Hej Alla !
Jag har bytt bromskivor och belägg på min V70 06:a D5 Automat .
Efter det så sjunker bromspedalen när man har ett konstant tryck på den.
Lämnade in den på auktoriserad verkstad som har bytt huvudbromscylinder och luftat flera gånger.
Ingen oljeförbrukning, inga läckage .
Hjälp innan detta blir dyrt .
MVH Janne

är det inte urtrampningslagret som håller på att säga upp sig?

Vad har urtrampningslagret med bromsen att göra ??
Fast å andra sidan har jag en V70 06:a D5 Automat !
Mer förklaring önskas .
MVH Janne

På en manuell bil delar broms och koppling på bromsvätskebehållaren.

Det var nog det som menades.
Om bromsen bottnar finns det en läcka nånstans, så är det bara, frågan är bara var...
Eller finns det luft kvar i systemet, nånstans.

VKN_940 skrev:

är det inte urtrampningslagret som håller på att säga upp sig?

På en automat?hmm

Kollat bromsslangarna under tryck?
Hur blir det om du pumpar pedalen?
Skillnad med motorn igång eller av?

Bromsarna är luftade flera gånger om utan att det blir varken bättre eller sämre.
Inga läckage är upptäckta varken av mig eller bilmek.
Inget konstigt med slangar Ingen oljeförbrukning.
Vid pumpning blir det bara samma visa igen bromsen tar sedan sjunker den.
När motorn är igång sjunker pedalen kanske lite snabbare.

jem99003 skrev:

Bromsarna är luftade flera gånger om utan att det blir varken bättre eller sämre.
Inga läckage är upptäckta varken av mig eller bilmek.
Inget konstigt med slangar Ingen oljeförbrukning.

Inget bromsok vars kolv sitter fast på`? brukar oftast hända bak bromsarna på dessa bilar vanligt fel!

Oken bak är kontrollerade av bilmek och inga fel kunde upptäckas.

Är allt rätt monterat?
Hur mycket har du kört sedan du bytte belägg & skivor?

Jag skulle nog börja från början, börja med att kolla fram ute vid oken, glidpinnar och allt och jobba dig sedan bakåt.

Sandviks bilservice (aktoriserad på Volvo) Har gått igenom bromsarna och allt såg bra ut .
Har inte kört sedan bytet.
Håller med om att bytet verkar påverka men varken "sandvik" eller jag begriper vad som kan vara felet.
Allt sitter som det ska och löper lätt,
Inge läckage.
Inge luft.
Alla oken rör sig både fram och bak.
Finns det en överströmningsventil som gör så att oljetrycket går förbi huvudcylindern?

Nej, ingen överströmningsventil.

Nya skivor och klossar kan bete sig väldigt konstigt, om du inte kört nånting så ta en försiktig provrunda.

Kör upp till 20-30 km/h och bromsa ner försiktigt till nästan stillastående, öka sedan till 40-50 km/h och bromsa ner, öka sedan till 70-80km/h och bromsa ner, kör sakta hem och ställ bilen, gärna över natten så bromsarna verkligen kyls ner.
Ut och prova och se om det blivit riktiga bromsar på bilen.

Några felkoder eller lampor som tänds?

Har kört ca 3 mil till verkstad utan förändring .
Inga felkoder .

Brorsan hade samma problem på sin Saab 900, då va det - bromsrören som va åthelvete, som läckte m.m. Dom gick i sönder konstant, så de visa sig att hjullagret va åthelvete

bromsservot kanske? så den dra ner pedalen...prova klämma slangen på bromsservon/förstärkaren och se om det blir skillnad..

volvoperfomanceclub skrev:

VKN_940 skrev:

är det inte urtrampningslagret som håller på att säga upp sig?

På en automat?hmm

jag antog att det va en manuell bil med urtrampnings lager.....
kolla så att inga slangar börjar bli dåliga så att dom flexar eller liknande.