Tja här kommer en ny tråd om den nya bilen jag har införskaffat då istället för Bmw E30 som jag då har hållt på med ett tag. Kände att det var dags att prova på något annat. Har alltid gillat Skyline r32 så kollade på gtr.co.uk och pistonheads efter annonser och hittade då denna Skyline i England och vart intresserad av den. Tänkte åka ner och hämta den själv då men valde tillslut annat alternativ och tog kontakt med Kent på Japcity.com som har skött hela affären och det gick smidigt. Kent är riktigt bra kille att ha att göra med och rekommenderas starkt. Så igår den 2/2 var vi nere i Göteborg och hämtade bilen och jag är riktigt nöjd med bilen hittils

Vet inte riktigt exakt vad som kommer göras med bilen ännu , det som står först på listan är reggning av bilen men det blir nog en del mer men här är lite av det som är gjort med den redan.   Mer kommer

1991 Nissan Skyline R32 GTR
8300 mil
420 BHP på svänghjulet på Abbey Motorsport
Clifford Concept650 CAT1 Alarm
HKS luftfilters
SVA grenrör och avgassystem ( SVA IMPORTS, Japanese car tuners and importers)
Blitz frontmonterad intercooler
Greddy E-manage Ultimate piggyback system
Profec B spec2 laddtryckstyrning
Splitfire tändspolar
OS Giken Twin plate koppling
Impellrarna i turbona utbytta till stål
Fjäderbenstag fram och bak
Bilstein fjädring
Do-Luck kjolpaket
17" RAYS CE28 fälgar
Brembo bromsok fram från R33 GTR

åhh. r32 gtr... en av dom finaste som finns. och denna i svart och dom fälgarna. mysigt.. lycka till med denna... ska följas

Panelen flockades ganska omgående då det var lite hål i den och fälgarna byttes ut

Har hunnits köra en hel del med bilen och den har funkat mycket bra , har gått åt en koppling och ett antal däck. Nu har jag rivit ur motorn för den ska uppdateras under vintern och hoppas på lite mer kraft tills nästa år. Ska fixas lite annat med bilen också.

Fin bil du har, men en liten fråga, är 4wd urkopplingsbar på dessa modeller. Tänkte på den fina burnout bilden.

darkwizard skrev:

Fin bil du har, men en liten fråga, är 4wd urkopplingsbar på dessa modeller. Tänkte på den fina burnout bilden.

Tack   Ja du kan koppla ur den , har en switch till säkringen inne i bilen , det man gör e stänger av smörjningen till pumpen , inte bra att göra under längre tid tydligen.

klockrent med en tråd här med nu finns din bil uppe på teamets hemsida www.tdracing.se med

psyco skrev:

klockrent med en tråd här med nu finns din bil uppe på teamets hemsida www.tdracing.se med

Ja det blir nog bra Sidan ser kanon ut Cenny

Provade på blackrace på Lunda i somras en gång.
Bästa tiden vart 7,8 sek. Hoppas på mer nästa år.

ruskigt fin bil jag älskar verkligen r32 GTR grymt fina bilar karosslinjerna är underbara

ska bli kul att följa projektet

keep it up

mvh stångberg

HPaddict skrev:

ruskigt fin bil jag älskar verkligen r32 GTR grymt fina bilar karosslinjerna är underbara

ska bli kul att följa projektet

keep it up

mvh stångberg

Tack ska du ha Gillar också R32orna skarpt

Har plockat isär motorn nu , bilen gick dåligt dagen innan motorn åkte ur och nu vet jag varför.
Ringlandet på 2 kolvar var helt sprucket och kolvring av , tur inte något skadat i blocket bara.

Blocket är inlämnat för borrning nu och fix samt veven.
blir en helsmidd maskin till nästa år och ska köra med 1 turbo istället för 2.

kompisen blåste ur bilen med rejäl högtryck

Tjena

Om du har delat motorn och skall byta delar så kommer du väl mäta upp Vev/ram lagerspel?
Jag har haft problem med detta i min maskin.
Vill du inte lägga upp sån tråkig info i tråden så kan du väl skicka ett pm.

PS: Härlig stuk på bilen.

Riktigt snygg R32
Och vilken tur att kolvarna inte gick itu och skrotade ventilerna och förbränningsrummen!

ja det var tur att inget annat dom sprack helt o hållet.

Uppdaterar lite.
här kommer lite bilder på grejerna.
Kan snart börja skruva ihop bottendelen.

har inte uppdaterat på ett tag , men har inte hänt mycket direkt , har stått still ett tag men ska ta tag i det nu så man blir klar till i sommar hoppas jag

Lagerspel m.m är uppmätt



Har gjort om oljepumpsdrivningen till den bredare , hade den smalare innan men ingen bild på det



Viktade kolvar o stakar o inslipade kolvringar







Topplocket är inne på renovering just nu , vet inte exakt när det blir klart

står lite still just nu , topplocket är påväg att bli färdigt , men hade otur med att en kamaxel gick av vid montering , men har hittat en ny nu som är påväg hem så snart kan de fortsättas.

nu är topplocket klart till motorn , är portat , planat , frästa säten och slipade ventiler , sleevade styrningar och injusterat ventilspel. Är Dahlintjänst.se som har gjort jobbet med toppen.

Kammen som gick av

uppdaterar lite med vad som händer här , tänkte ta o stoppa i motorn i bilen närsom , har inte bilen i något garage just nu så det blir när det blir tillfälle för det. Har inte satt på all kringutrustning utan gör det när motorn är i.

Här är det som är gjort och ska göras på bilen.

Blocket uppborrat till 86.5mm
Toppdeckat
Polerad vevaxel
CP kolvar
Eagle stakar
ACL ramlager
ACL vevlager
Lagerspel uppmätt och viktade kolvar/stakar
ARP bultar till ramlageröverfall och vevstaksöverfall
EPP crank collar för bredare oljepumpsdrivning
Oljerestriktor 1,5mm
N1 vattenpump
N1 oljepump
Utbyggt oljetråg
ACL packningssats till hela motorn

Toppen är planad och portad
Frästa säten
Sleevade styrningar
Inslipade ventiler
Shimsat ventilspel
Tomei ventilfjädrar
Tomei poncams 260/9.15mm
Greddy ställbara kamdrev
Greddy kamrem
ACL MLS stålpackning 1.2mm
ARP topplocksbultar

Riktigt nice Älskar motorbyggen :p
Keep up the good work och kom med fina siffror efter mappningen