Hej...

Var uttråkad så startade upp en meningslös tråd

Försäkringsbolaget if gjorde ju en undersökningen ang trafikolyckor för nån vecka sedan som många säkert känner igen och männen var ju klart inblandande i fler olyckor än kvinnor, vilket var väntat...

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe … ar-1.11521

Har din självsäkerhet som bilförare gjort dig mer tveksam efter statistiken ?
Och vad är din för och nackdel som bilförare tycker du..? ge dig själv betyg 0-10
Andra åsikter ?
_______________________________________________________________________
Min fördel>>>  God uppsikt och bra bedömning
Min nackdel>>>  hastigheterna och alldeles för mycket temperament i bilen, kort stubin
Har min självsäkerhet förändrats>>>  Nej
Betyg:>>> 8,5
_______________________________________________________________________


ps: kvinnor är givetvis välkomna och skriva också

Min fördel>>>  anpassar körstilen efter omgivningen
Min nackdel>>>  Nackdel.. ?
Har min självsäkerhet förändrats>>>  Nej
Betyg:>>> 10,0!

Jag är kass i trafiken=) Därför kör jag enbart på nätterna,,,
Nej då jag känner mig ganska "ok" om man nu ska kalla det så.
Dock så kör jag inte som en "gud" iaf=)

Men vad jag vet så hade "gudarna Tor, Vidar, Oden, Loke, Freja, Balder eller vad dem nu hette inte körkort"

*Ironi*

Edit...

Betyg: 8/10

Min fördel>>>  överskattar inte min förmåga och gör inga chansningar(pga. olycka)
Min nackdel>>>  blir lätt irriterad på andra billister, är lite för snäll ibland när jag kör i tät trafik, kor föf fort alldeles för ofta(kan man det?)
Har min självsäkerhet förändrats>>>  Nej
Betyg:>>> 7

Jag förstår verkligen varför unga män är inblandade i fler olyckor.
Om alla unga killar kör som mig utan mina eminenta förarkunskaper så borde de krocka vilt

Och nej, statestiken gör mig inte osäker.

Betyg i bra förare i benämningen "säker och god bilist i trafiken" ger jag mig en 7a.
I benämningen "hantera bilen, rallykörning" ger jag mig en 9a

Jag försöker alltid intalar mig säkerhets först och för att sen övertyga mig om att tar det lugn så kan jag köra imorgon också det är en egoistiskt  handling som båda skydda mig som förare och er alla som är med i samma väg som jag


6/10 för att jag ej panik bromsa lr nosa folk i röven.

Är väl en av dem som har störst chans till en olycka enligt statistiken, men för övrigt är det inget att lita på. Visst är fler män inblandade i olyckor än kvinnor, men å andra sidan i hur många fall är det inte männen som kör när de skall nånstans? Jag vågar påstå att män kör betydligt mer generellt än kvinnor, därför är det inte så konstigt att de är inblandade i mer olyckor.

Min fördel: Kan reglerna och tillämpar dem, kör väldigt försiktigt när det finns folk som kan komma till skada i närheten.
Min nackdel: Kör alldeles för fort ibland, på tomma vägar osv.
Har min självsäkerhet förändrats?: Nej, men jag håller fartgränserna bättre sen jag fick böter.
Betyg: 8,5

Fördelen me mig i trafiken är väl att ja tittar mer på vägen än omgivningen, då alla säger att jag aldrig ser dom när dom hejjar

Nackdelen: Körstilen varierar beroende på vilken låt ja lyssnar på

Betyg: 7

Utgå från att alla i trafiken utom du är rikspuckon.. då klarar du dig rätt bra också
Alla kan alltid lära sig saker, man blir aldrig fullärd..
Jag känner min bil, vet hur den fungerar osv. Och jag anser mig själv vara en bra förare som anpassar mig efter omgivningen.  betyg 7/10

Anledningen till att fler män orsakar olyckor är kanske för att det är fler män som kör.

Varje gång jag kör och ser nån göra något idiotiskt eller är allmänt jävla sopig så är det en brud eller ibland en gammal rutten gubbe i keps.

Jag ger mej sj 9.5 i betyg...visserligen är min skala oxå från 0-9.5

Ska jag följa din skala får det väl bli 10 / 10 då

Fördelar: kör lugnt i stadstrafik eller där folk lätt kommer till skada
nackdelar:kör inte lugnt på landsväg tung högerfot Älgar dras till mig!!! stor nackdel!
betyg: 7

har kompisar som kör betydligt värre och då menar jag betydligt värre! fattar inte hur de fick körkort.

M.F. skrev:

Hej...

Var uttråkad så startade upp en meningslös tråd

Försäkringsbolaget if gjorde ju en undersökningen ang trafikolyckor för nån vecka sedan som många säkert känner igen och männen var ju klart inblandande i fler olyckor än kvinnor, vilket var väntat...

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe … ar-1.11521

Har din självsäkerhet som bilförare gjort dig mer tveksam efter statistiken ?
Och vad är din för och nackdel som bilförare tycker du..? ge dig själv betyg 0-10
Andra åsikter ?
_______________________________________________________________________
Min fördel>>>  God uppsikt och bra bedömning
Min nackdel>>>  hastigheterna och alldeles för mycket temperament i bilen, kort stubin
Har min självsäkerhet förändrats>>>  Nej
Betyg:>>> 8,5
_______________________________________________________________________


ps: kvinnor är givetvis välkomna och skriva också

Ingen tvekan.... Jag kör som en "gud"     10 p

Ramrod skrev:

M.F. skrev:

Hej...

Var uttråkad så startade upp en meningslös tråd

Försäkringsbolaget if gjorde ju en undersökningen ang trafikolyckor för nån vecka sedan som många säkert känner igen och männen var ju klart inblandande i fler olyckor än kvinnor, vilket var väntat...

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe … ar-1.11521

Har din självsäkerhet som bilförare gjort dig mer tveksam efter statistiken ?
Och vad är din för och nackdel som bilförare tycker du..? ge dig själv betyg 0-10
Andra åsikter ?
_______________________________________________________________________
Min fördel>>>  God uppsikt och bra bedömning
Min nackdel>>>  hastigheterna och alldeles för mycket temperament i bilen, kort stubin
Har min självsäkerhet förändrats>>>  Nej
Betyg:>>> 8,5
_______________________________________________________________________


ps: kvinnor är givetvis välkomna och skriva också

Ingen tvekan.... Jag kör som en "gud"     10 p

ok för & nack delar:

Fördelar med mig:   
1: Jag är extremt bra på att "läsa" trafiken,  förutse rörelser hos andra som visar vad de försöker göra   &  vart de är på väg, samtidigt planera min egen körning.   
2: "Läsa" underlaget, "känna" vägen genom däcken, enkelt beskrivet:  bli bilen när man kör, istället för att bara "köra" bilen när man kör..   
3: Känna mina egna begrensningar som människa, tex vad trötthet kan göra. & anpassa körningen där efter.  Använda fantasin & blicken för att identifiera dolda faror.  Anpassa både hela körstilen efter vad alla mina sinnen säger mig.


Nacka delar:   Jag har temperament.  nästan ingen tålamod för andras misstag, ovana & okunskap i trafiken.. Stör mig som fan på sånt...   men förösker att tänka mig för. En andra nack del är att jag håller hastigheter som inte alltid stämmer med skyltad hastighet, inte att jag vansinnes kör.  Bara att min erfarenhet, kunskap & rådande väglag & sikt inte på långa vägar alltid stämmer med skylten. ...