkes tråden snart
Annars då, i vilka bilar sitter dom roliga kammarna?

sunkmaster skrev:

är du säker på att det e en F som sitter i den? det brukar vara B230E i 240 GLT det fanna lite olika kammar i dem beroende på årsmodell men e det 130 hästars så har du en A kam i. tycker inte du ska byta ut din K kam om du har en för K kammen e ju jävligt bra.

Rooth07 skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228

Volvo 8V orginalkammar:

Modell   Lyftin   Lyftut   Durin           Dur ut    Overlap lobcin lobcut

M        9,5      10,5    232 0bt-52ab    230 44bb-6at    6   116   109
L        9,8      9,8     233 14br-38ab   233 46bb-6,5at  20  102   112
Y        10,35    10,35   232 11bt-41ab   232 41bb-11at   22  105   105         
T        9,94     9,9     225 9bt-36ab    218 39bb-0at    9   103,5  109,5
X        10,65    10,65   236 14bt-42ab   236 46bb-10at   24  104   108
VX       11,37    10,65   245 12bt-52ab   236 50bb-6at   18,5  110   112
A        10,5     10,5    241 14bt-45ab   240 50bb-10at   27   104   110
B        10,6     10,6    244 23bt-40ab   245 44bb-20at   44   99   102
V        11,37    11,37   245 15bt-49ab   245 53bb-11at   23   107   111
D        11,2     11,2    253 19bt-54ab   253 58bb-16at   35   107   111
K        11,95    11,95   253 22bt-50ab   250 61bb-9at   31,5  104   116
H        12       11,5    258 27bt-51ab   254 57bb-17at   44   102   110

TurboWille skrev:

sunkmaster skrev:

är du säker på att det e en F som sitter i den? det brukar vara B230E i 240 GLT det fanna lite olika kammar i dem beroende på årsmodell men e det 130 hästars så har du en A kam i. tycker inte du ska byta ut din K kam om du har en för K kammen e ju jävligt bra.

Jo, är ganska säker på att det är en F.. Den har alla fall "diagnostik dosan" eller vad man nu kallar den och det är väl bara F motorn som har den.. tror jag alla fall?!

Är k-kammen bra alltså? Jag själv kan egentligen inte ett skit om kammar o så, men jag tycker det är kul att lära sig.
Men jag har läst så mkt här på forumet att den ska vara riktigt usel.. Visst, jag tycker den går helt ok, men man måste ju varva en hel del.

Rooth07 skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228

Volvo 8V orginalkammar:

Modell   Lyftin   Lyftut   Durin           Dur ut    Overlap lobcin lobcut

M        9,5      10,5    232 0bt-52ab    230 44bb-6at    6   116   109
L        9,8      9,8     233 14br-38ab   233 46bb-6,5at  20  102   112
Y        10,35    10,35   232 11bt-41ab   232 41bb-11at   22  105   105         
T        9,94     9,9     225 9bt-36ab    218 39bb-0at    9   103,5  109,5
X        10,65    10,65   236 14bt-42ab   236 46bb-10at   24  104   108
VX       11,37    10,65   245 12bt-52ab   236 50bb-6at   18,5  110   112
A        10,5     10,5    241 14bt-45ab   240 50bb-10at   27   104   110
B        10,6     10,6    244 23bt-40ab   245 44bb-20at   44   99   102
V        11,37    11,37   245 15bt-49ab   245 53bb-11at   23   107   111
D        11,2     11,2    253 19bt-54ab   253 58bb-16at   35   107   111
K        11,95    11,95   253 22bt-50ab   250 61bb-9at   31,5  104   116
H        12       11,5    258 27bt-51ab   254 57bb-17at   44   102   110

Har kollat på den tabellen, men jag hajjar tyvärr inte så mycket av den.. Men tack endå.

XeptiQ skrev:

Hmm vet att de kammarna som ligger i t.ex 16v heter U1/U men sitter en stämpel mitt i med ett M på båda.. vad ska man gå efter?

sunkmaster skrev:

XeptiQ skrev:

Hmm vet att de kammarna som ligger i t.ex 16v heter U1/U men sitter en stämpel mitt i med ett M på båda.. vad ska man gå efter?

just när det gäller 16vent så vet jag väldigt lite. men det brukar ju vara instansat på kammen vad den heter

XeptiQ skrev:

sunkmaster skrev:

XeptiQ skrev:

Hmm vet att de kammarna som ligger i t.ex 16v heter U1/U men sitter en stämpel mitt i med ett M på båda.. vad ska man gå efter?

just när det gäller 16vent så vet jag väldigt lite. men det brukar ju vara instansat på kammen vad den heter

mjo och där står de ett M på dem.. så kan de var fel kamar i toppen då? för jag har visserligen inte kört den men den jag kör nu får man väl hoppas på att de är U kamen som ligger i

XeptiQ skrev:

sunkmaster skrev:

XeptiQ skrev:

Hmm vet att de kammarna som ligger i t.ex 16v heter U1/U men sitter en stämpel mitt i med ett M på båda.. vad ska man gå efter?

just när det gäller 16vent så vet jag väldigt lite. men det brukar ju vara instansat på kammen vad den heter

mjo och där står de ett M på dem.. så kan de var fel kamar i toppen då? för jag har visserligen inte kört den men den jag kör nu får man väl hoppas på att de är U kamen som ligger i