Tjenare.



Här ska väl jag skriva lite info om bilen och vad som ska göra och vad som gjorts.




Bil: Chevrolet Nova 1971

Historia:
Köpte bilen 4:e Juli 2008 med tanken att ha något att köra med på gatan och då och då på strippen.

Kom hem med bilen kl 21:00 den 4: Juli och gick upp kl 07:00 den 5:e Juli och åkte direkt till EDPS Säve, där körde jag en 12,3 repa med en bil som gick på 7 cylindrar, hade full tank och 2,2 kg tryck i bakdäcken och en fläktrem som hoppade av varenda repa.
Men tryck var det ju i grejerna så jag kände att detta var en bil att satsa på!

Vad som ska göras:
- Lustgas (Testades en regnig kväll i September 08 och det funkade fint så det kör vi på 2009! .
- Ny tjockare bränsleledningar och en Holleyblåelbränslepump, nu ska det låta:)
- Byta till en mer gatvänlig kam, eventuellt.
- Slippa värmeproblem genom elpump och elfläkt.
- Fixa greppet med CalTracs och 90/10 dämpare fram, som har en grym retur som lyfter upp fronten och ner baken.
- 3 tums avgas
- Få dit en Cowl Inducton 4" huv för att det är så jävla grymt.
- Flytta batteriet till bagaget för att jag vill åka bakhjul.
- Justera in dörrar och skärmar så allt ligger i någolunda perfekt linje.

Jag vill starta bilen med knapp för att det race så nåt sånt ska jag fixa också, gött med en knapp för varje grej. Vattenpump, fläkt, bränslepump osv RACING

Mål: Låg 11 sekunders med framhjulslyft!

Detta ska göras på en väldigt tight budget så ni får ursäkta om det inte uppdateras med bilder på stora lass med beställda grejer var dag:)


Plan A
Motor:
454cui (0.060)=468cui
Ovaltoppar, 2.19 1.88 ventiler
Weiand Team G insug
CraneCam 600 in 620 ut 266 in 276 ut
Crane Rullvippor
Venolia Kolvar
3/8 Stakar
Gjuten Vev
Melling högvolym oljepump
MSD 6al (7000RPM)
MSD ProBillet fördelare
Fluiddamper, SFI-godkänd startkrans
Balanserat av BMR
ProComp 16" Elfläkt
FET OLJEKYL äntligen
Feta headers av okänd modell, rötet 2œ tums avgas.

Växellåda:

TH400 preppad med vända växellägen och manuellt ventilhus.
Sekventiell oldstyle alltså.

Turbin:TCI 10" Lustgasförstärkt 3500RPM Stall

Bakaxel:

12-bult GM

Drivaxlar:
Moser Engineering 31 splines utan c-clips, Ford 9”lager.

Diff/Utvxl:
Moroso Bruthe Strenght Diff. Richmons 4.10:1.

Överladdning:
NOS Snipersystem 125hp.


Caltracsen och framdämparna:


Das lustgas:


Kommer uppdatera lite mer nu under mellandagarna! Mvh, Niclas



Så här ser det INTE ut nu, det var lite bråttom med att få in blånovan men nu är det fint:)Så det står inget skräp på grönnovan och blånovan står på pallbockar.

PLAN B 475CUI





UPDATE 14:11 2008-12-25 (Var och lämnade av Caltracs och elfläkt i garaget)





Motorn som den ser ut nu. Ska fixas till lite med snyggare kabeldragning, lite tvätt och ny vattenpump, fläkt m.m



















Röda bussningar e snyggt



Ytrost på drivaxlar e också snyggt






Biltematempmätare ska bytas ut









Das lustgassolenoid



Samlingsbild



Grönnovan känner hopp

MÅL




PS Jag vill gärna byta driftingratten till någon mer klassisk ratt, pma mig om du har nån fin att byta. DS

låter intresant kommer följas!
men skulle vara roligt att se mer bilder
mvh

emme093 skrev:

låter intresant kommer följas!
men skulle vara roligt att se mer bilder
mvh

Yes, blir lite fler bilder nu i mellandagarna:)

Göteborgs unga hopp är igång med sin andra bil innan den första är färdig
Haha Ska bli skoj att följa Niclas!

