motor lampan lyser. kolla instruksjonsboken och då står de fel i bilensavgasreningsystem. bilen går jämt och fint och fungerar utan problem men de är inte riktigt samma kräm, i skiten längre... va kan de va för fel?? dyrt??
info om bilen:
volvo 70n
-00
ca19500 mil
manuel
t5
ej chippad m.m.

/svinet

Eftersom volvo är kända för problem med sensorerna så e det en sån som felar, men för att veta vilken så får du åka till en verkstad som kan köra en felsökning eller om du hittar någon som har utrustning privat.

Ja du måste läsa av bilen för att få reda på vad du har för felkoder. Annars är det typ omöjligt att veta kan vara vad som helst som är fel.

Att bilen går som vanligt i stort sätt beror på att det finns ersätningsvärden som går in om en komponent felar.

mvh ralle

jo allt de där med "limp home" vet ja men ja tycker att den borde gå ojämt eller liknande.. den går ju bra men kaske te 90% av motorkraften. men ja vet en som har kodläsare från volvo som ja kanske kan låna... så de e la bara plug and play

jo men dom går ganska lika, men finns ju iaf 200 olika felkoder som du måste ju läsa av och kolla..

ok felkoden är: em-250a (adaptiv lamda övre gränns) har bytt tändstift och bränlefilter sammt kollat läkage. sen bytte ja luftmasmätare och nu går bilen jävligt kass.... vid fult gaspådrag rycker den några gånger tills turbon börjar ladda. och sen dör den på tomgång (specielt när man bromsar in och kopplar).

Har du kollat spjällhuset?? Låter som om det e den som e boven i dramat.. Borde ju ha fått felkod på det med.. Är det rätt LMM du satt dit??

//Daniel

asså spjäl huset har ja funderat på.... fast då borde de inte blivit den felkoden tycker ja. men ja borde också beräta att när deta börja så va de så här att ja hade kanske 2-3 liter kvar i tanken och då åkte ja och tanka fult efter de kom ju dehär..... lmm e rätt... va och dubbel kolla den och de va de.... fast ja funderar på om man måste programera bilen efter man har bytt lmm? eller om de kanske e bara mjukvara fel? ska ringa te bilia och prata med dom om deta felet och se va de brukar va och va en felsökning kostar...

närmin motor lampa lyste hade jag ett hål mellan 1 och 2 cylinder och den fungera med felfritt ^^

ganska säker på tändspole som håller på att ge upp....

Hittat några fel?Skriv gärna när du kommit på felet fall någon annan har liknande problem

jag hade precis samma fel på min har du haft öppetluftfilter eller???

jag har EXAKT samma symptom jag med, har ni fått någon klarhet i problemet?
har i alla fall bokat tid för felkodsavläsning imorgon!

Vet inte, men fick en tanke att man kanske borde mäta avgasvärdena ?

Eftersom det är en sån pass ny VOLVO hade jag testat att lossa minus-kablen på batteriet och låta det ligga utan kontakt i nån halvtimme så du nollställer "databoxen", hade samma fel på min 740i -90 att lambda-mätaren lös, kolla data-koden och fick felfritt-diagnos lossade minus-kablen och hade den av en 20min monterade tillbaka minus-kablen igen och gick in och startade bilen och WALLA!!! lampan var släckt.. testa detta du också se om det går annars ta in på VOLVO-verkstan och be dem släcka den till dig.
Lycka till!
Volvo740mannen

Nu har jag avläst felkoder i alla fall, Koden var: 261A Adaptiv Lambdareglering Felaktig.

Vad kan detta bero på? Kör en V70N T5-01

Rodge skrev:

Nu har jag avläst felkoder i alla fall, Koden var: 261A Adaptiv Lambdareglering Felaktig.

Vad kan detta bero på? Kör en V70N T5-01

stod det bara så?
Brukar vara mer text...
Finns fler saker på 261A...

nej, det stod bara så!

lambda sond brukar väl vara vanligt på v70?

LMM-Luftmassemätaren är nu utbytt, och bilen går kanon igen!