Tja! till o börja med , för o slippa massor av utskällningar som : sök lite, så har jag sökt och inte hittat det jag sökte. Och låt bli att ge onödiga kommentarer, utan bara håll er till ämnet så är jag tacksam. ;)

Jag tänkte på att skaffa varvtalsregulator(Launch control) till min saab 9-3 aero -01, och undrar ifall det går och om det blir några hinder eller problem. många säger att det inte är bra för den kan förstöra tändningen ?!. Vad ska jag tänka på när jag köper det och installerar för o minska så många problem som möjligt? Är tacksam för erat svar! :)

Ha en bra dag / Zijaa

Skulle säga att du först måste byta styr system för motorn om du över huvud taget ska lyckas instalera de och få de att funka.
Ska du ha de på befintligt trionic 7 så kommer de INTE att gå!

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

Skulle säga att du först måste byta styr system för motorn om du över huvud taget ska lyckas instalera de och få de att funka.
Ska du ha de på befintligt trionic 7 så kommer de INTE att gå!

MVH

F

Så jag måste först byta styrsystem och sen går det, om ja har fattat det rätt?

varför ska du ha de över huvudtaget?:S

lundan_89 skrev:

varför ska du ha de över huvudtaget?:S

Har hört att man får bättre start med bra däck och väghållning. Och blir så "överkåt" av ljudet man får när det smäller 

ingen som kan komma med nåt?

zijaa skrev:

Fredrik-79 skrev:

Skulle säga att du först måste byta styr system för motorn om du över huvud taget ska lyckas instalera de och få de att funka.
Ska du ha de på befintligt trionic 7 så kommer de INTE att gå!

MVH

F

Så jag måste först byta styrsystem och sen går det, om ja har fattat det rätt?

Ja.
Trionic 7 är ett mmoent begärande styr system så de är elektriskt gasspjäll som ska dels se till att bilen går miljö vänligt och även för bästa motor säkerhet.
Så ska du lyckas är de först ett annat motorstyrnings system så jag säg glöm de och lär dig istället att göra snabba starter och diff i lådan.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

zijaa skrev:

Fredrik-79 skrev:

Skulle säga att du först måste byta styr system för motorn om du över huvud taget ska lyckas instalera de och få de att funka.
Ska du ha de på befintligt trionic 7 så kommer de INTE att gå!

MVH

F

Så jag måste först byta styrsystem och sen går det, om ja har fattat det rätt?

Ja.
Trionic 7 är ett mmoent begärande styr system så de är elektriskt gasspjäll som ska dels se till att bilen går miljö vänligt och även för bästa motor säkerhet.
Så ska du lyckas är de först ett annat motorstyrnings system så jag säg glöm de och lär dig istället att göra snabba starter och diff i lådan.

MVH

F

ok. men tror du jag kan få smällarna på ett annat sätt utan att ta bort katten?

zijaa skrev:

lundan_89 skrev:

varför ska du ha de över huvudtaget?:S

Har hört att man får bättre start med bra däck och väghållning. Och blir så "överkåt" av ljudet man får när det smäller 

Har testa en del med launchcontrol och kan ju upplysa dig att det funkar inget vidare på en framhjulsdriven bil. Däremot startvarv använder jag hela tiden, men det smäller inte, utan funkar bara som ett extra övervarvs skydd. Dock får man lite laddtryck på det med.

Men att koppla in det på ett befintligt styrsystem tror jag inte funkar, i varje fall inte på ett T7 eller T5.

Köper man ett eftermarknads sprut finns oftast de funktionerna i sprutet.

Mats

Läs lite här om vad som är vad:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=121407

Problemet med moderna styrsystem i bilar är att dom tycker något är fel om motorn helt plötsligt inte kan varva mer än tex 4000 rpm och det finns en stor risk för att du hamnar i limp-home.


/Göran

zijaa skrev:

ok. men tror du jag kan få smällarna på ett annat sätt utan att ta bort katten?

Var kommer denna hysteri angående launch på vanliga gatbilar ifrån? :s