Hej Bilen är alltså en Volvo 740gl 88 med jetronic LH-2,4 insprutningssystem

Bilen går bra när den är kall men ju varmare den blir ju sämre går den tills den surar ner sig.

Problemet är troligen att den får alldeles för mycket bensin för stiften är kolsvarta och det luktar välldigt starkt om bilen, verkar som att den alldrig slutar choka.

Har bytt och kollat följande utan resultat:
Luftmassemätare. (lånade en kompis och provade)
Bytt givaren som sitter vid svänghjulet.
Bytt tändkablar,tändstift, fördelarlock och rotor.
Tagit ur kallstartsventilen när bilen är varm och kollat om den sprutar in bränsle där. (Gjore den inte)

Fick fram felkoden kompenserar för extremt fet bränsleblandning vid färd.
Lambdasonden borde vell funka om man får fram den felkoden för det är vell den som känner av att den får för mycket bränsle? (Har inte fått fler felkoder sen jag tog bort den koden)

Tror själv att tempgivaren för insprutetsprutet är trasig eller så kanske syrboxen har gett upp.

Vore tacksam för tips om felsökning och möjliga fel.

Ingen som varit med om detta och har några tips??

håller med dig om att det nog är tempgivaren som är paj prova o byt kostar ju inte mycket....

Har haft samma symtom på min gamla 740 en gång i tiden men då va de bränslerelät som hade gett upp. gick bra så länge den var kall men när motorn blev varm liksom relät så ville den döa sig. är tydligen rätt vanligt på dom.

Tempgivare Tempgivare Tempgivare.Sitter två st.det är den bakre.den främre går till tempmätaren.

Ok. Tackar för svaren! mätte resistansen på tempgivaren för några dagar sen och man såg skillnad på värderna när motorn var varm och kall, men värderna stämde inte alls med det som står i verkstadshandboken, kan vara för att multimetern kommer från biltema. Men jag ska prova byta givaren ändå.

Idag bytte jag temperaturgivaren till insprutet, Men felet är kvar, så fort bilen blir varm börjar den gå dåligt som satan tills den dödar sig själv!

Någon som har något mer tips? bränslerelät nämde någon kunde vara felet. reglerar det spridarna, eller hur funkar det?

Tacksam för svar:D

ja de reglerar ju bränslet överhuvudtaget. kretskortet eller va man ska kalla de på mitt relä brände och de luktade bränt i bilen eller hur man ska förklara de. prova byt de, är grönt och fyrkantigt om jag inte minns fel, bakom säkringsdosan. hoppas de hjälper

Hallå, tack för tipsen!
I dag bytte jag bränslerelät som sitter vid säkringsdosan inuti bilen, men den går lika dåligt ändå.

Någon som har fler förslag? börjar bli lite trött på det här felet nu!

Tror själv mer och mer på att det är styrboxen som har gett upp.

Tacksam för svar:D

var det samma nummer på luftmassemätaren du provade med ?

Japp det var det.

Har du löst problemet än? för jag har nämligen precis samma symptom på min volvo som du har på din, dvs bilen går bra när den är kall men surar ner sig såfort den blir varm utan resultat.
har bytt bränslefilter, fördelare/rotor, impulsgivare, rensat katalysatorn.

Nej tyvärr har jag inte löst det än!  Jag har ju som sagt kollat luftmassemätare och kallstartsventil,bytt impulsgivare,fördelarlock,rotor,tändkablar,stift,tempgivare,bränslefilter,bränslepumpsrelä utan resultat.

Mätte dock resistansen på lambdasonden i går och den visade 3 ohm när den var kall, (som det ska vara) men bara 7 ohm när den var varm, (ska vara 13) så det är troligen fel på den. Men nu funderar jag, kan den påverka så mycket så att motorn dör? Bilen går lika dåligt om man kopplar bort den.

Får ju fram felkoden kompenserar för extremt fet eller mager bränsleblandning vid färd, kan det vara så att lambdan tror att det är för mager blandning fast det inte är det, så datorn kompenserar för det och i stället får den för mycket?

tacksam för svar:D

Jag bytte min lambdasond idag och nu går den som den ska igen så jag råder dig att byta den också och se om det löser dina problem.

Ok, tack för tipset, ska nog byta den:) Undra om man vågar köpa biltemas lambdasonder, är ju bra mycket billigare än bosch orginal...

Nu har jag även bytt lambdasonden men bilen går lika dåligt ändå!
Man lär vel byta styrboxen då antar jag, finns vell inte så mycket annat det kan vara fel på nu..

Kan vara BTR också, bränsletrycksregulatorn

bihra skrev:

Jag bytte min lambdasond idag och nu går den som den ska igen så jag råder dig att byta den också och se om det löser dina problem.

Vilken lambdasond köpte du? Vart köpte du den?

Eliasw skrev:

bihra skrev:

Jag bytte min lambdasond idag och nu går den som den ska igen så jag råder dig att byta den också och se om det löser dina problem.

Vilken lambdasond köpte du? Vart köpte du den?

Det är nästan 5 år sedan TS var inloggad här.

/Benny