Tjo har ett litet problem vad jag ska välja för sprut till min bil Har bara hört en massa om microtech men vet någon annan något bättre / billigare ? Snälla länka eller skicka länk ang sälj firma!

Tack på förhand

Finns ju en uppsjö av sprut på marknaden, därmot lär man va lite uppmärksam när det gäller 5-cyl, inte alla sprut som klara av det nå bra. Sen beror det ju på vad man vill lägga ut, har man råd så köper man ju ett nira eller SM4, anns kikar man kanske på ett VEMS, eller ett Haltech

Dansken- skrev:

Vad är där för fel på originalsystemet du har nu?

Nira är mycket poppis, men kvalitet kostar.

Ska ha bort allt med styrningen.. pga att jag måste bytta spridare osv och det klarar inet autotech chipet av då måste bilen mappas om med chippet.. org e 450cc spridare men måste minst ha 600cc nu. pga lite uppdateringar i motorn

Thomas0 skrev:

Dansken- skrev:

Vad är där för fel på originalsystemet du har nu?

Nira är mycket poppis, men kvalitet kostar.

Ska ha bort allt med styrningen.. pga att jag måste bytta spridare osv och det klarar inet autotech chipet av då måste bilen mappas om med chippet.. org e 450cc spridare men måste minst ha 600cc nu. pga lite uppdateringar i motorn

Men det är jävligt overkill att byta sprut för dessa förändringar. En mappning av originalsprutet räcker bra. Det gör ex. Autotech eller Torpis här på forumet.

axelj skrev:

Thomas0 skrev:

Dansken- skrev:

Vad är där för fel på originalsystemet du har nu?

Nira är mycket poppis, men kvalitet kostar.

Ska ha bort allt med styrningen.. pga att jag måste bytta spridare osv och det klarar inet autotech chipet av då måste bilen mappas om med chippet.. org e 450cc spridare men måste minst ha 600cc nu. pga lite uppdateringar i motorn

Men det är jävligt overkill att byta sprut för dessa förändringar. En mappning av originalsprutet räcker bra. Det gör ex. Autotech eller Torpis här på forumet.

har autotech eget forum här?

Sätt i spridarna och det och så mappar du om originalsprutet? Avsevärt enklare och i slutänden billigare.

Thomas0 skrev:

axelj skrev:

Thomas0 skrev:

Ska ha bort allt med styrningen.. pga att jag måste bytta spridare osv och det klarar inet autotech chipet av då måste bilen mappas om med chippet.. org e 450cc spridare men måste minst ha 600cc nu. pga lite uppdateringar i motorn

Men det är jävligt overkill att byta sprut för dessa förändringar. En mappning av originalsprutet räcker bra. Det gör ex. Autotech eller Torpis här på forumet.

har autotech eget forum här?

Nej, Autotech får du ringa till. Torpis är en användare på Garaget som mappar originalsprut!

Säger som dom andra ! Mappa om orginalsprutet Både billigare och smidigare än att byta till ett annat sprut Men om du har gott om pengar kan du ju byta sprut om du vill

Framför allt så läs på så du har koll på vad du gör.  Man blir lätt lurad om man inte har koll.

Det är helt sätt att ett chip inte kalrar av om man byter spridare, men som Dansken säger så kan Autotech säkert justera det till bra pris om du redan är kund där. Smidigast att börja fråga dem och se vad dem säger.

Ta allt med en nypa salt och läs på så du kan avgöra om tipsen du får är korrekta eller en vild gissning.

Megasquirt v3.0
billigt o helt ok fungerande sprut..
vi kör de mycket på skogenracing och har de själv på turbo bmwn men autronic i evon..

skogenracing skrev:

Megasquirt v3.0
billigt o helt ok fungerande sprut..
vi kör de mycket på skogenracing och har de själv på turbo bmwn men autronic i evon..

Jodå, Micke va nära på att få mig att falla för frestelsen, men ett sånt har den distinkta nackdelen att man inte kan köra spridarna sekventiellt på en femma, vilket ger upphov till lite rasslig gång.

Marlboroman skrev:

skogenracing skrev:

Megasquirt v3.0
billigt o helt ok fungerande sprut..
vi kör de mycket på skogenracing och har de själv på turbo bmwn men autronic i evon..

Jodå, Micke va nära på att få mig att falla för frestelsen, men ett sånt har den distinkta nackdelen att man inte kan köra spridarna sekventiellt på en femma, vilket ger upphov till lite rasslig gång.

jo visst de är ju lite yxxigare upplagt än tex autronic men många bilar funkar de hur bra som helst på.. vet iofs ingen som kört de på en volvo femma

skogenracing skrev:

Marlboroman skrev:

skogenracing skrev:

Megasquirt v3.0
billigt o helt ok fungerande sprut..
vi kör de mycket på skogenracing och har de själv på turbo bmwn men autronic i evon..

Jodå, Micke va nära på att få mig att falla för frestelsen, men ett sånt har den distinkta nackdelen att man inte kan köra spridarna sekventiellt på en femma, vilket ger upphov till lite rasslig gång.

jo visst de är ju lite yxxigare upplagt än tex autronic men många bilar funkar de hur bra som helst på.. vet iofs ingen som kört de på en volvo femma

Det går ju att bygga om ett V3 för att få det att funka bra på en femma, men då lär man veta vad man håller på med och det va väl tydligen inte helt enkelt. Det ska va om man väntar på nästa version då som ska klara av sekventillt på 5-cyl.
Surrat med lite folk som kört med ms och de flesta har bytt. Karl kastade ut sitt MS till förmån för ett vems och utan att göra nånting annat så gick den avsevärt bättre tack vare att han slapp köra alla spridare på samma steg. Men på en 4/6/8 så är ju ms ett vettigt alternativ.

Har kollat upp med autotech nu och dom skall fixa bilen och mappa den till mig ist Tackar för alla fina svar garaget

Thomas0 skrev:

Har kollat upp med autotech nu och dom skall fixa bilen och mappa den till mig ist Tackar för alla fina svar garaget

Helt klart smartaste lösningen för dig

skogenracing skrev:

Marlboroman skrev:

skogenracing skrev:

Megasquirt v3.0
billigt o helt ok fungerande sprut..
vi kör de mycket på skogenracing och har de själv på turbo bmwn men autronic i evon..

Jodå, Micke va nära på att få mig att falla för frestelsen, men ett sånt har den distinkta nackdelen att man inte kan köra spridarna sekventiellt på en femma, vilket ger upphov till lite rasslig gång.

jo visst de är ju lite yxxigare upplagt än tex autronic men många bilar funkar de hur bra som helst på.. vet iofs ingen som kört de på en volvo femma

Sen måste man ju ha till en bra instalaltion och en BRA mapp som är riktigt väl kalibrerad. Bara en sådan sak som att få rätt choke när det skall startas en kall dag utan att bilen skall dra 4liter/mil första kvarten osv...   sen skall man ju ha stabila värden inför besiktning mm...    det är bra mycket mer jobb än att mappa om original sprut om man skall få ett MS V3 att uppföra sig som ett originalsprut.

MS funkar säkerligen utmärkt i vissa aplikationer man det känns inte rätt i detta fallet.