opeldrifter skrev:

Eh jo det sitter visst en sådan original på en T16 LTT -90. Det är T8 det inte sitter original på. har dock hittat den nu:) Men var sätter jag filtret på den? Har fått höra att då jag har LMM så kan jag inte göra på den sätte då bilen kommer gå bajs efter att man dumpat men det går väl?? Finns ju massa folk som kör med LMM men ändå har öppen dump på utan större problem

exlex skrev:

återcirkulationen är den som går till insugssidan efter luftfiltret. viktigaste är att plugga den ingången mot insuget och du borde kunna lämna själva dumpens utgång orörd om du bara vill höra hur det låter.

Värt att notera är att precis som du säger så kommer den gå konstigt när den dumpar ut det i luften, eftersom du släpper ut luft som luftmassemätaren säger ska finnas och komma in i motorn.

MST4 skrev:

exlex skrev:

återcirkulationen är den som går till insugssidan efter luftfiltret. viktigaste är att plugga den ingången mot insuget och du borde kunna lämna själva dumpens utgång orörd om du bara vill höra hur det låter.

Värt att notera är att precis som du säger så kommer den gå konstigt när den dumpar ut det i luften, eftersom du släpper ut luft som luftmassemätaren säger ska finnas och komma in i motorn.

nja den har väll inte LMM på den modellen

TT-Avant skrev:

MST4 skrev:

exlex skrev:

återcirkulationen är den som går till insugssidan efter luftfiltret. viktigaste är att plugga den ingången mot insuget och du borde kunna lämna själva dumpens utgång orörd om du bara vill höra hur det låter.

Värt att notera är att precis som du säger så kommer den gå konstigt när den dumpar ut det i luften, eftersom du släpper ut luft som luftmassemätaren säger ska finnas och komma in i motorn.

nja den har väll inte LMM på den modellen

Jo, den sitter precis ovanför/på luftburken.

MST4 skrev:

TT-Avant skrev:

MST4 skrev:

nja den har väll inte LMM på den modellen

Jo, den sitter precis ovanför/på luftburken.

tänkte vist på fel modell

TT-Avant skrev:

*suck* jaja, lycka till du...

exlex skrev:

återcirkulationen är den som går till insugssidan efter luftfiltret. viktigaste är att plugga den ingången mot insuget och du borde kunna lämna själva dumpens utgång orörd om du bara vill höra hur det låter.

Värt att notera är att precis som du säger så kommer den gå konstigt när den dumpar ut det i luften, eftersom du släpper ut luft som luftmassemätaren säger ska finnas och komma in i motorn.