Hejsan! Har en 940 ltt, med utbytt tryckklocka och soppachip. Satt en laddtrycksmätare i när jag köpte den och jag är osäker på en sak.
Nu är jag inte så skitduktig på turbo så vissa förklaringar kan låta väldigt konstiga, men när bilen står på tomgång så står laddtrycksmätaren på 0. Har hört från kompisar att den ska ligga på minus-sidan. Stämmer det ? Och vad kan isf vara fel, nånting med turbo eller så enkelt som en felkoppling med mätaren ?

Felkoppling .. Såvida du inte har misstagit dig och det är en diesel du äger .

Haha näe, tankar bensin i den och den verkar gå bra med det så jag tror att det är en bensinare

Den ligger på minus sidan på min saab iaf..

waldemar skrev:

Den ligger på minus sidan på min saab iaf..

Mjo, och i alla andra turbobilar jag sett.

var är den kopplad?
när min var kopplad till wg-slangen så visade mätaren 0..
nu har jag kopplat den till insuget och då visar den -0,7

ska ut och kika på det imorgon, tack för hjälpen boys : )

Ladd mätaren ska visa under noll:) om inte nu ja har med helt fel. för när du suger i den går den under noll.. och det bildas vacum när en motor står på tomgång och innan den får upp laddtryck.
För när ladd kommer så bildas övertryck

den skall som sagt gå ner på vacuum vid tomgång! (eller ja alltid när du inte trycker på gasen) gör den itne det så e det som sagt nått galet, mätaren kan vara kass, eller som sagt fel slang, å som tidigare nämnts så är slangen till just WG ingen bra ide då den inte är kopplad på insuget, men annars går det bra med precis vilekn vakumslang som hälst som sitter efter spjällhuset och inte har nån backventil på vägen...