Tjena, syrrans bil har lagt av, och en mekaniker har kommit fram till att det är slutsteget som slår ut fördelaren på grund av all strömm på nått vis? han säger att det är därför man ska ha en kondensator i gamla bilar om man ska ha baslåda o steg. varför händer detta och vad kan man göra för att få det sluta?

vill ju att bilen ska funka oxå när man ska ha ljud i bilen:P

VolvoXet skrev:

Tjena, syrrans bil har lagt av, och en mekaniker har kommit fram till att det är slutsteget som slår ut fördelaren på grund av all strömm på nått vis? han säger att det är därför man ska ha en kondensator i gamla bilar om man ska ha baslåda o steg. varför händer detta och vad kan man göra för att få det sluta?

vill ju att bilen ska funka oxå när man ska ha ljud i bilen:P

Hahaha det var ju lite udda sagt.. Kondensator just för den sakens skull.. nä.. inte riktigt.

VolvoXet skrev:

Tjena, syrrans bil har lagt av, och en mekaniker har kommit fram till att det är slutsteget som slår ut fördelaren på grund av all strömm på nått vis? han säger att det är därför man ska ha en kondensator i gamla bilar om man ska ha baslåda o steg. varför händer detta och vad kan man göra för att få det sluta?

vill ju att bilen ska funka oxå när man ska ha ljud i bilen:P

Men för fan.... Om ja säger att det regnar igelkottar tror du på det oxå då?
Berätta för mekanikern att han nog kan börja en ny karriär.

Vad är det för bil din syrra har?
Eller har du lagt upp problemet i en ny tråd här någonstans?

BJonsson skrev:

VolvoXet skrev:

Tjena, syrrans bil har lagt av, och en mekaniker har kommit fram till att det är slutsteget som slår ut fördelaren på grund av all strömm på nått vis? han säger att det är därför man ska ha en kondensator i gamla bilar om man ska ha baslåda o steg. varför händer detta och vad kan man göra för att få det sluta?

vill ju att bilen ska funka oxå när man ska ha ljud i bilen:P

Men för fan.... Om ja säger att det regnar igelkottar tror du på det oxå då?
Berätta för mekanikern att han nog kan börja en ny karriär.

*skrattar*

men snälla

VolvoXet skrev:

Tjena, syrrans bil har lagt av, och en mekaniker har kommit fram till att det är slutsteget som slår ut fördelaren på grund av all strömm på nått vis? han säger att det är därför man ska ha en kondensator i gamla bilar om man ska ha baslåda o steg. varför händer detta och vad kan man göra för att få det sluta?

vill ju att bilen ska funka oxå när man ska ha ljud i bilen:P

Vad är detta? Slutsteget slår ut en fördelare i en gammal bil? Är det någon som har tagit steget och använt det som hammare på fördelarlocket eller?

Ibland förvånar det mig inte alls att en bilmekaniker vrider runt nyckeln och sabbar en bil som sedan ägaren ska stå till svars för och betala skadorna på. Vägrar lämna in min bil till dessa opålitliga bilmekaniker som kan mindre än en hemmameckare som har 15års erfarenhet.

Hitta det verkliga felet på bilen istället för att tro på något så idiotiskt som att avsaknad kondensator till slutsteget skulle vara det grundläggande felet.

Vad är det för bil? Och vad är det för symtom?

Har ni inte lärt er det vid det här laget att på den här hemsidan kurerar en kondensator allt?

Ja dessa verkstadsfolk..

ähh kondensator gör inte ett skit  och som ja vet så är mekanikern blåst

wayfinder skrev:

ähh kondensator gör inte ett skit

Vilket inte stämmer då en kondensator kan göra nytta.

Om din syrra inte har en värsting stereo på flera tusen watt så kan du hälsa din mekaniker att startmotorn drar mera ström varje gång bilen startar än vad steget gör.

Han är bilmekaniker, inte bilelektriker. Mekaniker kan oftast väldigt lite om el, de märker vi alla här.

Vad är det för bil? o fel?

min polare har en golf 1a gammal som gatan med Ljud"bas" o hela köret o den funkar lika bra för det ;S haha

o jag som är mekaniker har aldrig hört detta kan ju säga att de beror på något annat, dra till en annan verkstad o frågar. vad har du för bil?

mvh

skulle sätta dit en bra fördelare, sätta mig i bilen och kolla om allt funkar,

Visst är det så, dock inte alla som vet eller vill tro det bara....

luunggan skrev:

wayfinder skrev:

ähh kondensator gör inte ett skit

Vilket inte stämmer då en kondensator kan göra nytta.

om de nu möjligen skulle vara steget som ska paja den så bör isf steget var kopplat till den och sen ska du kräma på utavhelvette...
NJAAAAH..

och en kondning hjälper INTE...

skaffa ett riktigt batteri = 100 gånger så mkt bättre än en kondning..

Kondensatorns vara eller icka vara kan man diskutera hur mycket som helst, men i just det där fallet så har inte kondensatorn något med saken att göra anser jag. Antingen har mekanikern "pratat i nattmössan" eller så har det råkat bli ett missförstånd någonstans, sånt händer ju.

jimmyostrom skrev:

Visst är det så, dock inte alla som vet eller vill tro det bara....

luunggan skrev:

wayfinder skrev:

ähh kondensator gör inte ett skit

Vilket inte stämmer då en kondensator kan göra nytta.

Kondensatorn är till för att ta hand om transienta strömmar. Blinkar t ex belysningen på bilen har man för dåliga strömresurser och det man i första hand ska göra är att skaffa bättre batteri och kablar. Kondensatorn är den sista delen och den gör nytta vad det gäller transienta strömmar. Skillnaden är mätbar och hörbar men det kräver att man använder en kondensator som är snabb på att ladda upp och ur. Någon nytta av en kondensator har man inte då det gäller sinus signaler.

vad händer om man har en jord kabel som är mindre än plus kabeln? kanske kan vara det?

Det ska inte kunna påverka nej, men om du har ett steg som drar mer ström än vad kabeln tål så brinner den, annars så ska det inte hända nånting särskilt, lite mer spänningsfall än med en lika grov jord som pluskabel kanske.