Hej!

Tänkte det var dags att slänga upp en projekttråd om min bil nu, då det faktiskt har hänt en del saker i alla fall 

Ge gärna lite kommentarer eller förslag! 

Setup just nu:

TD04 - 16T med stora vinklade avgashuset.
3" avgas hela vägen med sportkat och en dämpare
Vikingchip Ecomax
Vx3 kam
Öppet filter
0.9 bar i ladd


Den är långt ifrån klar, men det närmar sig.

Här är lite mål:

[X]=klart
[/]= beställt/håller på

MOTOR:

Byta wastegate [X]
Höja laddtrycket till 0.9-1 bar [X]
V/Vx3 kamaxel [X]
Värre koppling. TP 712 tryckplatta []
Portad 531 topp []
Större lmm []
Större spridare []
Större turbo [X]
Kina IC []
3" dp med 2.5" resten [X]
3" sportkat [X]

DRIVLINA:

DANA lamelldiff []
Förstärkt M90 []
Förstärkta bussningar []
Värre koppling []
M46 svänghjul []


EXTERIÖR STYLING:

Ta bort extraljusen [X]
R-front [/]
Sänka []
Andra fälgar []
S90/960 handtag []
Tonade rutor []
Vita blinkers [X]
R-vinge [/]
Addon sidokjolar [/]



INTERIÖR:

Värre bilstereosaker [X]
Oljetryck, vattentemp och laddtrycksmätare i A-stolpe [/]
Ljudisolering? []
S90/960 inredning []

Så här såg den ut från början:



Nu mer ser den ut så här:



Det första jag gjorde på bilen efter ett tag var att jag monterade ett Vikingchip Ecomax



Efter att tagit bort plastbygeln skymtade orginalchippet fram..



Sedan tryckte jag dit mitt Vikingchip



Jag köpte mig sedan en hårdare wastegate..



Efter att jag ställt upp laddtrycket på cirka 0.8bar började svänghjulet durra o vibrera när man gasade fullt på höga växlar vid lågt varvtal..  jag tröttnade sedan på effekten och ville såklart ha mer  :evil:

Efter att jag monterat Vx3 kam, Vikingchippet och ställt upp laddet till 0.85bar på min orginalturbo började avgasmottrycket bli lite väl högt och det var ketchup effekt upp till 3500rpm sen så dog bilen ut.

Så jag köpte en begagnad 16T




Rev ner gamla turbon



Hade inhandlat lite mer saker som skulle på när jag ändå höll på.. 

3" sportkat



Sedan hade jag inhandlat en 3" dp från JT och ett mellanrör. Det blev inte mycket kvar att JT röret eftersom jag var tvungen att vinkla om hela downpipen p.g.a att det vinklade avgashuset gjorde så det tog i torpeden..



För första gången i mitt liv blev jag tvungen att vrida en turbo eftersom den hade suttit på en saab innan.. så jag plockade isär den.

16T isärplockad



Den gamla turbon ligger bredvid och vilar sig, bilen har ju gått 24.000mil men det märktes inte på turbon faktiskt!..

Sedan blev det en liten provmontering



Allt sitter nu på plats och bilen körs på 0.9bar just nu..


NY MOTOR PÅ GÅNG!


UPDATE!

Kändisbild, haha.  Skruvar ihop mitt nya motorstativ



Motorn sitter nu i stativet



Rivit ner tryckplatta, lamell o svänghjul



Mer kommer senare  :p

UPDATE! Mån dec 29, 2008

UPDATE!

Började riva lite motor idag, rivit ner insug..



Sedan började jag gå loss på avgassidan   



Nu är grenröret borta också..



Sedan började jag riva kabelhärvan lite..



Där försvann kabelhärvan   :o



Kamremmen såg ganska trevlig ut för o vara begagnad 



Hann inte längre än så här innan det vad dags för käk, blir mer imorrn


UPDATE!
Lör jan 03, 2009

UPDATE!

Nu är toppen av



Cylinderloppen, inga kännbara vändkanter och ser faktiskt ganska så trevligt ut  :p



D C D C var cylindrarna har jag för mig



Inte så värst sotigt heller



530 toppen såg fräsch ut också, ska säljas.



Blocket kommer se roligare ut än så här när det är klart..



Dags o vända på biffen



Börjar närma sig nu..



Oljekylning under kolvarna såklart 



Close up!



Är riktigt nöjd med skicket på blocket faktiskt.




Bara o kommentera på!  :p

UPDATE! Lör feb 07, 2009

Dags för en liten update kanske?   

