hej nu har jag läst och läst och läst om vad som kan hände med olika dumpar. det enda jag är ute efter helt ärligt är pys ljudet, kan låta lite larvigt men så är det:) har hört attåtercirkulerande ska vara bättre för motor/kat osv. men får jag det där pys ljudet med en sådan, och vad kör ni grabba på för dump som har en 855a.
Öppen på t5 funkar klockrent om man ställer in den rätt. Kört med det i 5år det funkade fint, lmm höll oxå
Håller med dig där. Har kompisar som kört med öppen dump på Volvo femmor i åratal utan problem.
Det största felet folk gör är att sätta dit dumpen direkt ifrån förpackningen utan att ställa in den rätt. Då kan den läcka och det i sig ger kass tomgång eller till och med att bilen dör helt.
Sedan ska dumpen sitta så nära gasspjället som möjligt.
Mvh/Tobias
Kärlek växer inte på träd, den är gul och stavas T-5R :).
Öppen på t5 funkar klockrent om man ställer in den rätt. Kört med det i 5år det funkade fint, lmm höll oxå
Det kan ha att göra med att LMM inte riskerar att gå sönder när man kör med öppen dump, det är dock den som ställer till med besvären.
Även fast det kanske "fungerar utmärkt" att köra med atmosfärisk ventil ska ni inte glömma att återcirkulerande under alla omständigheter är bättre. Vad nackdelarna är med öppen tänker jag inte gå igenom, ingen kan ju ha missat det
Öppen på t5 funkar klockrent om man ställer in den rätt. Kört med det i 5år det funkade fint, lmm höll oxå
Det kan ha att göra med att LMM inte riskerar att gå sönder när man kör med öppen dump, det är dock den som ställer till med besvären.
Även fast det kanske "fungerar utmärkt" att köra med atmosfärisk ventil ska ni inte glömma att återcirkulerande under alla omständigheter är bättre. Vad nackdelarna är med öppen tänker jag inte gå igenom, ingen kan ju ha missat det
återcirkulerande under alla omständigheter är bättre.
Nej killen vill ju enbart ha dumpen för ljudet. Då stämmer inte ditt snack med omständigheter
