Hej

Tänkte fråga finns det Turbo på 740 bilar? Vill köpa en billig volvo o bygga lite, hur mkt max effekt kan jag få ut på en 740 utan att byta motor?

ja det finns 740 med turbo orginal, hur mkt effekt du kan få ur utan o behöva byta motor? ja en hel del

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

isak90 skrev:

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

DusanMandick skrev:

isak90 skrev:

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

vilken ska man köpa utav dom för att trimma? jag vill att det ska hålla sig bra och tåla effekt utan att byta motor?

tänkte fråga också om man lägger in en turbo kommer den gå in genom besiktninbgen?
fråga 2 vad bör man göra när man ska mentera ett turbo? tack för all svar

volvo-s60-t5 skrev:

DusanMandick skrev:

isak90 skrev:

Volvo 740 Turbo finns ja. Den största motorn tror jag ligger på 182hk och är B230ET..

B230ET -86(87) = klena lager, Motronic
B230FT 87-88 = klena lager, LH-Jetronic 2.2
B230FT 89-93 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, ej kolvoljekylning
B230FT 94-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, fulltrycksturbo
B230FK 95-98 = bra lager, LH-Jetronic 2.4, kolvoljekylning, lågtrycksturbo

vilken ska man köpa utav dom för att trimma? jag vill att det ska hålla sig bra och tåla effekt utan att byta motor?

b230ft 94-98 eller b230 FK 95-98 är isåfall det bästa du kan få om du ska hålla bottendelen orginal alltså inte byta kolvar och vevstakar.
men tänk på att köra med orginal bottendel med massa laddtryck inte är att rekomendera vevstakarna tittar gärna ut genom blocket då (been there done that) .
men i ditt fall om du ska trimma med orginal bottendel så tycker jag du kan byta kam,porta toppen, större intercoler, höja bränsletrycket lite så kan man vara rätt säker på att det håller måttet så länge motorn är någolunda fräsh i lager kolvringar och annat.
bygger du en rejälare botten så kan man lista bra mycket att göra mensom sagt det beror på hur mycket du vill lägga ut och hur pass motorkunnig du är.

va skön du är hehe men kan jag inte höja laddtrucket och lägga in en downpipe och större spridare starkare lmm intercoler?

Vad tror ni jag kommer få hk och nm  om jag portar, större spridare, downpipe, bättre intercoler bättre lmm och från motor hela vägen ut 3tums rör, chiptrimma?


om jag lägger in en turbo till en bil kommer den gå igenom besiktningen?

En bil som är tagen i trafik före 1/1 1993 får man byta motor. Man åker in på Bilprovningen och gör en reg. bes.

Motorn ska vara orginal (inte trimmad) och katalysatorn från donatorbilen ska sitta på.

Volvo_Mannen skrev:

En bil som är tagen i trafik före 1/1 1993 får man byta motor. Man åker in på Bilprovningen och gör en reg. bes.

Motorn ska vara orginal (inte trimmad) och katalysatorn från donatorbilen ska sitta på.

ok det vet jag men jag menar om jag skulle sätta in en Turbo menar.

volvo-s60-t5 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

En bil som är tagen i trafik före 1/1 1993 får man byta motor. Man åker in på Bilprovningen och gör en reg. bes.

Motorn ska vara orginal (inte trimmad) och katalysatorn från donatorbilen ska sitta på.

ok det vet jag men jag menar om jag skulle sätta in en Turbo menar.

Du får inte turbokonvertera originalmotorn. Däremot får du byta till en motor med turbo.
Men köp en 740 Turbo efter -90 på en gång så slipper du böket med att byta motor.

volvo-s60-t5 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

En bil som är tagen i trafik före 1/1 1993 får man byta motor. Man åker in på Bilprovningen och gör en reg. bes.

Motorn ska vara orginal (inte trimmad) och katalysatorn från donatorbilen ska sitta på.

ok det vet jag men jag menar om jag skulle sätta in en Turbo menar.

Turbokonvertera eller? det är inte godkänt på en bil som är nyare än 1975

Volvo_Mannen skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

En bil som är tagen i trafik före 1/1 1993 får man byta motor. Man åker in på Bilprovningen och gör en reg. bes.

Motorn ska vara orginal (inte trimmad) och katalysatorn från donatorbilen ska sitta på.

ok det vet jag men jag menar om jag skulle sätta in en Turbo menar.

Turbokonvertera eller? det är inte godkänt på en bil som är nyare än 1975

eh massa huvud värk då köper jag med en turbo hur mkt effekt kan jag få ut utan att byta motor hk nm?

volvo-s60-t5 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

ok det vet jag men jag menar om jag skulle sätta in en Turbo menar.

Turbokonvertera eller? det är inte godkänt på en bil som är nyare än 1975

eh massa huvud värk då köper jag med en turbo hur mkt effekt kan jag få ut utan att byta motor hk nm?

ja varför köpa en bil som redan har turbo på sina modeller?
du slipper byta exakt allt, typ..
så köp en turbo modell direkt.
trimma den,  ja uppemot 300hk lär du ju hamna med ganska enkla medel,..
sen blir det dyrare samt..svårare att få sakerna att hålla orginalmässigt

pattilatti2 skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Turbokonvertera eller? det är inte godkänt på en bil som är nyare än 1975

eh massa huvud värk då köper jag med en turbo hur mkt effekt kan jag få ut utan att byta motor hk nm?

ja varför köpa en bil som redan har turbo på sina modeller?
du slipper byta exakt allt, typ..
så köp en turbo modell direkt.
trimma den,  ja uppemot 300hk lär du ju hamna med ganska enkla medel,..
sen blir det dyrare samt..svårare att få sakerna att hålla orginalmässigt

kommer vara jobbigt hitta en 740 med turbo finns typ ingen med turbo i blocket

köp en 940 turbo då, det skiljer inte så mycket så mycket i pris

kolvas skrev:

köp en 940 turbo då, det skiljer inte så mycket så mycket i pris

jag tycker inte om 940 dom är så avlånga heheh

tror garaget är inne i en trollperiod nu.

det läre väl ligga en 30-40 740 turbos på blocket? minst

volvo-s60-t5 skrev:

pattilatti2 skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

eh massa huvud värk då köper jag med en turbo hur mkt effekt kan jag få ut utan att byta motor hk nm?

ja varför köpa en bil som redan har turbo på sina modeller?
du slipper byta exakt allt, typ..
så köp en turbo modell direkt.
trimma den,  ja uppemot 300hk lär du ju hamna med ganska enkla medel,..
sen blir det dyrare samt..svårare att få sakerna att hålla orginalmässigt

kommer vara jobbigt hitta en 740 med turbo finns typ ingen med turbo i blocket

jag räknade lite lätt kl 21:15  finns 19st 740 turbo på blocket