Dum fråga men är den blå novan också bruksbil?
Det ska följas iaf

_Wallis_ skrev:

Göteborgs unga hopp är igång med sin andra bil innan den första är färdig
Haha Ska bli skoj att följa Niclas!

Haha, aa så är det! Denna bilen rullar iallafall:)

martincool skrev:

Dum fråga men är den blå novan också bruksbil?
Det ska följas iaf

Ingen dum fråga.
Ingen av dom är bruksbilar, den gröna är ett kompressorraceprojekt som jag har haft sen jag var 16 år och den blåa är min streetmachine som till viss del används som bruksbil på sommaren.

Om någon vet någon som säljer Mickey Thompson däck till bra pris så pma mig gärna!

Tullingedäck säljer M/T däck till ett rätt bra pris.

Ser väldigt bra ut, ska följas.

Fan, jag älskar 70-tals Novorna, sjukt brutal uppsyn dom har. :o

skitgrymt projekt! kommer absolut att följa detta

Siarnaq skrev:

Ser väldigt bra ut, ska följas.

Fan, jag älskar 70-tals Novorna, sjukt brutal uppsyn dom har. :o

Tack:) Ja jag tycker det också, kikade lite på 66 och 67:orna men tycker att dom ser lite för snälla ut

Nu skulle jag egentligen ha laddat upp lite bilder från igår här men det funkar visst inte nu.

Laddar upp lite bilder senare istället.

Blästrade bromstrummorna och fann ett fel, tittade på min "nya" bränslepump och pappa slipade in ventilerna och kollade ventilfjädretrycket till 475:an  (Plan B: 475CUI, se bild längre upp!)


Så, nu kommer bilderna:


Tur att jag blästrade den, då åkte den i soporna!


"Nya" bränslepumpen, Holley Blå!


Höger Caltrac på plats!


Pappa slipar in ventilerna till Darttopparna på 475an


Ventilerna är rätt stora


Stor är också cylindervolymen, Zinkburken är tjock!!


Kollar trycket på ventilfjädrarna, 120 kg!

Mer bilder kommer på onsdag, då ska nya stötdämparna på!

PLAN B
Plan B är alltså 475 CBB, det blir mer och mer troligt att det blir denna som dyker i bilen. Då kan man ju gå igenom 468cui sålänge.

Min lilla tanke är att försöka köra denna på E85 då den har ett kompförh. på 14:1, skall isåfall sänkas något med en tjockare packning. Ni som vet mer om hur högt komp osv man kan köra med E85, berätta gärna!!

Info om 475an:
Callies Vev
Verdi-Stakar
JE-Kolvar
Dart 360 Toppar
Jesel Vippor
Titan Retainers
Dart Insug
Holley 1150
Nos Fogger
Crank Trigger
SFI Startkrans
SFI Damper

Jeff Johnstone Ventilkåpor

Gått 402m på 8.29 i 1250 kg tung bil - Effekten kan man bara spekulera om, den räcker.

Den där blåa färgen har en viss f.d ökänd chevelle som står och samlar damm i polarens garage. Sen min polare skaffat sig en coronet som vi just nu småbörjat renovera så har mitt intresse för muskelbilar helt klart ökat.
Dina ventiler är som mina kolvar ungefär hehe

Okej! Chevelle?   Vilken årsm.?

Ja det är lite mer känsla i muskelbilar:)

Gött niclas. En annan kör ju cheva nu med

Jag vill boka provåk med.

BALAN skrev:

Gött niclas. En annan kör ju cheva nu med

Jag vill boka provåk med.

hehe gött:) 350?

Givetvis!

Någon som vet hur högt komp man kan köra med E85??? Snabba svar!!!

Tjena Nicklas

Skall bli trevligt och åka ner till Bananpiren höra lite vrål till sommaren.....

Har ingen anning om Comp & E85 men sökte lite på Chevelleforum i USA om E85. Hittade några trådar om E85. Spana in kanske ger lite mer kött på benen.

http://www.chevelles.com/forums/showthr … e85+14%3A1

http://www.chevelles.com/forums/showthr … e85+14%3A1

Här är två andra sidor som kanske är intressanta

http://www.raceone85.com/

http://www.e85performance.net/forums/index.php

Och en lite tråd med tips om en 468 motor.
http://www.chevelles.com/forums/showthr … hlight=468

Gott nytt år

MVh
Fredrik