Rquirede skrev:

eftersom amerikanarna verkar tro vi europeer bara flänger fram längs autobahn hela dagarna

Rquired skrev:

Jo det kan väl stämma att Cadillac håller lite högre nivå än övriga som är mer "vardagsbilar", men Cadillac är över huvudtaget inte i närheten av Mercedes hur mycket de än försökte. Varken kvalitetskänsla eller våghållning, sen är de mycket bättre än amerikanska varianter av samma bil Oftast brukar ju usa-bilar få hårdare fjärdring när de skall säljas i europa eftersom amerikanarna verkar tro vi europeer bara flänger fram längs autobahn hela dagarna

triplesixer skrev:

men  fleetwooden är ju mycket fränare än eldoradon

http://www.blocket.se/kalmar/Cadillac_F … _3&w=3

Niklas1987 skrev:

triplesixer skrev:

men  fleetwooden är ju mycket fränare än eldoradon

http://www.blocket.se/kalmar/Cadillac_F … _3&w=3

Jag föredrar den kantiga karossen Men skulle inte tveka å köpa nån av dem om jag fick pengar till det

http://www.blocket.se/stockholm/Cadilla … 14&w=3

Moparboy440 skrev:

Rquired skrev:

Håller med om att det är rörigt kring Motor Trend, men jag tror faktiskt jag uppfattat det rätt. Varför skulle det annars finnas en import kategori liksom?

Antar man kan lita på förbrukningen, tror inte att Cadillac fuskar mer med förbrukningssiffror än Mercedes. Frågan är om det är mätt med europeisk eller amerikansk körcykel och om den ena eller andra stämmer mest överens. Enligt de siffror i annonsen drar Eldorado mycket riktigt 0,84 landsväg och 1,38 i stad. Förutsatt att siffrorna är angivna i "US liquid gallon" och inte "imperial gallon". I så fall skulle den dra 1.66 stad och litern landsväg. Vilket jag tycker låter rimligt för en sådan...

http://www.eforecourt.com/l_100km_mpg_convert.htm

Plastig... är också ett jävla krångligt begrepp. Är enklare att prata om kvalitet. Hur är känslan? Sviktar panelerna? Känns knapparna som de snart kommer lossna? Spinkiga reglage? osv. Alla amerikanare av "senare" årsmodell (svårt att säga, typ sent 80 och framåt) har känts för sopiga innut. Buick, Chevrolet, Caddilac, Chrysler är enligt mig i nivå med asiaterna innuti, och ljusår ifrån kvaliteten i premiumtyskarna. Konstigt nog har biltestare världen över uttryckt samma känsla i sina tester...

om man kollar på motor trends lista så ser den ut såhär:
    2009 Nissan GT-R
    2008 Cadillac CTS
    2007 Toyota Camry
    2006 Honda Civic
    2005 Chrysler 300
    2004 Toyota Prius
    2003 Infiniti G35
    2002 Ford Thunderbird
    2001 Chrysler PT Cruiser
    2000 Lincoln LS
    1999 Chrysler 300M
    1998 Chevrolet Corvette
    1997 Chevrolet Malibu
    1996 Dodge Caravan
    1995 Chrysler Cirrus
    1994 Ford Mustang
    1993 Ford Probe GT
    1992 Cadillac Seville Touring Sedan
    1991 Chevrolet Caprice Classic LTZ
    1990 Lincoln Town Car
    1989 Ford Thunderbird SC
    1988 Pontiac Grand Prix
    1987 Ford Thunderbird Turbo Coupe
    1986 Ford Taurus LX
    1985 Volkswagen GTI (eligible due to it being built in VW's now-defunct Pennsylvania plant)
    1984 Chevrolet Corvette
    1983 AMC / Renault Alliance
    1982 Chevrolet Camaro Z28
    1981 Chrysler K Cars, Dodge Aries / Plymouth Reliant
    1980 Chevrolet Citation
    1979 Buick Riviera S
    1978 Chrysler, Dodge Omni / Plymouth Horizon
    1977 Chevrolet Caprice
    1976 Chrysler, Dodge Aspen / Plymouth Volare
    1975 Chevrolet Monza 2+2
    1974 Ford Mustang II
    1973 Chevrolet Monte Carlo
    1972 Citroën SM (An imported vehicle that was selected overall "Car of the Year")
    1971 Chevrolet Vega
    1970 Ford Torino
    1969 Plymouth Road Runner
    1968 Pontiac GTO
    1967 Mercury Cougar
    1966 Oldsmobile Toronado
    1965 Pontiac Motor Division
    1964 Ford Motor Company (Not for the Mustang)
    1963 American MotorsRambler
    1962 Buick Special
    1961 Pontiac Tempest
    1960 Chevrolet Corvair
    1959 Pontiac Motor Division
    1958 Ford Thunderbird
    1957 Chrysler Corporation (all makes:Plymouth , Dodge, DeSoto , Chrysler , & Imperial ).
    1956 Ford Motor Company
    1955 Chevrolet Motor Division
    1954 No award
    1953 No award
    1952 Cadillac Motor Division
    1951 Chrysler Corporation
    1950 No award
    1949 Cadillac Motor Division
finns alltså flera import bilar med på den!(?)

angående förbrukningen så e det US liquid gallon som gäller i usa medan imperial används i england.
så 0.84 och 1.38 e dom siffrorna som borde gälla.
sen så e det de s.k "import fighters" som e plastiga, amerikanska bilar som e gjorda för att konkurera med import bilar.
"riktiga" jänkare e inte plastiga, dom säljs inte i europa å har således inte blivit testade av europeiska biljournalister.

henrikh skrev:

Klart det är plast, vad annars? Men det är jkligt bra sammansatt och välisolerat och inte såndär knackig, tunn plast som finns i de flesta andra bilar.
http://www1.garaget.org/archive/18/1741 … 003566.jpg

Sen brukar skinnet hålla bättre i Mercorna än såhär vad jag vet.
http://img26.imageshack.us/img26/211/cadillaccopy.jpg

Är det bara jag som tycker den tidigare årskullen Cadillacar var snyggare än de som kom omkring 92? Caprice och Riviera var ju snygga jänkcoupéer också om det nu inte måste vara Cadillac .
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … -coupe.jpg

Niklas1987 skrev:

triplesixer skrev:

men  fleetwooden är ju mycket fränare än eldoradon

http://www.blocket.se/kalmar/Cadillac_F … _3&w=3

Jag föredrar den kantiga karossen Men skulle inte tveka å köpa nån av dem om jag fick pengar till det

http://www.blocket.se/stockholm/Cadilla … 14&w=3

henrikh skrev:

Om du jobbar lite mera och letar runt i Tyskland kanske du kan hitta en Mercedes 300E AMG Hammer.
http://www.supercars.net/gallery/119513/1416/614987.jpg

Den hade V8:an från 560 som blev uppborrad till 6liter och trimmad av AMG till 385hk. 0-100 gick på under 5sek.

http://www.supercars.net/cars/1246.html

Men seriöst när det gäller Mercorna så tycker jag en sexa gör bilen mer rättvisa än en fyra. Fyrorna är suveräna i bruksbilar, håller bra och går tyst. Dessutom går de ju att köra snålt. Men bilar med fyra cylindrar känns nästan aldrig lika sofistikerade som sexor och åttor. Det är bara vad jag tycker. Prestandamässigt kan du acca aningen snabbare med en manuell låda och få lite mer sportig känsla men jag tycker nog ändå automat känns mer "rätt" i den typen av bil. Det är ingen sportbil i karaktären.

Sportline innebär fastare fjädring, lite sänkt, annan inredning, jag personligen gillar vanliga originalet bättre men det beror på hur man kör osv. Jag vill ha mjuk gungig fjädring istället för hård.

Här har du alla tekniska specar
http://mercefreaken.com/modellene/124/124.htm

Rquired skrev:

Sen har många här missförstått eller helt enkelt inte läst ordentligt, jag har aldrig sagt att Cadillac inte når upp till Mercedes nivå som bil. Utan bara att kvaliteten i detaljerna inte nåt upp till Mercedes nivå. Alltså skit samma om Bmws väghållning vs. Cadillacs "flyta fram", om distinkta växlingar eller allt annat som skrevs nedan. Jag har aldrig ifrågasatt att Cadillac är en fantastisk bil, bara nivån på detaljerna de senaste åren.

Det finns en anledning till att den amerikanska bilindustrin gott åt helvete, och det beror knappast på att de tillverkat kvalitetsbilar som är så bra som antyds i denna tråden. Och framför allt inte bilar som är så snåla som antyds. Hade amerikanarnas bilar varit så bra som ni påstår hade de amerikanska patriotiska bilköparna aldrig köpt någon "import shit". Men efter att ha tröttnat på hög förbrukning och låg tillförlitlighet slog märken som Toyota och Lexus (ok samma sak) ut på marknaden.