Bra nu får man lite lite motivation Någon liknande setup jag tänkte smälla ihop med har en 531 topp med vx3 liggande ska bara ha tag i ett block med så jag kan stoppa i H profil. Men det blir ju inte färdigt denna säsongen. Tråkiga är ju sprutet riva ut allt gammalt mög. Btw vad ska du köra med för sprut?
/Gurra
Blir viking chip å chippade boxar.. sedan mappning i växsjö på e85.. kör med 788cc spridare.. sen i framtiden blir det nog Nira i3+
Update.. köpte en ny bakaxel då den gamla var slut.. svetsen hade släppt:P nu blir det slungdiff istället sedan har ja pressat slangar till oljeretur ock stålombunden slang till tryck.. Nu återstår bara...
*Koppla om spridar motstånd *Slangar till oljekyl *Slänga på nya sulor på mina 17" *Byta Hjullager H-Fram *Koppla in BTR *Koppla in mätare.. oljetryck,laddtryck,volt
Sedan är det klart för Uppstart
gamla bakaxeln som hänger på domkraft..
ja de ser inget vidare ut men går svetsa om å andvändas igen
Nya bakaxeln med Slungdiff
oljetryck in (Turbo)
mätarstolpe klar oljetryck ock laddtryck ska visas här.. Voltmätaren ska monteras brevid DVD-spelaren i bilen...
Om det är axeln som satt på 940in så förstår jag att den pajjade. Svetsade den lite snabbt klockan 02.00 i minusgrader en Fredag med en pinnsvets och universalpinnar så att säga för att kunna köra på driftingträning på Lördagen
Du jobbar på riktigt bra, kommer bli riktigt nice när allt är klart.
Om det är axeln som satt på 940in så förstår jag att den pajjade. Svetsade den lite snabbt klockan 02.00 i minusgrader en Fredag med en pinnsvets och universalpinnar så att säga för att kunna köra på driftingträning på Lördagen
Du jobbar på riktigt bra, kommer bli riktigt nice när allt är klart.
/Påsen
hehe a de var den bakaxeln den rasade 2-3 dar efter ja hämtat den hos dig hehe men nu är det ny bakaxel med slungdiff ... sen är den snart äntligen klar blir nog uppstart i helgen
Om det är axeln som satt på 940in så förstår jag att den pajjade. Svetsade den lite snabbt klockan 02.00 i minusgrader en Fredag med en pinnsvets och universalpinnar så att säga för att kunna köra på driftingträning på Lördagen
Du jobbar på riktigt bra, kommer bli riktigt nice när allt är klart.
/Påsen
hehe a de var den bakaxeln den rasade 2-3 dar efter ja hämtat den hos dig hehe men nu är det ny bakaxel med slungdiff ... sen är den snart äntligen klar blir nog uppstart i helgen
Okej. Bara te å lägga i mer svets i den och ha som reservaxel, det behövs alltid till trimmade Volvos Hehe.
460kr å pressa denna slangen men nu är det riktiga grejjer
Blev riktigt bra expansionskärlet ska bytas ut till ett crome:at senare.. Downpipen ska lindas in i bandage och kamdrev ska bytas ut till NUKE även Fuelrail
Nu är mätarna inkopplade högtalar galler ska bytas ut.. den lilla saken är en högtalar-diskant bild där voltmätaren kommer sitta kommer senare
den fina byglingen till spridarmotståndet.. byglingen ska sitta i andra kontaktstycket som sitteri kabelhärvan på bilen.. och motståndet på bilden ska inte längre vara med
update : )... Har monterat wallbro pumpen idag så det är klart.. kopplat in BTR.. fixat med oljeslangar.. och kopplat om spridarmotstånd : ) Nu imorron blir det UPPSTART:D
Lördag..
*Dra klart slangar till oljekylet.. de här nu inne på pressning /modifiering : ) klara lördag.. *Sätta dit vattenkylet *Sätta på ny tändfördelare.
Började med att ja vaknade.. sista utvägen var att byta Tändboxen under ratten.. allting var bytt och all möjlig felsökning var gjord... pluggade in boxen vred på nyckeln... Blev förvånad när ja hade gnista å ström till spridare JAAA!!!! på med kablar m.m. in å vred på nycklen.. å tro på fan.. han startade på 2 sek å går klockrent
ett råd: byt till ett riktigt bränslefilter.. vet inte om jag är ensam om det men jag har lyckats "spränga" ett sånt.. och det satt inte åt fel håll eller nånting, det sprack i "skarven", sprutade soppa över allt..
update ! Håller på med de sista finliret motorn funkar som dne ska å går kanon:) det som är kvar att göra är...
*siliconböjar (hämtas idag 9.00 på klracing i Falköping) *Flytta batteriet till reservhjuls-baljan *kjolpaketet monteras/lackeras.. *Rejäl polering vaxning efter den långa tiden i garaget
*Köra in motorn på väg.. med ca 1,2 i ladd @ 50mil *Laddtryck på 1,7 bar
Det sista.. Mappning i sommar på E85..
intercooler på plats *japp höger lamphus är bara snett tillfälligt+grill
ja vad är denna kopplad till ?
tillfälligt:) blir senare elektronisk laddtryckstyrning ifrån Greddy
en dump fick vi plats med också
3" ifrån JT hela vägen ifrån Turbo med en ljuddämpare på + Japsdämpare.. (egen byggd 3" downpipe) Men var är sportkaten ? bilen är besiktad till september då åker en sportkat på.. blir raka rör ett tag
En Remus Nej den var inte billig
hehe kanske efter mappning
Tillfälligt.. Kommer fler bilder idag när tryckrör m.m. är färdig kopplat
Någon liknande setup jag tänkte smälla ihop med har en 531 topp med vx3 liggande ska bara ha tag i ett block med så jag kan stoppa i H profil. Men det blir ju inte färdigt denna säsongen. Tråkiga är ju sprutet 
riva ut allt gammalt mög. Btw vad ska du köra med för sprut?
sedan har ja pressat slangar till oljeretur ock stålombunden slang till tryck..
men går svetsa om å andvändas igen 
