Hej!!

Min volvo 850 har börjat o gå ojämt i motor!!
Verkar som den inte vill gå på alla burkar o så låter den som en båt (puttrar)
Har haft problemet förr, och då var stiften slut, o ja hade inte bytt innan så de var behövligt.. Men stiften är inte mer än nått år nu..
Min första tanke är ju att skicka i nya stift och en stp flaska för o rensa insprutningen..

Är de nångon som har erfarenhet och mer tips?? Kanske byta bränslefilter?

Tack på förhand // Robban

Tändspolen fungerade inte till 100% på min vilket skapade ryckningar/tvekningar vid acceleration. Hard du kollat fördelaren/rotorn?

Där har du nog förklaringen!! Han rycker o slite när ja accelerar!!

Vill bara tillägga att jag bytt bränslefilter/tändkablar/stift/fördelare/rotor innan och tillslut visade det sig som sagt att det var tändspolen som spökade, den är ganska dyr så kolla om du kan låna någon annans först, annars skulle jag tippa på fördelare/rotorn! Kolla skicket på den..

bytte bränslefilter på min och då försvann rycket jag hade ibland vid fullt gaspådrag...

bytte bränslefilter på min och då försvann rycket jag hade ibland vid fullt gaspådrag...

Turbo-Johan skrev:

bytte bränslefilter på min och då försvann rycket jag hade ibland vid fullt gaspådrag...

Ja bytt stiften o nu går han som han ska.. Men ska byta filtret också tänkte jag..

Frågar snabbt i denna tråd om det är Ok, Ist för att skapa ny...

Har i stort sett samma problem med min 855a.
Oftast efter att jag har tankat, då rycker den som satan och verkar inte gå på alla...
Men om man varvar upp den lite så går den bra ett tag, tills man kommer till nästa korsning och får börja om på nytt...
Någon som har samma erfarenhet och vet va d kan va ?

Den går bra när ja kör på landsväg. inga konstigheter då, bara när man är i stan eller bromsar-gasar mycket...

ingen som vet?

BlueBerryPearl skrev:

ingen som vet?

verkar va dåligt me de...

får väcka liv i denna gamla tråden o se om vi får svar.

Har typ samma fel på min volvo 855 - 95 ( 10v Om det spelar nån roll )

När jag kör och ska växla ner o köra om nån, så varvar motorn, men bilen ökar inte i fart.

typ att man ser varvräknaren rör sig upp till nästan 4000 sen går den tillbaka o då börjar bilen dra iväg.
Oftast händer detta bara bilen e varm, och det märks mest när man kört en stund och ska köra om men även om man står vid ett rödljus, ska köra ifrån o kommer upp i 3:an, så varvar den men det händer typ inget. den kommer upp i 4000 varv, åkler ner till 2500 och då känner man att bilen drar.

känns typ som man spinner loss, eller att man slirar på kopplingen.
kopplingen tar som vanligt o där har jag inte märkt nån skillnad.

kanske nån som varit med om nåt liknande som vet hur man löser detta?

/ Mattias

Några förslag
#Fördelare och rotor byts ej på volvos service , det behövs alltså göras!
# Bränslerelät kan tydligen släppa i lödningarna.
# Kamaxellägesgivaren kan krångla.
Bränslepumpen kan , som på alla bilar, spöka ett tag innan den ger upp helt.

Tack Perzy,  ska kolla fördelarlock o rotor först.  sen får jag kanske gå vidare med det andra..........

tack för ett snabbt svar

/Mattias

De som är mest basic är väll att man kollar över alla delar som hör tändningen där till,Rotor,Fördelare,Tändkablar,Stift osv, kollar soppafiltret,pumpen,

filtret är byt, köpt på meca.se för bara några månader sen. men kanske ska kolla det oxå.

ska gå igenom bilen imorgon tänkte jag så har man lite att göra

Det är ju säkert kopplingen som slirar.

men varför slirar den inte hela tiden, det e bara när man ska köra om, o gasar på för fullt, då e det att varvräknaren ökar till 4 - 5 tusen. motorn rusar men den ökar inte i hastighet........  :S

Kopplingen kanske e slut men ändå håller så pass bra under normal körning. När du ska köra om och allt vridmoment kommer så orkar helt enkelt inte kopplingen mer.

ok, men om jag säger så här då:

när jag ska köra om, utan att trycka ner gasen fort, så går den som vanligt.

När jag ska köra om, och trycker ner gasen fort, ner i mattan, det e då den beter sig som värst.

alltså inget av rus när jag kör normalt, bara när jag trycker ner gasen helt.......

kan det vara kopplingen ändå??