jo det är klart den såg ju rejält sänkt ut..men fortfarande gott om plats för däcken. Jag tänkte snarast på dom bilarna där man inte ens ser däckmönstret för det är långt inne i hjulhuset

Karlss0n skrev:

Klart audin är nått att satsa på : ) --->   http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=26 27 sidor med audi godis 

YipYip: Många som har bilarna så låga kör så, Det är lite det som är utmaningen, Men sen finns det ju dom som cheatar och åker på Bags också På K70:n är nog lägsta punkt 2-3 cm från backen eller nått.

Bläddrat igenom alla sidor nu, satan så sjuka Audis de fanns då! Finns ju hur mycke som helst man vill göra med caben nu ju!

maco skrev:

På audiŽs och nyare vwŽs verkar det vata väldigt populärt med Bentley fälgar. Tjacka sådana vet jag.

Vart fan får de tag på dem i huvudtaget, kan ju omöjligt vara original? Fast det verkar vara tabu på replikor i tüskstuk kretsarna.

Jag jagar efter just dessa fälgar, la upp en tråd på tyskstuk.de för ett tag sen och det verkar ju
vara original som gäller, inte billigt

Att säga max 16" på tyskstukad bil tkr jag är helt fel, 17" lirar lika fint.

3 ex. på 17":

"Roxy"s E36 med 17" Keskin kt1:


Syrrans mans "Darius" gamla åk som han hade kring 00-02 med Kerscher 17" (Torsten87 har även ägt denna):


"Banjo82" E36 Touring 17" RH Split:


Tyska du Audin, de vore grymt

Fälgstorlek efter vad det är för sorts bil & hur hjulhusen ser ut.
Att köra 16" på en nyare audi eller bmw ser rätt knasigt ut då däckprofilen blir alldeles för hög för att fylla ut. Sen har vi en hel del S4'or, M3'or mm där du helt enkelt inte får på mindre än 17/18".

Hur man definierar ordet tyskstuk är högst individuellt men i mina ögon är det - Lågt, brett & rått. Bilen ska sitta inne med en viss stance som i sin tur gör att bilen ser riktigt rå ut. Lite som Hot Rods men ändå inte

Sedan finns det olika kategorier av tyskstuk också.
- Raceinspirerat
- Belgiskt
- Eurolook a la usa
- Tyska

Finns otaliga trådar om det här på vårt forum

Ni har helt rätt... bara jag som inte tänkte längre än min egen bil... vilket jag syftade på men tydligen glömt skriva?

men som på en golf 3 är det 16" max som gäller.. gärna 9" breda(eller åt det hållet)... på en stor bil kanske 17" osv.. de översta och nedersta BMWŽna var ju tokfeta

Hade jag sett dom tre BMW:arna i något annat sammanhang så hade jag inte tänkt att dom var tyskstykade. Möjligtvis cleant stylade, men i mina ögon ser dom inte riktigt tyskstukade ut. Alla tre är lite för höga. Visserligen är jag inte någon tysk-expert. Men men.

som sagt, sänkta, breda fälgar, smala däck så de blir mkt stretch, och mkt camber har 9,5" fälgar med 215 däck på min

Visst är audi cabben något att bygga på. Men snälla, förstör inte den bara för det böjar bli ont om cabbarna nu



Mvh Tommy

Nej för fan! De ska ja inte, ska ja göra någon ändring så ska det kunna återställas till orginal igen utan problem....

Putteliten skrev:

Nej för fan! De ska ja inte, ska ja göra någon ändring så ska det kunna återställas till orginal igen utan problem....

Tack



Mvh Tommy

Robbin_V90 skrev:

Hade jag sett dom tre BMW:arna i något annat sammanhang så hade jag inte tänkt att dom var tyskstykade. Möjligtvis cleant stylade, men i mina ögon ser dom inte riktigt tyskstukade ut. Alla tre är lite för höga. Visserligen är jag inte någon tysk-expert. Men men.

Då kan jag intyga att den vita men speciellt Stoffes blåa är jäkligt låga, allt framkommer ju inte på bild
och sen är ju tyskstuk inte en stil utan flera olika som nämns ovan

Nånting jag tkr nästan är ett måste i en tyskstukad bil är ju skinninredning

Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.


http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718

VWSmurfen skrev:

Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.


http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718

Det är ngt jag sällan fattat, vart sjutton gömmer dom alla behållare etc.?
Insidan i den blåe E36:an är mumsig, motorn kommer bli mumsig till våren

VWSmurfen skrev:

Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.


http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718

Räcker det då om det är snyggt orginal i motorrummet, eller ska typ insuget mm. vara blankpolerat?

Putteliten skrev:

VWSmurfen skrev:

Som sagt. För att få klassas tyskstukad så skall man kunna öppna maskinrummet.
Där är det nästan mest tid nedlagt. Inga kablar och rör i onödan.
Sen skall den vara stilfull invändigt.
Sist kommer utsidan med de breda hjulen och den körbara lågheten.
Är därför man kör smala däck oxå. För att just kunna köra den så lågt som det bara går med dessa groteskt breda hjul.


http://www.garaget.org/?car=92094&image=1375718

Räcker det då om det är snyggt orginal i motorrummet, eller ska typ insuget mm. vara blankpolerat?

Hög puts på originalgrejor tkr jag duger gott

German78 skrev:

TYSKSTUK.... idag träffade jag första gången på ordet...väldigt roligt att höra åt mig....som är tysk

Haha..  Man lär sig något nytt varje dag =o). Vad har ni för ord för det nere i Tyskland då?

Tänkte min audi ev skulle bli tyskt stukad då den är i väldigt bra skick

någon som har tips på sida med sänkning samt fälgar? Gärna tips på vad som skulle passa

Sänkningsats är ju bara att leta efter coils, typ TA technix, raceland.

Fälgar är ju inviduellt, vilken typ du vill ha? Men Borbet type T, S eller A skulle se bra ut på din
eller varför inte Lenso BSX, eller äkta BBS RS?

Här har du sänkningssatser till ett bra pris verkar det som. http://www.blocket.se/vastmanland/Vagha … 14&w=3

Fälgar så har du BROCK B1 dom är riktigt snygga!

Robbin_V90 skrev:

Hade jag sett dom tre BMW:arna i något annat sammanhang så hade jag inte tänkt att dom var tyskstykade. Möjligtvis cleant stylade, men i mina ögon ser dom inte riktigt tyskstukade ut. Alla tre är lite för höga. Visserligen är jag inte någon tysk-expert. Men men.

Håller med dig till fullo. Dessa är inte tysktstukade utan snyggt stylade.

Någon säger max 16" på en golf. Det är alldeles för stort. Max 15" brukar gälla även om 13 eller 14" är absolut vanligast.