NIzmO skrev:

Kan inte låta bli att vara tyst här riktigt, den som tror att gatkörning kan motsvara bankörning oavsett hur han kör kan tänka om, bana pressar materialet till en nivå ingen väg mäktar med.

Var tvungen
Här får bromsarna jobba mer än om man tar ut sin trötta standardbil på banan

Sen ska man ju iofs inte bromsa ner för en sådan backe, men men

RightFront skrev:

NIzmO skrev:

Kan inte låta bli att vara tyst här riktigt, den som tror att gatkörning kan motsvara bankörning oavsett hur han kör kan tänka om, bana pressar materialet till en nivå ingen väg mäktar med.

http://slalommamman.files.wordpress.com … telvio.jpg

Var tvungen
Här får bromsarna jobba mer än om man tar ut sin trötta standardbil på banan

Tveksamt, då du knappast kör lika fort i en sådan backe som på bana.

rcy skrev:

RightFront skrev:

NIzmO skrev:

Kan inte låta bli att vara tyst här riktigt, den som tror att gatkörning kan motsvara bankörning oavsett hur han kör kan tänka om, bana pressar materialet till en nivå ingen väg mäktar med.

http://slalommamman.files.wordpress.com … telvio.jpg

Var tvungen
Här får bromsarna jobba mer än om man tar ut sin trötta standardbil på banan

Tveksamt, då du knappast kör lika fort i en sådan backe som på bana.

Fast du behöver ju aldrig bromsa konstant på en bana heller saken var att han sa oavsett hur man kör så finns det ingen väg som kan mäta sig med en bana, men kör man som en kratta nerför den sluttningen så pressar man materialet hårt 

aja, hör inte till ämnet, ville bara visa en sorts väg som man sällan tänker på

Sorry för OT

RightFront skrev:

rcy skrev:

RightFront skrev:

http://slalommamman.files.wordpress.com … telvio.jpg

Var tvungen
Här får bromsarna jobba mer än om man tar ut sin trötta standardbil på banan

Tveksamt, då du knappast kör lika fort i en sådan backe som på bana.

Fast du behöver ju aldrig bromsa konstant på en bana heller saken var att han sa oavsett hur man kör så finns det ingen väg som kan mäta sig med en bana, men kör man som en kratta nerför den sluttningen så pressar man materialet hårt 

aja, hör inte till ämnet, ville bara visa en sorts väg som man sällan tänker på

Sorry för OT

Sen finns det "banor" uppe i berg också vilket i sin tur betyder att NIzmO har "rätt" ändå

pompe90 skrev:

RightFront skrev:

rcy skrev:

Tveksamt, då du knappast kör lika fort i en sådan backe som på bana.

Fast du behöver ju aldrig bromsa konstant på en bana heller saken var att han sa oavsett hur man kör så finns det ingen väg som kan mäta sig med en bana, men kör man som en kratta nerför den sluttningen så pressar man materialet hårt 

aja, hör inte till ämnet, ville bara visa en sorts väg som man sällan tänker på

Sorry för OT

Sen finns det "banor" uppe i berg också vilket i sin tur betyder att NIzmO har "rätt" ändå

Självklart

Men tror fortfarande en riktigt brant serpentinväg sliter mer på bromsarna än vad typ Mantorp park hade gjort på en trött gammal 80-tals kombi (sa ju faktiskt trött standardbil), nåja, tar gärna dessa spekulationer i en annan tråd, men håller med att bankörning sliter mycket mer än allmän väg i det allra flesta fallen

NIzmO skrev:

Kan inte låta bli att vara tyst här riktigt, den som tror att gatkörning kan motsvara bankörning oavsett hur han kör kan tänka om, bana pressar materialet till en nivå ingen väg mäktar med.

Med risk att få alla hobbypoliser på mig;

Börjar med att jag skrev "nära" bankörning...

Liten landsväg, (precis så 2 tradare kan mötas) 260-280 (vad min bil pallade) på varje raksträcka för att sedan nita in i kurvorna och sedan på igen, detta i kanske 10mil... hur motsvarar det inte nära bankörning? kör man ens 10mil innan depåstopp på bana? vidare diskussion tas i PM...

Skall också nämna att detta va på den tiden innan man fick respekt för sitt och andras liv...

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o … are-19146/

"bromsluftare med inbyggd backventil"

fungerar denna tror ni? ska ha för att lufta en gång, då jag är ensam denna gång. Får annars hjälp av någon.

Celeron skrev:

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromsluftare-19146/

"bromsluftare med inbyggd backventil"

fungerar denna tror ni? ska ha för att lufta en gång, då jag är ensam denna gång. Får annars hjälp av någon.

jag använde den till o lufta ett ok i augusti med o det gick fint dock i början av januari skulle jag lufta en koppling med den då hade backventilen kärvat ihop så den small loss från slangen istället

Har också en sån där och ventilen har lossnat flera gånger från slangen, lagom kul när man har pumpat några gånger innan man märker det så att man får börja om från början igen.

