240 går på 3cylindrar tomgång men 4 när jag gasar
Motorn är alltså en B230F Insprutare, katalysator, lambda å allt de där om det har någon betydelse 
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
Har du kollat stiften?? Kan nämligen vara så att han bara tänder på ettans cylinder pga skitigt stift 
BOLIN_ skrev:
Har du kollat stiften?? Kan nämligen vara så att han bara tänder på ettans cylinder pga skitigt stift
Det är helt nya stift, kablarna, rotorn och fördelaren byttes för två år sedan (bilen har stått stilla i 1.5 år efter det)
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
JinXr2 skrev:
BOLIN_ skrev:
Har du kollat stiften?? Kan nämligen vara så att han bara tänder på ettans cylinder pga skitigt stiftDet är helt nya stift, kablarna, rotorn och fördelaren byttes för två år sedan (bilen har stått stilla i 1.5 år efter det)
Okej
JinXr2 skrev:
BOLIN_ skrev:
Har du kollat stiften?? Kan nämligen vara så att han bara tänder på ettans cylinder pga skitigt stiftDet är helt nya stift, kablarna, rotorn och fördelaren byttes för två år sedan (bilen har stått stilla i 1.5 år efter det)
Har du tankat ny bensin i den efter att den har stått.
Bensin är en färskvara och blir dålig på ca 3-4 månader.
På låga varv och lite gaspådrag är det kinkigt att spridarna sprutar bränslet på rätt sätt. Har den stått länge kan den har kärvat igen en spridare. Akuthjälptillsats i bensin kan rädda situationen.
Tändstift kan vara opålitliga, För säkerhets skull, Byt till ett nytt stift i alla fall. Det har hänt så otroligt många gånger att folk vara tvärsäkra på att stiften fungerar. När dom har bytt så funkar det. Trots allt billigt och enkelt att byta.
Mats
mats757 skrev:
JinXr2 skrev:
BOLIN_ skrev:
Har du kollat stiften?? Kan nämligen vara så att han bara tänder på ettans cylinder pga skitigt stiftDet är helt nya stift, kablarna, rotorn och fördelaren byttes för två år sedan (bilen har stått stilla i 1.5 år efter det)
Har du tankat ny bensin i den efter att den har stått.
Bensin är en färskvara och blir dålig på ca 3-4 månader.
På låga varv och lite gaspådrag är det kinkigt att spridarna sprutar bränslet på rätt sätt. Har den stått länge kan den har kärvat igen en spridare. Akuthjälptillsats i bensin kan rädda situationen.
Tändstift kan vara opålitliga, För säkerhets skull, Byt till ett nytt stift i alla fall. Det har hänt så otroligt många gånger att folk vara tvärsäkra på att stiften fungerar. När dom har bytt så funkar det. Trots allt billigt och enkelt att byta.
Mats
hittade olja i kylsystemet, så bytte toppackningen, men går likadant, men som sagt va stiften det första jag bytte. men nu är jag less på bilen så det blir skroten
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
Toyota Supra "mkiv TT" (1993)
Nissan Navara V6 diesel "Brukisen" (2011)
Motorn "vibrerar" märkbart, bilen känns slöare. Bara några exempel.
hade samma fel, insugspackningen va dålig
Mitsubishi Evolution 2 "GSR RWD" (1994)
Volvo V70 2.4D "summun" (2006)
ThisIsBlackSunshine skrev:
Dom har ju skrivit va felet är, troligtvis insugspackningen..är ju inte hela världen, hoppas du inte skrotar bilen om den är fräsh bara pågrund av insugspackningen.. då ger man upp lätt
Har han bytt toppackningen som han skriver så har han väl samtidigt bytt insugspackning kan tyckas? Men man vet ju aldrig 
Mvh Tommy
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
jag plockade ner allt från toppen och gjorde rent och bytte det mesta, senare åkte kolvarna ur och bytte kolvringar. blir inte skroten grabbar. de blir ett fett turboprojekt! 