kommer precis in från testrunda.. har monterat en dumpventil (återcirkulerande) men bilen har börjat att dö när man gasar sen släpper gasen?  och även ibland när man gasar ur den sen motorbromsar, och kopplar efter en stund? , tänkte om ngn vet hur man kan få bilen att gå bra med återcirkulerande dump, bilen är en 940 turbo, om ni inte förstår hur jag menar säg till så kan jag försöka förklara lite bätttre..

kom igen.. varranan kille på denna sida kör volvo ! ngn borde veta??

jag trodde det skulle funka me återcirkulerande dump. det brukar ju bli sånna fel när man kör me öppen dump. är allt helt tätt och så då?

sunkmaster skrev:

jag trodde det skulle funka me återcirkulerande dump. det brukar ju bli sånna fel när man kör me öppen dump. är allt helt tätt och så då?

jo det trodde jag med.. därför jag köpte en återcirkulerande:/ japp det är helt tätt:/

hmmm. mycke konstigt. har du testat att ta bort dumpen igen då och se om felet kvarstår?

sunkmaster skrev:

hmmm. mycke konstigt. har du testat att ta bort dumpen igen då och se om felet kvarstår?

testae å sätta dit orginal dumpen.. då funkar bilen klockrent igen.. det är ngt yt.. för jag vet en annan kille som hadde dump på sin 940 å hans bil dog den med.. JÄVLIGT irriteande..

vart har du satt återcirkuleringsröret? alltså från dumpen... har hör att man ska sätta de efter intercoolern mot insuget

Nichlas_H skrev:

vart har du satt återcirkuleringsröret? alltså från dumpen... har hör att man ska sätta de efter intercoolern mot insuget

förstår inte riktigt vad du menar.. jag har ivf slang från dumpen, sen dragit slangen så den sitter på röret innan lmm.. det var ivf en kille som sa att jag skulle dra den på sånt sätt:) men han kanske hadde fel?

om du har en justerbar dump så beror det på att dumpen inte öppnar (för hårt spänd) och då borde du få ett "fladdrande" dumpljud ist för det vanliga dumpljudet. om du förstår hur jag menar? ist för Pssssh så låter det PshPshPshPsh.... typ

och du har satt slangen rätt om du dragit den till slangen mellan luftfilter och turbo, det är där återcirkulationen ska gå.

laaantz skrev:

Nichlas_H skrev:

vart har du satt återcirkuleringsröret? alltså från dumpen... har hör att man ska sätta de efter intercoolern mot insuget

förstår inte riktigt vad du menar.. jag har ivf slang från dumpen, sen dragit slangen så den sitter på röret innan lmm.. det var ivf en kille som sa att jag skulle dra den på sånt sätt:) men han kanske hadde fel?

Nichlas_H du hade väl exakt samma fel när du slängde på din dump?

ok fel av mig men prova att sätta slangen efter turbon lr efter lmm kan ju funka de me men då kanske luften går ut genom filtret.. då får ju motorn ingen luft o dör pga. att lmm tror att du har luft i tryckrören!

Kesler skrev:

laaantz skrev:

Nichlas_H skrev:

vart har du satt återcirkuleringsröret? alltså från dumpen... har hör att man ska sätta de efter intercoolern mot insuget

förstår inte riktigt vad du menar.. jag har ivf slang från dumpen, sen dragit slangen så den sitter på röret innan lmm.. det var ivf en kille som sa att jag skulle dra den på sånt sätt:) men han kanske hadde fel?

Nichlas_H du hade väl exakt samma fel när du slängde på din dump?

aa fast de va en öppen

Nichlas_H skrev:

ok fel av mig men prova att sätta slangen efter turbon lr efter lmm kan ju funka de me men då kanske luften går ut genom filtret.. då får ju motorn ingen luft o dör pga. att lmm tror att du har luft i tryckrören!

återcirkulationen från dumpen ska sättas till slangen som sitter mellan LMM och turbo och ingen annan stans. och det betyder inte att motorn blir utan luft. eftersom det är så det funkar orginal på alla turbobilar.. punkt slut.

problemet är förmodligen att din dump är för hård för att öppna.

jag har ivf slangen mellan turbo& lmm:)  mne det är sååå irriterande att bilen dör.. men det finns inget sätt att motverka det på lr?

laaantz skrev:

jag har ivf slangen mellan turbo& lmm:)  mne det är sååå irriterande att bilen dör.. men det finns inget sätt att motverka det på lr?

du sa ju att du hade satt slangen innan lmm..

_tedde88_ skrev:

Nichlas_H skrev:

ok fel av mig men prova att sätta slangen efter turbon lr efter lmm kan ju funka de me men då kanske luften går ut genom filtret.. då får ju motorn ingen luft o dör pga. att lmm tror att du har luft i tryckrören!

återcirkulationen från dumpen ska sättas till slangen som sitter mellan LMM och turbo och ingen annan stans. och det betyder inte att motorn blir utan luft. eftersom det är så det funkar orginal på alla turbobilar.. punkt slut.

problemet är förmodligen att din dump är för hård för att öppna.

ok chefen!

Nichlas_H skrev:

laaantz skrev:

jag har ivf slangen mellan turbo& lmm:)  mne det är sååå irriterande att bilen dör.. men det finns inget sätt att motverka det på lr?

du sa ju att du hade satt slangen innan lmm..

då sa jag fel, sry

laaantz skrev:

jag har ivf slangen mellan turbo& lmm:)  mne det är sååå irriterande att bilen dör.. men det finns inget sätt att motverka det på lr?

jag har bara ett alternativ och det är att dumpen är för hårt spänd så att den inte öppnar. för det har ingenting med återcirkulationen att göra om den sitter som du säger. om det inte är ett stort hål i slangen.

om du får ett dumpljud som låter "fladdrande" så beror det på att dumpen inte öppnar alls. dumpljudet ska bara vara ett "pssh" om du förstår mig.

hade samma problem med min gamla saab. fast där var det iofs membranet i orginaldumpen som pajat, men dumpen öppnade inte så den dog så fort man gasat på och släppt gasen. och det är RIKTIGT störande

_tedde88_ skrev:

laaantz skrev:

jag har ivf slangen mellan turbo& lmm:)  mne det är sååå irriterande att bilen dör.. men det finns inget sätt att motverka det på lr?

jag har bara ett alternativ och det är att dumpen är för hårt spänd så att den inte öppnar. för det har ingenting med återcirkulationen att göra om den sitter som du säger. om det inte är ett stort hål i slangen.

om du får ett dumpljud som låter "fladdrande" så beror det på att dumpen inte öppnar alls. dumpljudet ska bara vara ett "pssh" om du förstår mig.

hade samma problem med min gamla saab. fast där var det iofs membranet i orginaldumpen som pajat, men dumpen öppnade inte så den dog så fort man gasat på och släppt gasen. och det är RIKTIGT störande

den är lagom spänd.. vet inte hur problemet ska lösas.. irriterande är det ivf!

är den verkligen rätt dit satt? tillräckligt tjock slang till vacumet? öppen dump kan ju bilar bli jobbiga men återcirkulerande brukar funka.. du har de laddtrycket du ska ha då? och den läcker inte?

släng in bilder hur du gjort.. turboperformanceclub.com får du riktiga svar direkt annars