Vi delar tråd med våra byggen i vinter, Xabin med sin Toyota Supra MKIV dubbelturbo och jag med ett Nissan Skyline R33-bygge.

Nissan Skyline R33 GTST

Motorspec:

RB30-block uppborrat till 3.1 liter
RB26-topp renoverad
Tomei-kammar
CP Pistons 9.0 komp kolvar
Dubbla BorgWarner S256 turboagggregat ~550hp/st
ACL vev- och ramlager
90mm Infiniti spjällhus
N1 Vattenpump
N1 Oljepump, blir byte av delar på denna p.g.a. kuggrensningstendenser (långt ord )
NIStune styrsystem
etc. etc

Ska skaffas, bl.a.:

ARP topplocksbult
Bosch 1600cc
Custom fuelrail
etc. etc.

Chassi
Nismo S-Type Coilovers
Nismo Tensionrods
Cusco Powerbar

Fälgar, däck och bromsar   
TSW Thruxton 19"
Endless Street Y-belägg

Interiör / Inredning   
Recaro sportstolar
Mätare i överflöd

Bilstereo och multimedia   
SONY DVD-spelare
SONY CDX-M630
ALPINE DoubleDrive fram- och baksystem

Exteriör
Millenium Jade-lack
Motivlackerade popnitar med rostrinningar
400R-Främre stötfångare
JUN-Sidkjolar
JUN-Bakkjol
GTR-Vinge
Sidospeglar som jag hittade skrotade i UK okänt märke
400R-kolfibermotorhuv
Breddade +35mm bakskärmar
Breddade +25mm framskärmar

Misstänker att ja glömt en del

Hur bilen ser ut som den ska sitta i:



Hur motorrummet som den ska sitta i ser ut:



En godisbild:



Här kommer lite bilder på hur det ser ut just nu!
Vevaxel monterad och momentdragen, samma gäller kolvar och stakar!





Bagageutrymmet som ska ge plats till fuelcell, bränslepumpar och slangar här och var:



Uppdaterar så ofta som möjligt under byggets gång!

Här kommer mitt projekt och setup

MotorSpec:
*2JZ-GTE 3.0L
*AEM ECU pnp
*HKS DLI type2
*Crower 300 avgas 276 insugs kammar Special setup
*Crower ventilfjädrar + Titanreteiners
*Borrat och planat Block
*CP kolvar 86,5
*Eagel stackar
*IRX 450 Turbos
*Toga Lager
*Pipedrems grenrör och tryckrör
*ARP Toppbult
*C-one 68 grader termostat
*PWR 2 raders kyl
*Nya packningar och ny oljepump
*2JZ-GTE
*AEM ECU
*HKS DLI
*Crower 300 avgas 276 insugs kammar
*Brian crower ventilfjädrar
*Borrat och planat
*CP kolvar 86,5
*Eagel stackar
*RC 1000cc
*IRX 450 Turbos
*Toga Lager
*Custom grenrör och insug
*ARP Toppbult
*C-one 68 grader termostat
*PWR 2 raders kyl
*2 Wallbro pumpar
*Nya packningar och ny oljepump
*2JZ-GTE
*AEM ECU
*HKS DLI
*Crower 300 avgas 276 insugs kammar
*Brian crower ventilfjädrar
*Borrat och planat
*CP kolvar 86,5
*Eagel stackar
*RC 1000cc
*IRX 450 Turbos
*Toga Lager
*Custom grenrör och insug
*ARP Toppbult
*C-one 68 grader termostat
*PWR 2 raders kyl
*2 Wallbro pumpar
*Nya packningar och ny oljepump


Bränsle Setup:
*15gallons fuelcell
*PHR fuelrail



Växellåda & drivlina:
*Getrag v160 6vxl
*Förstärkt kardan
*ACT 900rwhp kopplingskitt 6-puckad
*Special Diffkåpa Billet
*JC-performance Diffbussningar


sen lite blandade bilder

Bilen



Mindre bra kardan

Hardyskiva och huben är lite mindre pigg


Gammla diffkåpan


Kommer uppdatera inom kort med en liten film och mer bilder på delar som trillar in

Trevligt trevligt, ska bli riktigt kul att kunna följa byggena mer aktivt

mycket bilder o info nu

mvh stångberg

Lovar att det ska bli mycket info och bilder här! La till lite mer allmän info och bild på bagageutrymmet i första inlägget direkt

Vevaxel kom i igår och stakar och kolvar kom i idag, allt med nya ACL race-lager

Lacken las för ungefär 1 månad sedan, även utsida ramben har lackats Kandy Apple Red med guldbas. Såg en nylackad R33a på utställning förra året, gick fram och såg att bakom gälarna i framskärmarna var orginalfärgen kvar. Tänkte att om jag tänkte på det ska ingen kunna göra det om min

jo men visst kommer det bli uppdates ska bara köpa en ny kamera så man kan fixa kortern lite smidigare

Xabin skrev:

jo men visst kommer det bli uppdates ska bara köpa en ny kamera så man kan fixa kortern lite smidigare

låter bra de billy

vad är era mål när det gäller effekt i år?

mvh stångberg

Mitt mål är iallafall att sätta en tia med bilen och sedan köra bättre på konbana om det blir av något 2010

Mina Crower ventilfjäder kitt borde komma snart även BoostLogic Timing Belt Tensioner Bracket

Sjuka bilar! Känns som det kommer bli mycket effekt och seriösa byggen
Funderade bara på ECUn till R33an, är Nistune tillräckligt avancerat och "bra" för en sån motor?
Vad jag hört och läst ska ett riktigt Haltech/AEM m.m. sprut vara bättre.

Som sagt, jag vet inget så upplys mig.

33:an va riktigt hårig

Mitt effektmål brukar jag säga ligger mellan 700-900 på hjulen men aggregaten klarar 1100hp
Jag är glad bara jag kommer över 600bhp!

Har och har haft mina tvivel om NIStune, vill helst ha MAP-sensor till sprutet men har klurat ut ett bra sätt att använda dubbla Q45 MAF-sensorer, vilket i slutändan ska vara mer exakt! Blir lite att testa vad NIStune går för, vet bilar i AU som kör med 1600cc spridare så den biten ska inte vara någon fara men som du säger Haltech och AEM ÄR bättre, finns större möjligheter och användargränssnittet är definitivt bättre! Får jag inte motorn att gå som den ska med NIStune blir de troligtvis Haltech

Tackar kul att det finns intresse

Tycker du ska köra med ett  Autronic SM4 annars David

Yeah vad trevligt
Är ni än intresserad av det jag snackade om på Elmia förra året då?
Ser skitbra ut och keep it up

Men inte visste jag david skulle köra på RB30 block

spännande bygge båda 2, dock mest intresserad av r33an, ska också bygge motor under året och ska siffrorna upp så har iafl jag blivit rekommenderad haltech, bara ett litet tips

trevligt david väldigt trevligt nu får man ju se ditt arbete

Dela tråd? Vadå dela tråd? Det kommer bli hyperrörigt det här har jag en känsla av. Kör var sin tråd istället.

Mysigt projekt, fina bilar ni har! Ser riktigt seriöst ut, kommer helt klart att följas

Lycka till med allt!

Kommer följa denna tråd, lycka till med byggena!

Sexiga rester av Hardyskivan där =P Håller med den allsmäktige; kan bli lite rörigt med 2x bilar i 1x tråd =P Men kan bli kul också

Jag håller med chrizz, underbara projekt båda två, jag kommer följa båda, men gärna i separata trådar.

jag tycker det blir mer livlig tråd så här eller har jag fel?? Det står ju i överskriften vem som åker vad sedan är det ju med i våran profil kan speca mer när vi skriver annars men har man intresse för bilarna så är man med mer kul att det finns intresse som sagt TACKAR för det plus att vi hjälper varandra och har en firma ihop så