Men det funkar ju lika bra att vara utan ventil och hälla i lite bromsvätska så att slangen är "under ytan".

Jag gillar funktionen, men just biltemas backventil är långt ifrån någon höjdare...

Använde såna bromsluftare för i tiden och till en början fungerade dom kanon men efter ett tag kärvade antagligen ventilen ihop och man sköt loss slangen så hjulhuset målades i bromsvätska

Är ju ganska okomplicerad design och ventilen borde ju gå att smörja upp eller liknande men jag provade aldrig.

Efter minst 8 engångsbromsluftare så tröttnade jag och köpte den tryckluftsdrivna istället. Med facit i hand så hade det varit billigare att köpa denna direkt istället för de med backventil... dessutom så slipper man göra om jobbet när den flyger av i tid och otid

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … en-191577/

Richtenb skrev:

Efter minst 8 engångsbromsluftare så tröttnade jag och köpte den tryckluftsdrivna istället. Med facit i hand så hade det varit billigare att köpa denna direkt istället för de med backventil... dessutom så slipper man göra om jobbet när den flyger av i tid och otid

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … en-191577/

Jag hade hellre köpt en sådan!  Har en hemmagjord hemma och den funkar utmärkt!

Köp inte hänglåset med art:87-177.  Tar mig max 15sec att öppna det utan nyckel ibland en eller två sec på grund av en säkerhetsbrist i det. har mailat till biltema om det och få se vad dom säger om det om dom tycker att det är så det ska vara..

svempus skrev:

Köp inte hänglåset med art:87-177.  Tar mig max 15sec att öppna det utan nyckel ibland en eller två sec på grund av en säkerhetsbrist i det. har mailat till biltema om det och få se vad dom säger om det om dom tycker att det är så det ska vara..

Inget svårt alls att ta sig förbi de flesta lås faktiskt.
Kombinationslås är bland de lättare oftast.
Har man en nyckel som passar men är fel kod så kan man ibland få upp låsen om man vet hur man gör Ligger lite jobb bakom det men det funkar ibland.
Två  bågfilsblad öppnar de mesta lås med lite träning.

Har en Dodge Dart -73 med 318 som är i lite halvpanik behov av tändspole(ska på powermeet i nossebro), tror ni det funkar med en från Biltema? Om inte sålänge tills jag får beställt en "riktig". Vad tror ni?

Extrazz skrev:

svempus skrev:

Köp inte hänglåset med art:87-177.  Tar mig max 15sec att öppna det utan nyckel ibland en eller två sec på grund av en säkerhetsbrist i det. har mailat till biltema om det och få se vad dom säger om det om dom tycker att det är så det ska vara..

Inget svårt alls att ta sig förbi de flesta lås faktiskt.
Kombinationslås är bland de lättare oftast.
Har man en nyckel som passar men är fel kod så kan man ibland få upp låsen om man vet hur man gör Ligger lite jobb bakom det men det funkar ibland.
Två  bågfilsblad öppnar de mesta lås med lite träning.

Köper man ett lås för 49:- så får man räkna med att dom inte lagt nå krut på låsmekanismen. Kommer ihåg för 10 år sen när det fanns det berömda cykellåset alla köpte. Men behövdes bara en knack med en ganska stor sten på låset ovansida och vips så var det öppet

Panzar_Audi skrev:

Har en Dodge Dart -73 med 318 som är i lite halvpanik behov av tändspole(ska på powermeet i nossebro), tror ni det funkar med en från Biltema? Om inte sålänge tills jag får beställt en "riktig". Vad tror ni?

Det bör inte vara några problem.

_Performance_ skrev:

Extrazz skrev:

svempus skrev:

Köp inte hänglåset med art:87-177.  Tar mig max 15sec att öppna det utan nyckel ibland en eller två sec på grund av en säkerhetsbrist i det. har mailat till biltema om det och få se vad dom säger om det om dom tycker att det är så det ska vara..

Inget svårt alls att ta sig förbi de flesta lås faktiskt.
Kombinationslås är bland de lättare oftast.
Har man en nyckel som passar men är fel kod så kan man ibland få upp låsen om man vet hur man gör Ligger lite jobb bakom det men det funkar ibland.
Två  bågfilsblad öppnar de mesta lås med lite träning.

Köper man ett lås för 49:- så får man räkna med att dom inte lagt nå krut på låsmekanismen. Kommer ihåg för 10 år sen när det fanns det berömda cykellåset alla köpte. Men behövdes bara en knack med en ganska stor sten på låset ovansida och vips så var det öppet

Annars så en skiftnycket och en skruvmejsel så är dom flesta lås som inte är allt för grova öppna om man inte e vekling! ^^

Har köpt en termostat till en bmw e36 323a från just biltema, har ju hört att dom ska vara som ett spel på lotto men måste få ihop bilen idag och inget annat hade öppet så fick bli en sån. Problemet är bara att den inte alls ser likadan ut som orginal, förutom måtten på den då. Så vågar man slänga i den ändå? måtten verkar stämma. Väldigt tacksam för snabba svar!!!