Kan ju även höja tändningen för att hämta effekt.

Vad innebär verkningsgrad? Vad jag förstått så behöver man skaffa en turbo som klarar höga laddtryck utan att bli glödande. Jag får inte plats med större ic utan att bygga om halva bilen för kylningens skull.
Jag är ganska nöjd med min nuvarande effekt men, man funderar ju alltid framåt då bottendelen numer
är god för 500hk, så i vilket fall en bättre snurra är ett måste. Tändning och sånt är ju mappat för nuvarande turbon.

En liten ursäkt till trådskaparen för att vi gjort ett litet avsteg.

Ja preicis...kör med ett aggregat som du inte behöver plåga livet ur för att uppnå effekten/laddtrycket du vill ha så blir det inte lika mycket värme av det hela och det håller både nere insugstempen och skonar turbon.