Addonkjolar som jag köpte för ett par veckor sedan..





Var iväg o köpte denna idag också ..

wow ser bra ut!
lycka till

En fråga bara, eco chip? e inte det för att det ska bli mer ekonomiskt?

Bergkuist skrev:

wow ser bra ut!
lycka till

En fråga bara, eco chip? e inte det för att det ska bli mer ekonomiskt?

Tackar !

Nej, eco chippet är det värsta Viking har, det är för ladd över 1.2 bar.


Men snart kommer nya motorn byggas, det blir en aning värre hehe.

intressant projekt kommer följas.. lycka te..

mvh

UPDATE!

Motorn 2009:

B230fk block

H-profil - viktade
O-ringat
Fk-kolvar - viktade
Ny lager o packningar

Veven balanserad med svänghjul och remskiva.

Toppen:

531

46/38 ventiler
Dubbla/hårdare ventilfjädrar
KG2T kam eller något roligt
ARP bultar
Eventuellt masserade förbränningsrum för lägre komp förhållanden.

Turbo:

Garret Hx35, kkk k27 eller liknande, helst något med hyfsad spool.


Drivlina:

M46 svänghjul, uppsvarvat för tp 712 och lättat.
M90, eventuellt med svetsad stoppring på 3an.
Dana lamelldiff.

sydstatare skrev:

intressant projekt kommer följas.. lycka te..

mvh

Tackar så mycket!

Tydligen poppis att sätta 850R-frontspoiler på gamla 940s...

Ha det så roligt med projektet.

TurbOla skrev:

Tydligen poppis att sätta 850R-frontspoiler på gamla 940s...

Ha det så roligt med projektet.

Bilen ser lite modernare ut i alla fall

UPDATE!

Fynda på skroten i fredags.. haha, vad ska nu hända då?




Ahaaa nu förstår jag 





Allt för denna gången tyvärr!

Gött ser skojj ut. Typ sånt recept jag hoppas köra på nästa sommar, Skrotar av vinterbilen om 2 veckor sen blir det 940 ltt köp Du ska inte slänga i en diffspärr när du ändå håller på ^^ Aussie locker!

mvh

kul projekt!

Pan skrev:

Gött ser skojj ut. Typ sånt recept jag hoppas köra på nästa sommar, Skrotar av vinterbilen om 2 veckor sen blir det 940 ltt köp Du ska inte slänga i en diffspärr när du ändå håller på ^^ Aussie locker!

mvh

Tackar!    Låter som ett bra köp. Nej jag kör nog på en riktig lamelldiff, dana.  För aussien är inte mycket att ha i en bruksbil anser jag


Mvh.

albin715 skrev:

kul projekt!

Tackar!  Bara o följa utvecklingen


Mvh.

Drift-is-the-shit skrev:

Tackar!    Låter som ett bra köp. Nej jag kör nog på en riktig lamelldiff, dana.  För aussien är inte mycket att ha i en bruksbil anser jag


Mvh.

Låter som en bra idé Prisuppgift för dana?

Pan skrev:

Drift-is-the-shit skrev:

Tackar!    Låter som ett bra köp. Nej jag kör nog på en riktig lamelldiff, dana.  För aussien är inte mycket att ha i en bruksbil anser jag


Mvh.

Låter som en bra idé Prisuppgift för dana?

Ligger på 7900kr hos bakaxel.se

Mvh

ser nice ut=D vad är ditt mål på effekt ?

volvo_dude skrev:

ser nice ut=D vad är ditt mål på effekt ?

Tackar!

Målet är att plocka runt 400hk driftsäkra. Men det kan bli lite lurigt med orginal lh 2.4.  Brukar krävas ganska högt ladd eller duktigt masserad topp för att nå dem målen.

Men eventuellt slänger jag i ett eftermarknadsinsprut också senare, för att plocka lite mer effekt enklare.


Mvh.

häftigt projekt! e fan avis

Drift-is-the-shit skrev:

volvo_dude skrev:

ser nice ut=D vad är ditt mål på effekt ?

Tackar!

Målet är att plocka runt 400hk driftsäkra. Men det kan bli lite lurigt med orginal lh 2.4.  Brukar krävas ganska högt ladd eller duktigt masserad topp för att nå dem målen.

Men eventuellt slänger jag i ett eftermarknadsinsprut också senare, för att plocka lite mer effekt enklare.


Mvh.

ska bli nice och se vad resultatet blir

Väldigt bra projekt, kommer att följas