jag har ett problem med min 740. Jag skule åka till jobbet igår och bilen startade hur fint som helst tills jag kom ca 500meter så börjar laddningslampan lysa väldigt svagt fast bilen gick hur fint som helst i ca 200meter till innan den dog. Bilen var stendöd det gick inte att starta den med startkablar. jag ställde bilen i 8 timmar. jag kom tillbaka till bilen och provade och då startade bilen och gick ca 100meter innan den dog igen och var stendöd som innan.
vad kan det vara? batteriet är en dag gammalt jag funderar på generatorn, så jag ska gå ut med multimetern och kolla de.
tacksam för hjälp. ha d
katastrofdålig rubrik, redigerad till bättre //mod
När du startade den efter 8 timmar, var det full kraft i batteriet då?
nu var det inte jag som hämtade bilen efter 8 timmar utan min flickvän. Hon säger att den startade utan problem som vanligt och de kändes som batteriet hade full kraft
sådär var min 745, min 760 och min 744 också:P laddrelät i generatorn som börjar säga upp sig, iaf det som blivit bytt i mina tre, och sen har dom gått hela tiden!! eller ja, den i 745an brann upp sen, men den fick jobba lite för mkt..
snabbaste och lättaste är att kasta på en ny generator:P
Har du hunnit mäta laddspänningen från generatorn än?
Eftersom bilen inte ens gick att starta med startkablar, men att den efter ett antal timmar startade på vanligt sätt, så låter det ju som kabelglapp i batterikablar eller nere vid startmotorn. Fast laddlampan borde inte lysa vid såna tillfällen förstås, ifall det inte rör sig jordproblem kanske.
Kolla upp båda batterijordkablarna ordentligt, ta loss dem i båda ändar och kika noggrant så att inte det är sönderärgat "inuti" själva batterikabelskon eller att det är rostigt där kabeln sitter fast i karossen. Sånt händer ibland, det kan se bra ut men vara nästan helt sönderärgat precis där kabeln sitter klämd inuti batterikabelskon.
Passa även på att inspektera pluskabelskon likadant när du ändå håller på.
När motorn inte startar så kan du mäta spänningen på själva batteripolerna vid startförsöket, sedan flyttar du minusmätpinnen till motorn och försöker starta motorn igen. Då ser du om det är stor skillnad i spänning, vilket betyder jordkabelproblem.
jag gick ut med nyladdat batteri och bilen startade skitbra och tog en liten sväng med den och den gick som en klocka. Jag mätte spänningen och det låg på ca 11 - 10volt, vilket är för lite. så jag lutar åt att det kan vara generatorn? eller vad säger ni?
