Ett riktigt byte tar runt en dag!
nästan smidigast och lyfta ur motorn eftersom det går nästan fortare och att det smidigare med motorn utanför bilen. samtidigt bör du tabort/byta ballanskejdan med tillhörande drev.
toppen behöver du inte lyfta på, men när man ändå har halva motorn ner plockad så kan man likagärna byta topplockspackningen.
annars så går packningen sönder vid transmisionskåpan när du tar bort den, då får du byta den i vilket fall.
Det är inte för skojjs skull verkstäderna tar 12-15000 för bytet
Senast redigerat av kwansa (22 januari 2010)
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.