Hej,

Åkte hemfrån jobbet häromdagen, plötsligt dör bilen på motorvägen!?
Det går inte att starta bilen dirket efter, startmotorn går bara runt, får ingen tändning.

Efter ca 10 minters väntan startar den och går felfritt i ca 10 minuter sedan dör den igen.

Samma förfarande om jag står på tomgång, bara sten dör!

När den väl går, går den klockrent.

Vad kan detta vara för mystiskt fel?

Jag tippar på LMM, ta av kontakten till LMM när bilen är igång så märker du om den är trasig. men läs av felkoderna om det finns några.

Inte LMM, var det första jag trodde.

Men den beter sig som den är hel när man pluggar ur den.

Vart tippsad om en HAL-givare?
Aldrig hört talas om dock..

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 73#p960773

kanske är den?

Drar bort bilen till Volvo imorgon. Får hoppas att felkoderna säger något vettigt.

Inga felkoder över huvudtaget Inga varningslampor
In på verkstaden idag, så får de börja byta prylar tills det funkar...

soppa pumpen tror jag..låter mest troligt eftersom den bara dör helt plötsligt

när den dör är det som att man slår av nyckeln eller rycker den lite innan eller någon form av förvarning att det håller på att dö?

polaren hade samma fel på sin s60R å det va bränsle trycket skulle ligga på 3 men låg på 4 nåt sånt va det det gav inga fel koder men testa man manuellt så såg man att det va för högt tryck tog några månader innan det löstet å enligt volvo a det inget fel på bilen

Den bara dör, utan förvarning, typ som om man vrider av nyckeln kan man säga.

Tror helt klart det är något där med bränslepumpen eller nått runt omkring.

Ska lämna bilen nu efter lunch, ska ta med mig lite av era tips, så får man se vad dom tror.

låter som bränslerelät, brukar bete sig så där när relät börjar glappa lite i lödningarna.

Nu har bilen vart på verkstan i 2 veckor..
Den har inte dött en enda gång för grabbarna på verkstan.. typiskt..

Inga felkoder har dykt upp..

Får tillbaka bilen imorgon med en parameter-dator installerad, som tydligen skall spara ner alla parametrar under körning.

Så om bilen dör igen så kan man se exakt vad som händer:)

hur gick det?

Lämnade in bilen efter Parameter-grejen hade registrerat att bilen dör..

--> Utan bättre resultat Enligt loggen så vrider jag av nyckeln typ.
--> Soppa pumpen är nu bytt, Funkar fortfarande inte...
Bilen dog i vanlig ordning när den kördes ut från verkstan.
--> Nu ska de kontrollera  Bränslerelä och jodningar...

Börjar bli lite små snee på bilen nu:(

En process uppdatering.

Som sagt, bränsle pump bytt..
Bränsle Relä Bytt...
Felsökt kablage för bränsle system...

Nu vill inte verkstan göra mer, så bilen kommer tillbaka men felet är kvar:(

De påstår att det kan vara "styrdonet" antar att detta är databoxen?
Pris på denna var tydligen i runda slängar 25000kr.
Vilket jag inte tänker lägga utan att veta att det är det som är felet..

Fått tips om gas-spjäll, att det behöver rengöras, har ju tydligen ett sådant "spagetti spjäll på min" haha.
Sen skall jag kolla igenom alla kontaktkopplingar i hela bilen..

Men nu kommer allt göras på hemmaplan..

Nu är bilen lagad.

Felet var en bränsle nivå givare som glappade.

BlakkT5 skrev:

Nu är bilen lagad.

Felet var en bränsle nivå givare som glappade.

Lite update om villken givare det var och vart den satt, samt hur du kom fram till det för framtida människor som har samma problem som dig?

Mvh
Anders

ajonasson skrev:

BlakkT5 skrev:

Nu är bilen lagad.

Felet var en bränsle nivå givare som glappade.

Lite update om villken givare det var och vart den satt, samt hur du kom fram till det för framtida människor som har samma problem som dig?

Mvh
Anders

De är nog bränslepumpen han menar, den sitter ju ihop men nivågivaren.
Men va d bara lite glapp i kontakten som orsakade de?

//Andreas