PuppPutte skrev:

Ekan_1 skrev:

min bil, en 740 GLT 16v, 88a, äter drivaxlar, sen i  slutet av juli är det byttat 5 gånger.

FFS! Det finns väl inget svenskt ord som heter "byttat"!?

Nä, men på skånska finns det!

Volvo__Mannen skrev:

vill du ha körbart är nog 1041 axeln enklast

de är fullt körbart med svetsat!

Big_JN skrev:

PuppPutte skrev:

Ekan_1 skrev:

min bil, en 740 GLT 16v, 88a, äter drivaxlar, sen i  slutet av juli är det byttat 5 gånger.

FFS! Det finns väl inget svenskt ord som heter "byttat"!?

Nä, men på skånska finns det!

Du menar danska:P hehe sköjja

Att köra en bil med svetsad diff är som att köra en go-kart. Båda hoppar med baken i skarpa kurvor. Men om man inte svetsar en diff rätt så rasar ju bakaxlen och man får köpa en ny. Onödigt att slösa pengar på en ny bakaxel när man kör bättre med en org osvetsad axel.

Ang begreppet "diffat" är de lite spännande, jag som vissa andra fatta inte vad bönnerna mena när de sa att de diffar när de sladdat? jag visste ju bara vad en diff va och vad den gjorde.

Men att säga att en bakaxel diffar när den tvåbentar är ju så fel det kan bli igentligen Men jag förstår ju vad folk menar, därimot är de många som inte fattar vad diff är för nått över huvudtaget. Bara att diffa "betyder" att bilen tvåbentar

Svetsa är billigt o enkelt, men svårkört på sommaren (och vintern, men man svetsdiffar ju för att sladda fint )

Aga diffat är skitskoj=) men ja har en liten fråga om nån kan svara på. snart dags för besiktningen på pärlan o va säger gubbarna om att d är svetsat??

man får jämna bromsvärden i bak iaf haha.

elfritzo skrev:

Aga diffat är skitskoj=) men ja har en liten fråga om nån kan svara på. snart dags för besiktningen på pärlan o va säger gubbarna om att d är svetsat??

Ja dom får väl säga va F*n dom vill, de finns inget som säger att du inte får ha svetsdiff.

Svetsa fast en plåtbit imellan dreven då håller det sen krämar man på runt bara!

Knerten skrev:

man får jämna bromsvärden i bak iaf haha.

Det fick inte jag när jag åkte in med BMW 1,4 och 1,2 på vänster och höger sida

Lazurblau_Metallic skrev:

Knerten skrev:

man får jämna bromsvärden i bak iaf haha.

Det fick inte jag när jag åkte in med BMW 1,4 och 1,2 på vänster och höger sida

Diffen har inget med bromsvärdena att göra. Det är BROMSARNA som tar olika om man får olika värden.

Noookie skrev:

Lazurblau_Metallic skrev:

Knerten skrev:

man får jämna bromsvärden i bak iaf haha.

Det fick inte jag när jag åkte in med BMW 1,4 och 1,2 på vänster och höger sida

Diffen har inget med bromsvärdena att göra. Det är BROMSARNA som tar olika om man får olika värden.

Hallå eller.. svetsad axel=stel axel rakt igenom. båda hjulen snurrar lika fort vad som än händer. så du kan slita bort bromsoket på ena sidan, när du sedan bromsar med oket som finns kvar så bromsar det precis lika mycket på det andra hjulet, eftersom bromskraften också överförs tack vare den stelsvetsade axeln!!! men du kör ju med framhjulsdrift, så det kanske förklarar varför du inte hänger med:D

Rooth07 skrev:

Noookie skrev:

Lazurblau_Metallic skrev:

Det fick inte jag när jag åkte in med BMW 1,4 och 1,2 på vänster och höger sida

Diffen har inget med bromsvärdena att göra. Det är BROMSARNA som tar olika om man får olika värden.

Hallå eller.. svetsad axel=stel axel rakt igenom. båda hjulen snurrar lika fort vad som än händer. så du kan slita bort bromsoket på ena sidan, när du sedan bromsar med oket som finns kvar så bromsar det precis lika mycket på det andra hjulet, eftersom bromskraften också överförs tack vare den stelsvetsade axeln!!! men du kör ju med framhjulsdrift, så det kanske förklarar varför du inte hänger med:D

blir ju samma sak med framhjulsdrivet som är svetsat

hahaha så alla billiga fyrhjulingar mm som har stelaxel å en bromsskiva bromsar bara på ett hjul då hahaha
BTW tycker folk märker ord mycke i den här tråden
HA DET BRÄTT ALLA BIL LOVERS !!!!!!

ja har og fått olika broms värden med 3 olika esab diffar. frågade bes gubben hur det varmöjligt men han kunde inte svara på det.

Röstar på en Aussie locker

det finns ju faktiskt 3 begrepp om man säger så..
1 ALLA bilar har en diff... diffen gör att hjulen kan snurra olika. och det behövs vid kurvtagning.
2 DIFFSPÄRR. man kan elektroniskt låsa diffen så båda hjulen driver lika konstant. oftas på terräng bilar och dragbilar.
3 DIFFBROMS.  det är detta som alla här på garaget vill ha när dom bara skriver diffa. det är en "broms" som går in när hjulen får en viss hastighetskillnad och bromsar ihopa dom till samma hastighet. Alltså går det att ta en kurva normalt och säkert, men om man gasar till i kurvan, elr ska burna, så blir hastighetsskillnaden så stor så den låser diffen så både hjulen börjar driva/spinna.
så ni som inte kan. lär er skillnaden på dessa 3 begreppen och använd dem så slipper vi 10 sånna här trådar varje månad... alla sportblar som ni ser kritar 2 streck när dom drar iväg har diffbroms av någon typ.

de hör ju egentligen inte hit men jag tror nog alla förstod vad han mena med att diffa när han la upp tråden å de är väll de som är meningen lr?

Volvo__Mannen skrev:

vill du ha körbart är nog 1041 axeln enklast

är inge bra alternativ har de. den suger

AeroMalm skrev:

det finns ju faktiskt 3 begrepp om man säger så..
1 ALLA bilar har en diff... diffen gör att hjulen kan snurra olika. och det behövs vid kurvtagning.
2 DIFFSPÄRR. man kan elektroniskt låsa diffen så båda hjulen driver lika konstant. oftas på terräng bilar och dragbilar.
3 DIFFBROMS.  det är detta som alla här på garaget vill ha när dom bara skriver diffa. det är en "broms" som går in när hjulen får en viss hastighetskillnad och bromsar ihopa dom till samma hastighet. Alltså går det att ta en kurva normalt och säkert, men om man gasar till i kurvan, elr ska burna, så blir hastighetsskillnaden så stor så den låser diffen så både hjulen börjar driva/spinna.
så ni som inte kan. lär er skillnaden på dessa 3 begreppen och använd dem så slipper vi 10 sånna här trådar varje månad... alla sportblar som ni ser kritar 2 streck när dom drar iväg har diffbroms av någon typ.

Bara ett halvt rätt där, finns mekaniskt låsta diffspärrar..