tjena, är sugen på en 850 t5. och jag undrar hur deras aut. lådor är ? nåt man bör tänka på ? hittade en för 25, där lådan hade slirat till en gång . dumt o chansa?

Ska jag vara ärlig så är det dumt att chansa. Om du vill ha en 850 T5 så kör manuell, automatlådor krånglar väldigt mkt

//CarpeDiem

jo, jag har fått den uppfattningen jag med verkar vara många som har problem med dom. aja, tack för din åsikt iaf

Såna här trådar gör ju att de känns väldigt skönt att ha köpt en T5 med automat

haha, känns tryggt

Automatarna är en del slöare än de manuella, samt att de har tråkigare gång.

Men jag har åkt en 850 T5 Automatare med 400hk+, preppad låda och så, den gick rätt bra.

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

nu kommer jag helt off-topic här men vad tkr ni om den här : http://www.blocket.se/vi/19558336.htm?ca=10_s   ? värt o köpa för skojjs skull ?

Sålänge lådorna är servade så håller dom ju? men en låda som dom inte spolat eller bytt olja är väl rätt självklart att det börja krångla Men nackdelen är ju att en låda kostar ju va bilen kostar ifall den rasar

Krink skrev:

Sålänge lådorna är servade så håller dom ju? men en låda som dom inte spolat eller bytt olja är väl rätt självklart att det börja krångla Men nackdelen är ju att en låda kostar ju va bilen kostar ifall den rasar

Ja om du ska ha en helt ny ja

alseryd skrev:

Bodegan skrev:

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

Helt rätt! Beror alldeles på tidigare ägare om dom byt olja och filter med jämna mellanrum.
Men har den slirat en gång så kommer den att slira fler gånger.
Det är inte alla som sköter om sina automater.
Mvh Eva.

Exakt

alseryd skrev:

Bodegan skrev:

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

Helt rätt! Beror alldeles på tidigare ägare om dom byt olja och filter med jämna mellanrum.
Men har den slirat en gång så kommer den att slira fler gånger.
Det är inte alla som sköter om sina automater.
Mvh Eva.

räcker det att byta oljan i lådan lite då och då eller måste man skölja den?

Aut lådorna är väl starkare än dom manuella lådorna? så sa dom på volvo iallafall... min fungerar suveränt!

Bodegan skrev:

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

Hur växlar man en automatare hårt?
Kickdown för varje växel uppåt?

Granberg87 skrev:

Aut lådorna är väl starkare än dom manuella lådorna? så sa dom på volvo iallafall... min fungerar suveränt!

Vi kan prova - du trimmar din automatare till 500hk, och jag trimmar min till 500hk, så får vi se vems växellåda som går först.

En kille på NordicR lämnade in sin automatlåda för förstärkning - från en V70R -00.

Efter förstärkningen beräknas den tåla ca 400hk, med lite kraftigare delar, högre oljetryck, annan stallspeed, oljekylare m.m.

Dock så är det en kille som stoppade i en T6a i sin 960 här på garaget, men även han preppade sin automatlåda först.
Men han syftade på att det är samma automatlåda som sitter i Supra 3orna, så varför byta, tänkte han.
Verkar vara många som preppar sina automatlådor om de ska köra med lite effekt...

TurbOla skrev:

Bodegan skrev:

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

Hur växlar man en automatare hårt?
Kickdown för varje växel uppåt?

Vadå hur växlar man en automatare hårt?, syftade ju såklart på att själva lådan slår i växlarna hårt!

alseryd skrev:

LazerHawke skrev:

alseryd skrev:

Helt rätt! Beror alldeles på tidigare ägare om dom byt olja och filter med jämna mellanrum.
Men har den slirat en gång så kommer den att slira fler gånger.
Det är inte alla som sköter om sina automater.
Mvh Eva.

räcker det att byta oljan i lådan lite då och då eller måste man skölja den?

Behöver inte spola den! Räcker med ny olja och filter.
Lådan spolar sig själv. Allt hanar i tråget eller i filtret.
Mvh Eva.

Tyvärr så bör man skölja, du får endast ur några liter genom att tappa ur oljan. Lådan rymmer 8.6 liter om ja inte minns galet å du får ur runt 3 liter genom oljepluggen bara. Sen finns det inget filter du kan byta själv på dessa lådor..

Bodegan skrev:

TurbOla skrev:

Bodegan skrev:

Min har funkat kanon, har sköljt å bytt olja i den å då funkar dom utan problem, ofta det som är problemet att folk kör med svart/bränd olja som till slut dödar lamellpaketet samt att dom växlar väldigt hårt. Men så är det ju med allt, är prylarna välskötta så brukar det funka bra

Hur växlar man en automatare hårt?
Kickdown för varje växel uppåt?

Vadå hur växlar man en automatare hårt?, syftade ju såklart på att själva lådan slår i växlarna hårt!

Ja, jag tänkte väl.
För du som förare kan ju inte påverka det, om man inte gör kickdown konstant.
Eller som på de nyare lådorna, med tiptronic där du kan växla själv.

alseryd skrev:

LazerHawke skrev:

alseryd skrev:

Helt rätt! Beror alldeles på tidigare ägare om dom byt olja och filter med jämna mellanrum.
Men har den slirat en gång så kommer den att slira fler gånger.
Det är inte alla som sköter om sina automater.
Mvh Eva.

räcker det att byta oljan i lådan lite då och då eller måste man skölja den?

Behöver inte spola den! Räcker med ny olja och filter.
Lådan spolar sig själv. Allt hanar i tråget eller i filtret.
Mvh Eva.

Nu finns det ju inget tråg eller filter att byta på dessa lådor som avhandlas här... 

men med en ordentlig sköljning med ny fin olja brukar dom hålla länge med upp till 300hk...

TurbOla skrev:

Bodegan skrev:

TurbOla skrev:

Hur växlar man en automatare hårt?
Kickdown för varje växel uppåt?

Vadå hur växlar man en automatare hårt?, syftade ju såklart på att själva lådan slår i växlarna hårt!

Ja, jag tänkte väl.
För du som förare kan ju inte påverka det, om man inte gör kickdown konstant.
Eller som på de nyare lådorna, med tiptronic där du kan växla själv.

Precis