prodrive skrev:

Ljudet när dogringarna griper in är nästan lika mysigt som vinandet Fast vet inte om det hade varit så roligt att ha i en vanlig gatbil, alla kommer ju kolla på en och tro att bilen är trasig...

Låt de okunniga titta och skratta, men sen när man piskar skiten ur deras spritt nya ferrari med den trasiga leksaksbilen så är de inte lika kaxiga längre

jocket4 skrev:

Så coolt låter det väl ändå inte, låter ju som att han har lånat en visselpipa av sin lillebror på fem bast och limmat i avgasröret..

Hehe låter ju så jävla mycket racing det kan bli, och utifrån låter det nåt sjukt nice.
Fast åka i en bil utan inredning och isolering med rakskuret det är lite för mycket oväsen för min smak.
Men ur racing syfte så är det helt rätt, sen låter det ju för jävla grymt.

håller enna  på och monterar 4 växlad dogbox ( m45 ) i min vite 760 nu skall smälla upp lite filmer när allt är klart i slutet av sommaren

Kör rakskuret i min sierra.
Stummonterad låda utan isolering i bilen blir lite lätt irriterande när man lämnar stans 50-skyltar....
Annars är det asballt!
fick förövrigt 2hk extra i bänk med lådan!

OT men en riklig dos med CRC Belt Grip (på remmar/remhjul) är en bra genväg för varvtalsberoende vinande för de som saknar det

engolf skrev:

Är man unte efter det ljudet så är det bara att tömma lådan på olja och pressa den hårt i några kilometer:)

Skämt åsido, låter faktiskt härligt. Dock hade jag inte velar ha en sådan låda i en vardagsbil, då får man ju tinnitus.

Har du ens åkt i en bil med rakskuren låda med inredning/isolering kvar i ?
Låter inte alls mycket, ljudet kan jämnföras med att köra med ett trasigt hjullager typ.

Skinkis Hehe att ha stummonterat då måste det låta utav helvete, och ingen isolering på det.

Såhär låter det i min bil med isolering och  inredning kvar i.



Obs gammal ratt, sitter MOMO ratt på nu som sitter rakt, denna var bara provosoriskt


Detta med rutan uppe.
Kompisen "Det är helt jävla otroligt,  Jag -  går bra eller ? Kompisen - Jaaa.
Obs jävligt mycket trafik ute den dagen, runt 1600 alla jävla slackers slutar jobbet så blev inte så fick inte möjlighet att dra ur bilen helt o maxa den, samt att den pissratten är för alla mätare så ser varken varvmätare lr hastighetsmätare, detta åtgärdat med en större MOMO ratt.

childofbodom skrev:

håller enna  på och monterar 4 växlad dogbox ( m45 ) i min vite 760 nu skall smälla upp lite filmer när allt är klart i slutet av sommaren

Hehe ja den lär ju hålla bättre än volvo lådan

Hammarslag skrev:

Hehe ja den lär ju hålla bättre än volvo lådan

M45 är en Volvo-låda, antar att han har bytt dreven, precis som du.

Men med tanke på vad en låda med raka drev kostar skulle jag bli förbannad om den inte höll bättre än originallådan.

TurbOla skrev:

Hammarslag skrev:

Hehe ja den lär ju hålla bättre än volvo lådan

M45 är en Volvo-låda, antar att han har bytt dreven, precis som du.

Men med tanke på vad en låda med raka drev kostar skulle jag bli förbannad om den inte höll bättre än originallådan.

Är väl medveten om att M45 är en volvo låda, lika så m90 och m56 osv. Men det är inte längre en volvo låda om man byter innanmätet enligt mig, samma sak som jag titulerar inte min låda "saablåda" utan numera.

Samma piss delar i volvo org lådan som saablådorna, håller dåligt :-) (undantag för m56)
Klart den lär hålla bättre, en 800nm minst pallar den nog, dreven i min ska klara 1200nm innan de rensas.
Aldrig dock hört att nån knäckt lådhuset  till en saablåda iaf, det hände för en toyota mr2a (när min motor satt i den) dyr drevsats i, men själva huset höll inte måttet.

Du tjänar på att köra med rakskuret! Håller bättre, delvis snabbare växling då du knappt behöver koppla när du växlar, bara slå i nästa växel. Smäller på ganska bra plus att de låter härligare

Holy Thread Revival!