Clintan_86 skrev:

Jaha okej De låter ju som  en kanon ide, själv gillar jag att pilla lite allt eftersom

Haha hade ingen aning om att du ville ha en sådan, dock så nappade en kompis direkt på dämparen när jag berättade att jag hade en övers ..

Jahaa men dem gillar jag, dock att dem kanske är lite vanliga men de spelar väl ingen roll .. inte kul att specialbeställa fälgar bara för att vara unik, men självklart alltid lite kul att vara ensam om något

Jo, pilla lite här och där funkar om man har plats att stå i alltid, jag måste ta chanserna jag får, d.v.s. när det är ledigt på lyften på jobb, därför får det bli allt på en gång

Får se hur jag gör med fälgarna, kanske fixar ett par OEM EP3 fälgar till och har som banfälgar. Vi får se

Vinne skrev:

1. Underbart att du fixat värmen! För FY FAN va kallt de var när vi körde hem förra året
2. Nya fälgar! Rätt beslut. Du vet vad jag tyckte om de förra (A).

Behöver du låna garageplats att mecka i har jag det nu

Haha, jo... dock är det inte fixat än, har prylarna men inte bytt än.
Fälgarna är snygga som fan och passar så mycket bättre till EP3:an... de gamla ligger ute på annons på blocket, se signatur!

Jasså jasså, vad är det för plats du hittat?

CarbonLoader skrev:

Sådana här trådar gillar vi!!! GODIS!!! Riktigt mycket godis!!!

Hehe, ja... det har blivit en del godis till bilfan Börjar kännas i plånboken

supersupra87 skrev:

Jäklar, här ska det uppgraderas

Schyssta grejer, ska bli roligt o se resultatet sen..... till sommaren ?

Får hoppas att uppgraderingarna gör skillnad, ser man på allt man köpt så känns det som att det är gigantiska förändringar som kommer ske, men ja... det lär inte bli så stora visuella förändringar.

Det ska vara klart innan sommaren. Väntar bara på att all jävla snö och slask ska försvinna, sen ska jag få den rekondad och motortvättad, efter det kommer allt komma på, coilovers, camberkit, fjäderbensstag, filterkit och sen någon månad senare kommer nya skivor, belägg och slangar tillsammans med ny vätska.

Kommer bli smutt.

Var och hämtade min motordämpare efter jobb... ser riktigt najs ut, dock utan beskrivning så ja.. vi får se om jag lyckas få din fanskapet

PointMan skrev:

Var och hämtade min motordämpare efter jobb... ser riktigt najs ut, dock utan beskrivning så ja.. vi får se om jag lyckas få din fanskapet

Inte svårt alls, iallafall om man inte har tummen mitt i näven Kan ta några bilder på hur min sitter om du vill

Har idag, efter jobbtid, stått under bilen och svurit en del:)

Monterade J's Racing avgasgummin samt vände på fästet för slutdämparen.
Jag har haft problem med att kröken innan slutdämparen vibrerat mot krängningshämmaren bak när man svänger vänster snabbt eller har last i bilen. Tog av fästet till slutdämparen och böjde till hängarna vilket gjorde att problemet nästan försvann. Sen nu för några veckor sedan läste jag på www.type-r-owners.co.uk att det var några andra som hade samma problem och att det var för att man monterat själva ringen som sitter runt slutdämparen på fel håll
Så jävla irriterande att man inte tänkte på det själv innan man böjde och hade sig. Iaf, tog av det idag, monterade stenhårda gummin till mellandämpare och slutdämpare samt böjde tillbaka så gott det gick.

Körde en runda med bilen efteråt och det verkar som det har löst problemet faktiskt. Men jag tar inte ut någon glädje i förskott

Tog inga bilder tyvärr, hade inte kameran med mig och var för skitig för att dra upp sprillans nya ifonen

Clintan_86 skrev:

Inte svårt alls, iallafall om man inte har tummen mitt i näven Kan ta några bilder på hur min sitter om du vill

Hehe, vi får se... tummen har en tendens att peka in mot mitten av näven... Nä det är lugnt, jag löser det

Jag och ett par polare har skaffat ett garage ute i svedala trackten som vi har o meckar i nu riktigt fint och det finns mycket plats! Skönt är de! bara att slå en pling, du har mitt nummer

PointMan skrev:

Vet inte vilka fälgar än, funderar på Rota Slipstream 17x7" i Brons... de är lätta som fan, MEN jävligt vanliga vilket är lite tråkigt.... vi får se :)

varför stora tunga 17" på bana när det faktiskt finns 15" som passar orginalbromsarna  !

.

PointMan skrev:

Så, då var oljan bytt. Blev Castrol SLX 0w-30. Blox magnetisk oljebult sitter på, får se om det gör någon nytta. S2000 filtret sitter också på, det är rätt mycket större än orginal CTR filter, borde filtrera lite bättre, och även vara mindre restriktivt.

Om du skaffar best Motoring DVDVŽnmed det första CTR testet (cirka 2002)  så är där en intervju med HondaŽs cchefstrimmare i Japan, han rekommenderar Honda LOGO oljefilter, då det är mindre & har mindre risk för flex i plåten = svajjande oljetryck. Castrol NSXŽn i japanska GT-serien kör med detta filtret.

