Tjena!
Någon som vet vad där sitter för original spridare i en Saab 9-5 2.3t årsmod 99?

tror nästan att det är dem gröna (0280 155 749) som ger 343,4cc/min vid 3,0bar

okej, hörde med en annan snubbe och han sa gråa men visste inte cc och så :S.
borsh?
delphi?
lucas?

Lortenholm skrev:

okej, hörde med en annan snubbe och han sa gråa men visste inte cc och så :S.
borsh?
delphi?
lucas?

Bosch, grå har jag aldrig hört talas om i en saab

*Edit* gråa fanns visst i någon saab men jag tror fortfarande att du har dem gröna. gå ut och kolla?

okej, tack så mycket.
bra ide, tänkte mer om någon visste så slapp jag gå ut och titta .
Tänkte köpa nya spridare men vet inte riktigt vilka jag ska ha.

Lortenholm skrev:

okej, tack så mycket.
bra ide, tänkte mer om någon visste så slapp jag gå ut och titta .
Tänkte köpa nya spridare men vet inte riktigt vilka jag ska ha.

Vad ska du ha för effekt?

har runt 260hk idag, är inne på ny turbo och spridare så jag vet inte än.

Det är en fördel om man vet vilken effekt man vill ha om man ska köpa spridare

och vilket bränsle!

jo, men har inte kommit så långt i planeringen.

Enligt EPC så har en 9-5 2.3T spridare med artikelnummer 91 77 122.

Även 2.0t med original-trimsats har dessa spridare monterade.

TBOC_Razor skrev:

Enligt EPC så har en 9-5 2.3T spridare med artikelnummer 91 77 122.

Även 2.0t med original-trimsats har dessa spridare monterade.

Dem röda luftomspolda! det är jag lite tveksam på

*edit* sökte jag med, det verkar vara dem röda luftomspolda eftersom du har en 98-99. lustigt!


Ut och kolla vilken färg spridarna har

kwansa skrev:

TBOC_Razor skrev:

Enligt EPC så har en 9-5 2.3T spridare med artikelnummer 91 77 122.

Även 2.0t med original-trimsats har dessa spridare monterade.

Dem röda luftomspolda! det är jag lite tveksam på

*edit* sökte jag med, det verkar vara dem röda luftomspolda eftersom du har en 98-99. lustigt!


Ut och kolla vilken färg spridarna har

Dom tre heliga programmen WIS, EPC och EAC ljuger inte

Rätt fint att ha när man äger en saab


Men exakt vad menas med "luftomspolda"  ??


EDIT: Kollar man upp trimsatsen till 2.0t i EAC så är spridarna på bilden gråa/röda och spridarna som finns i den satsen ska enligt EPC vara samma som originalmonteras på 2.3:an, alltså bör ju TS spridare vara röda....


EDIT2: Här kommer en print på det:





Pici-länk för dom som inte ser bilden ordentligt:

luftomspolda menas med att bensinen och luften blandas på någon konstigt sätt innan den når insuget, det ska göra att den går lite bättre på låglast....Men jag vettefan om det blir någon märkbar skillnad.

luftomspolda spriadare sitter 98-99 på 9-5orna, om man vill byta bort till "vanliga" spridare får man byta eller bygga om fuelrailen, byta insug, fixa en adapter till map-sensorn.
Det kommer man troligtvis att åka på om man ska över 300hk eftersom det inte finns några luftomspolda spridare som klarar över 290-300hk.

utsendet är lite olika oxå
"vanlig" spridare
http://www.lagabasen.se/bilder/delar/1086346889vy1.jpg

luftomspolade
http://www.lagabasen.se/bilder/delar/1017420455vy1.jpg

*edit* Det sitter dem röda spridarna i din bil!

okej, men dem är gråa dem jag har i idag.
men jag får nog plocka av dem och kolla upp det såfall.

Lortenholm skrev:

okej, men dem är gråa dem jag har i idag.
men jag får nog plocka av dem och kolla upp det såfall.

jävligt underligt

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … mp;t=86567 matnyttigt när du hittar bosch nummret!

Lyfter gamal tråd då jag undrar varför man bytte de gröna luftomspolade, mot aerons "vanliga" spridare? Båda dessa skall flöda lika mycke, men Aerons spridare är som sagt inte luftomspolade.

TT-Avant skrev:

Lyfter gamal tråd då jag undrar varför man bytte de gröna luftomspolade, mot aerons "vanliga" spridare? Båda dessa skall flöda lika mycke, men Aerons spridare är som sagt inte luftomspolade.

Drboost på stcs skrev:
De luftomspolade kom till för att förbättra finfördelningen av soppan tillsammans med luften. Detta förbättrar emissionerna under t.ex. kallstart/uppvärmningsfasen. Detta behövdes senare inte när systemet med dubbla katalysatorer infördes.
Nackdelarna är bl.a. högre kostnad.

kwansa skrev:

TT-Avant skrev:

Lyfter gamal tråd då jag undrar varför man bytte de gröna luftomspolade, mot aerons "vanliga" spridare? Båda dessa skall flöda lika mycke, men Aerons spridare är som sagt inte luftomspolade.

Drboost på stcs skrev:
De luftomspolade kom till för att förbättra finfördelningen av soppan tillsammans med luften. Detta förbättrar emissionerna under t.ex. kallstart/uppvärmningsfasen. Detta behövdes senare inte när systemet med dubbla katalysatorer infördes.
Nackdelarna är bl.a. högre kostnad.

Kommer då en liten följdfråga. Varför har man ersatt dessa spridare mot röda när man valde 192hk kittet till 2.0t? Om nu dessa flödar lika bra som de tegelbruna, som då skall hänga med upp till iaf. 230hk i de första Aero bilarna? för detta kunde väl inte vara en kostnadsfråga direkt.?