TenZer skrev:

Ser att många nämner golf, skulle hjälpa en kompis att dra ljud i sin golf -92a i helgen. Allting sitter ju limmat i den jädra bilen dvs man måste limma tillbaks alla paneler, sjukt besvärligt enligt min mening.

Har inte börjat bygga ljud i min bil än, men efter allt jag sett och själv erfarit när man rivit bort paneler i annat syfte så skulle jag  nog vilja påstå att Saab 9000cs är en riktigt bra bil att bygga i.

evilaudio skrev:

TenZer skrev:

Ser att många nämner golf, skulle hjälpa en kompis att dra ljud i sin golf -92a i helgen. Allting sitter ju limmat i den jädra bilen dvs man måste limma tillbaks alla paneler, sjukt besvärligt enligt min mening.

Har inte börjat bygga ljud i min bil än, men efter allt jag sett och själv erfarit när man rivit bort paneler i annat syfte så skulle jag  nog vilja påstå att Saab 9000cs är en riktigt bra bil att bygga i.

limmat???   inte orginal iaf... de sitter me skruv elle clips.

Fallan skrev:

BJonsson skrev:

Fallan skrev:

Vekar som att de flesta drar sin nuvarnade bilmodell som vassaste stået o ja följer me som i koppel.. Snackar man lättsamt så är saab 9000 cs/e rejält lätta att bygga bra ljud i för liten insats..
Vill man så kör man bara ett steg på frontsystemet, slänger i ett bra 3vägssystem bak och en bas i bagaget... Billigt och bra och iom att frontarna sitter i brädan så srider dom ljudet bra..
På samma sätt så sprids ljudet bra från bagaget om man rycker hatthyllan..

Ska man dock göra större ingrepp så får ja väl kliva åt sidan men annars tycker jag att saaben är riktigt lättsam annars.

Skulle dock kunna tänka mig att en pv med lite ljuddämpning skulle kunna låta riktigt bra med tanke på formen.. Nästan så jag blev sugen att hämta ett vrak på hylla 9 och sätta igång.. ^^

näru..... jag hade citroenen för typ 8år den! så de så.

"Vekar som att de flesta drar sin nuvarnade bilmodel" 

Trodde att frågan var mer inriktad på vilken bil som det är lättast att få bra ljud i och inte att bygga i..
Om det inte e fallet så är ju i princip många av bilarna lika svåra/lätta att bygga i.. Typ in me kablar genom torpedväggen, upp med fotlister/golv och in i skuffen ungefär.

TenZer skrev:

evilaudio skrev:

TenZer skrev:

Ser att många nämner golf, skulle hjälpa en kompis att dra ljud i sin golf -92a i helgen. Allting sitter ju limmat i den jädra bilen dvs man måste limma tillbaks alla paneler, sjukt besvärligt enligt min mening.

Har inte börjat bygga ljud i min bil än, men efter allt jag sett och själv erfarit när man rivit bort paneler i annat syfte så skulle jag  nog vilja påstå att Saab 9000cs är en riktigt bra bil att bygga i.

limmat???   inte orginal iaf... de sitter me skruv elle clips.

Ok... Skulle riva bort både dörrsidor och sidopanelen bak (3dörrars) och panelen var i vart fall limmad då vi fick riva bort en bit för att få fram kablarna, dörrsidan vågade vi inte mer än rycka i då det lät som att det satt limmat. Skruvhål fanns det inte många och bilen verkar bortsett från vårt lilla ingrepp orörd

Så nog tusan borde det vara limmat från fabrik?

vw_performance skrev:

TenZer skrev:

evilaudio skrev:

limmat???   inte orginal iaf... de sitter me skruv elle clips.

Ok... Skulle riva bort både dörrsidor och sidopanelen bak (3dörrars) och panelen var i vart fall limmad då vi fick riva bort en bit för att få fram kablarna, dörrsidan vågade vi inte mer än rycka i då det lät som att det satt limmat. Skruvhål fanns det inte många och bilen verkar bortsett från vårt lilla ingrepp orörd

Så nog tusan borde det vara limmat från fabrik?

nu har ju jag golf2, men inte en endaste pryl sitter limmat på den här bilen. allt sitter med skruv/clips.

vw_performance skrev:

BBAD, bakvagnen mår inte så bra på rexen ^^

Lonefox skrev:

Bästa bil jag byggt i är Volvo Amason.

Ljudsystemet bestod av Coustic och en Panasonicenhet (minns ej modell men den kostade strax över 5K på den tiden)
HT 601, 604 i kick (underbara öppna ytor i bilen för kickpaneler), 606 i dörrarna.
HT 610v i baslåda bak i skuffen, riktad framåt givetvis.
Allt drevs av ett AMP 215 simultant.

Senare spårade det ur och jag skaffade en HT612 som drevs av ett RF Punch 40ix. Detta byttes senare ut mot ett Punch 60ix och då fick 40:an flytta till framsystemet.

Ngt senare införskaffades ännu en HT610 och lådor gjordes till framdörrarna, 60ix simultankopplat på tiorna och tolvan, 6", 4" och diskant i kick.

Ack det var tider det (Vi snackar mitten av 90-talet nu)

Och jag anser fort. att PV och Amason är bland det bättre att bygga i iom ytorna och formerna inne i bilen, framförallt jämfört med dagens bilar med feta brädor, paneler och mittkonsoller som är ivägen för ljudet