Ljudbygge 745
En dyrare huvudenhet gör hela skillnaden till att börja med.
Sen tycker jag du ska lägga upp ditt system såhär att du kör med då givetvis en Hu , Kitsystem fram , enklare koaxialer bak och en 10/12" bas bak samt ett 4-kanals slutsteg som du driver framhötalare och bas med.
Det är en ganska enkel beskrivning hur du kan göra för att få vettigt ljud i bilen 
Dacia Dokker (2014)
Som rubriken : (volvo) 740 (herrgårdsvagn, kombi)
Vill ju också hålla det så "djaevla" billigt det går
Senast redigerat av gonate (21 februari 2009)
gonate skrev:
Hur stor skillnad gör en "dyr" huvudenhet?
Ska man ha 2 diskanter?
Ska man ha 4 5.25" högtalare i dörrarna
Ska man ha en (räcker) 1 10" bas i bagaget
Ska man ha 1 slutsteg (hur mycket bättre blir det?)
Huvudenhet> Man får vad man betalar för.
Diskanter> Köper man komponentsystem så ingår dessa i systemet. Två diskanter och två mellanregister.
Högtalare i dörrarna> Stabilt monterat i dörrarna är bättre än bara ditslängda, en extrabaffel är att föredra för att få det stabilare. Jag ser själv personligen INGEN mening med att ha högtalare bak. Men det finns de som vill ha det, då får de ha det
10" i bagaget> Det är en smaksak och beror på vad man vill uppnå. Själv har jag en 10" bas under instrumentbrädan i min 245:a...
Ett slusteg eller ej> Det beror med på setup, men ett genimsnittligt slutsteg på 4x50W låter bättre än de 4x50W man har i enheten. Finns de som har ett stereosteg till varje högtalarpar (diskant, mellanregister, midbas och bas) Så återigen...det beror på hur man vill bygga upp det och hur mkt man är beredd att lägga.
Och ang "så djaevla billigt som möjligt".......tja allting är relativt. Jag tycker att de 20K jag har satt som tak är billigt.
Du får gärna definiera vad du kan tänka dig att lägga som mest på ljudet. OBS...säger du 5K...menar du då för ALLT som behövs eller bara komponenterna? För kablar osv kostar med.
(Vill gärna veta hur mkt du är villig att lägga ut för att kunna tipsa mer)
Hellre carbonize kittet alla dagar över mds.
Mitt förslag ser ju ut såhär från blekingebilradio :
HU : Alpine CDE-102Ri 2499:-
Framsystem : Hertz DSK 130.1 899:-
Baksystem : Hertz DCX 130.1 549:-
Slutsteg : Impact LK 454 2199:-
Bas : Impact 2710-04 899:-
Kablage : Strömpaket 20mm2 499:-
Total : 7544:- dock lite över budget men mycket vettiga produkter
Dacia Dokker (2014)
gonate skrev:
fick Lonefox kalkyl till ungeför 7300 med diverse volvo anpassningsprodukter...
Nu brukar jag dock aldrig räkna med monteringsmatrial själv.....skulle jag göra det skulle jag nog lägga av med denna hobby 
gonate skrev:
men Hur mycket skillnad gör att at skaffa en ny huvudenhet bara.. till att börja med.. kommer det bli någon skillnad på ljud överhuvud taget?
JA det GÖR skillnad.
Bättre enhet = bättre ljud i slutänden.
Skaffar man sig en vettig enhet från början så blir det billigare att uppgradera sig längre fram.
jag har i min bil U-dimensions EL 52 och 54 steg, och är mkt nöjd med dom. låter väldigt rent och bra enligt mig, och verkar vettigt specade. går att spela väldigt högt med dom! sen att dom är billiga är ju inte någon nackdel heller 
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Flashen skrev:
Kan ni tipsa om någon bra huvudenhet för runt 1500 :-
Om du kan sträcka dig en 300-ing så får du en Eclipse Spelar ifrån dom flesta i kvalité!
//Soderqvist