OBS: detta är vad som sägs i intervjun, INTE vad jag påstår.

Skoj med en CTR tråd ....kommer följas med intresse, kanske "hittar" nåt till min ....hoppas allt funkar med bilen.

Vinne skrev:

Jag och ett par polare har skaffat ett garage ute i svedala trackten som vi har o meckar i nu riktigt fint och det finns mycket plats! Skönt är de! bara att slå en pling, du har mitt nummer

Ah nice nice, hur fixade ni det? Jag har fan letat efter ett mekgarage i evigheter Jag har ditt nummer, det lär du märka

KHRacing skrev:

varför stora tunga 17" på bana när det faktiskt finns 15" som passar orginalbromsarna  !

Mja, 16" är det minsta storlek hjul till CTR:n. Och sen 15" på bana, när orginal är 17"? Blir det inte lite väl svajigt i svängarna med så höga däcksidor?

KHRacing skrev:

Om du skaffar best Motoring DVDVŽnmed det första CTR testet (cirka 2002)  så är där en intervju med HondaŽs cchefstrimmare i Japan, han rekommenderar Honda LOGO oljefilter, då det är mindre & har mindre risk för flex i plåten = svajjande oljetryck. Castrol NSXŽn i japanska GT-serien kör med detta filtret.

OBS: detta är vad som sägs i intervjun, INTE vad jag påstår.

Okey, man kanske ska ta och se om man kan få tag på den filmen... annars säger många hondaförståsigpåare att filtret från s2000 är perfekt till CTR:n.

Fipo skrev:

Skoj med en CTR tråd ....kommer följas med intresse, kanske "hittar" nåt till min ....hoppas allt funkar med bilen.

Härligt att höra

Säg till om du behöver något så kan vi samfrakta för att få ner kostnaden!

/P-H

PointMan skrev:

KHRacing skrev:

varför stora tunga 17" på bana när det faktiskt finns 15" som passar orginalbromsarna  !

Mja, 16" är det minsta storlek hjul till CTR:n. Och sen 15" på bana, när orginal är 17"? Blir det inte lite väl svajigt i svängarna med så höga däcksidor?

Finns 15" fälgar som passar rakt på fast att Honda själva påstår att inte ens 16" passade när modellen kom.

Lennart Mäkinen på www.rejsa.nu hade 15" på sin CTR... 7,5x15 med 215/55-15 borde bli väldigt perfekt på bana. eventuellt 225/50-15 då du ju på bana med lägre hjul får bättre acceleration med :-)

Har äntligen fått hem mina coilovers, me so happy


Här har vi paketet... K-sport Pro coilovers från RaidoPower


10 fram och 12 bak, ultra speziale


Taadaaa, vilka skönheter


Stilstudie


Bakre coils


... här med sin främre kompis

Fan vad fint det kommer bli

Fint! Fan du har fått dom nya versionerna ju!

niiiice! ska försöka beställa coil's snart me! doc lite mer buget:P

Keller skrev:

Fint! Fan du har fått dom nya versionerna ju!

Jasså? Vilken version är de? Vad är det för förändringar jämfört med tidigare versioner?

albin_a skrev:

niiiice! ska försöka beställa coil's snart me! doc lite mer buget:P

Dessa var budget jämfört med de KW V2 jag tänke köpa först

PointMan skrev:

Fipo skrev:

Skoj med en CTR tråd ....kommer följas med intresse, kanske "hittar" nåt till min ....hoppas allt funkar med bilen.

Härligt att höra

Säg till om du behöver något så kan vi samfrakta för att få ner kostnaden!

/P-H

Absolut, kommer att ha det i tankarna vid beställning .

MVH Filipe.

Senare inköpet:


Passar lite bättre till brons än kromade

Grymt projekt, måste följas! Tror du att du skulle kunna leta upp artikelnumret på ditt V2 luftfilter? Är inte så insatt i Civic'arna ännu, så det skulle underlätta lite

Roligt projekt! kommer bli überbra det här:) Blir nog att köpa en ctr igen:)

Så, då var sista delen beställd. Camberkit, kommer inte använda de två camberbultarna till de främre hjulen eftersom det går att ställa in cambern direkt på mina coils. Så de är till salu billigt. Skicka PM

Dåligt bild men bättre än inget. Kommer nog lackera dem med svart hammarlack.

LilD skrev:

Roligt projekt! kommer bli überbra det här:) Blir nog att köpa en ctr igen:)

Tackar tackar Tror det jag med

Gör så, det är en rolig bil!

Kanon detta ! Nu är de snart dax för montering för allt godis..
Tack för tipset btw ang Camber

PointMan skrev:

KHRacing skrev:

varför stora tunga 17" på bana när det faktiskt finns 15" som passar orginalbromsarna  !

Mja, 16" är det minsta storlek hjul till CTR:n. Och sen 15" på bana, när orginal är 17"? Blir det inte lite väl svajigt i svängarna med så höga däcksidor?

15" slipstreams ska passa över bromsarna, ett otal på HPC som gjort det genom åren. Dessutom är det förstås inga svajiga däcksidor på R-däck... Vi pratar inte dina gamla sommardäck här inte.