3702
Sök
Index
>
Generell felsökning

Vad är det som gör att varvstoppet går in på 4000rpm??

Skriv svar
23 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#1
hejsan har en saab 900 2,0t och när man kör och accelerar så går varvstoppet in vid 4000rpm...vad kan det vara?? tackar mycket för svar...tack
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
27 februari 2010
#2
Lyser Motorlampan (check engine)?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Citera
VD
643 Inlägg
27 februari 2010
#3
Säker på att det är varvstoppen? Skulle gissa på tändkasetten..
Volkswagen Transporter t5 (2004)
Nissan R34 GTR "ENDLESS" (1999)
Citera
23 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#4
nej det gör den inte..det e konstigt det enda jag vet som e problemet är att den dricker vatten för kylaren är typ sönder men det med att varvstoppen går in på 4000rpm kan det vara chipboxen för det sitter ett steg 1 något:P
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
27 februari 2010
#5
Har du högt laddtryck?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Citera
1 298 Inlägg
28 februari 2010
#6
det är inte så att du kommer över 4000rpm om du tar det lugnt på gasen?
polarns saab 9000 har föregående ägare skruvat upp laddtrycket för hand så styrsystemet går in och stänger bränslepumpen (kan kännas som ett varvstopp) när den laddar som mest, men gasar man mindre så går det.
För att vara klok måste man ha erfarenhet, och för att ha erfarenhet måste man ha gjort dumheter.
BMW 330d Touring M-sport (2009)
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
28 februari 2010
#7
vevaxelgivare kanske? lyser inte lampan så kan det vara antingen den eller kasetten, de enda två felkoderna så vitt jag vet som inte tänder lampan. Har du chip i boxen så brukar den kunna acceptera lite högre ladd.
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
23 Inlägg
28 februari 2010
Trådstartare
#8
när jag gasar fult så går den upp till 4000rpm sen är det precis som att den dör..det sitter steg 1 i den..vet inte vad laddtrycket ligger på men snacka med en polare och han trodde den var spärrad?..tongue
Senast redigerat av bilpojken (28 februari 2010)
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
371 Inlägg
28 februari 2010
#9
bilpojken skrev:
när jag gasar fult så går den upp till 4000rpm sen är det precis som att den dör..det sitter steg 1 i den..vet inte vad laddtrycket ligger på men snacka med en polare och han trodde den var spärrad?..tongue

Jo. Men vad händer om du gasar upp den LÅNGSAMT!! kommer du förbi 4000rpm då?
Ford sierra cosworth (1991)
Citera
888 Inlägg
28 februari 2010
#10
garanterat vevaxelgivaren. har haft detta fel på 2st av mina 900 turbos.

Mvh Henke
Citera
Offroad Racing
3 122 Inlägg
28 februari 2010
#11
HenkeTIC skrev:
garanterat vevaxelgivaren. har haft detta fel på 2st av mina 900 turbos.

Mvh Henke

Jag hag hade det felet på min kadett en gång, även där var det vevlägesgivaren. (fast den ville bara upp till 3200)
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Citera
23 Inlägg
28 februari 2010
Trådstartare
#12
ok kan man byta det då?
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
7 276 Inlägg
28 februari 2010
#13
bilpojken skrev:
ok kan man byta det då?

Ja.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
23 Inlägg
28 februari 2010
Trådstartare
#14
okej har ni något tips där någon i skåne gör det billigt?? eller om ni vet var man kan byta topppackning billigt i skåne..tongue tackar för alla svar
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
7 276 Inlägg
28 februari 2010
#15
Vevaxelgivaren sitter med en enstaka bult. Eller om det var 2?
Kan även sitta en liten skyddsplåt över den om den inte har ramlat av.
Sen måste man även dra isär kontakterna men det bör vem som helst över 8 år kunna göra tycker jag. smile
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
23 Inlägg
28 februari 2010
Trådstartare
#16
vet du möjligen var man köpa en sån givare eller vad det nu hette:P är inte så insatt i det här med bilar:P
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
7 276 Inlägg
28 februari 2010
#17
http://www.speedparts.se/index.html?/sh … orer.shtml
Eller om du knallar in på saab så kan dom fixa fram.
Eller billigast, en skrot.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
23 Inlägg
28 februari 2010
Trådstartare
#18
måste det vara från en turbo bil eller det måste vara samma årsm som jag har eller det räcker med att vara en saab 900 94-98?????
Saab 900 2,0t (1995)
Citera
888 Inlägg
28 februari 2010
#19
Jag kan byta toppackning åt dig. PMa för mer info, finns utan för Landskrona.

Mvh Henke
Citera
448 Inlägg
7 mars 2010
#20
haft nyss identiskt problem med min bil, efter många men, så lyckades jag hitta felet, va själva fördelaren, ( sitter ngn form av sensor där) så bytte fördelaren och nu funkar bilen prima big_smile letat efter felet i ett halv år hehe.
Xzit
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Silver Sky
4 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen Igår 01:08 i Projekt
Volvo Pv Quattro SFRO
477 svar
Senaste inlägget av Inken torsdag 21:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök