Hej, jag undrar om det finns någon som kan hjälpa mig med detta. Det är en 245gl B230f med m47. Helt orginal (open air) är det enda som sitter där.  När det regnar, eller är blött ute så kan man köra en halv mil med den sen slutar den svara på gasen. Det går endast om man stampar ner kopplingen och pumpar på gasen, då varvar den upp mot sin vilja. Sen får man ligga på 2an i 70-90 på högt varv resten av biten.

Den reagerar percis som om lmm skulle vara sönder. men den har jag provat att byta med många olika. Sen innan jag kom fram till att den bara gjorde så när det regnade eller var blött ute så bytte jag bränslefiltret och fifflade med pumparna men dom fungerade.

Det verkar nästan självklart att den får in fukt/vatten någonstans. Jag har kännt på luftfiltret men jag tycker inte att det ens är fuktigt. Jag har även spekulerat lite i att det kan vara något med tändningen som drar år sig fukt och försämrar gnista/tändning.

????

Hjälp är tacksamt!

sitter fördelaren bak på motorn?

_Danne_L skrev:

sitter fördelaren bak på motorn?

Nej på blocket, det är lh2.4

hmm okej, då har jag tyvär inget vettigt svar,

finns det verkligen ingen som vet vad det kanske kan vara för fel ?

Jag har en 740 glt som står utanför huset, jag ska prova att ta boxar, lmm, tändmodul och lite sånt och prova om det fungerar. Är det inte så att motorn blir piggare med en glt b-box ????

bytt tänddelar på länge?

Volvo_Trimm skrev:

finns det verkligen ingen som vet vad det kanske kan vara för fel ?

Jag har en 740 glt som står utanför huset, jag ska prova att ta boxar, lmm, tändmodul och lite sånt och prova om det fungerar. Är det inte så att motorn blir piggare med en glt b-box ????

Nej den går sämre med fel boxar.

Byt tänddelar, typ stift, fördelarlock och rotor.

NITROUS skrev:

bytt tänddelar på länge?

Haha nej endast fördelaren, men jag tycker ändå att det är lustigt, den borde väl göra likadant när det är torrt ute med dåliga tänddelar ????

twin_cam skrev:

Volvo_Trimm skrev:

finns det verkligen ingen som vet vad det kanske kan vara för fel ?

Jag har en 740 glt som står utanför huset, jag ska prova att ta boxar, lmm, tändmodul och lite sånt och prova om det fungerar. Är det inte så att motorn blir piggare med en glt b-box ????

Nej den går sämre med fel boxar.

Byt tänddelar, typ stift, fördelarlock och rotor.

Sorry jag menade inte glt. Det är en Gle, glt är ju 16v,

Volvo_Trimm skrev:

twin_cam skrev:

Volvo_Trimm skrev:

finns det verkligen ingen som vet vad det kanske kan vara för fel ?

Jag har en 740 glt som står utanför huset, jag ska prova att ta boxar, lmm, tändmodul och lite sånt och prova om det fungerar. Är det inte så att motorn blir piggare med en glt b-box ????

Nej den går sämre med fel boxar.

Byt tänddelar, typ stift, fördelarlock och rotor.

Sorry jag menade inte glt. Det är en Gle, glt är ju 16v,

Jag ska prova med nya tänddelar.

Volvo_Trimm skrev:

NITROUS skrev:

bytt tänddelar på länge?

Haha nej endast fördelaren, men jag tycker ändå att det är lustigt, den borde väl göra likadant när det är torrt ute med dåliga tänddelar ????

byt tänddelar då, och byt allt.

NITROUS skrev:

Volvo_Trimm skrev:

NITROUS skrev:

bytt tänddelar på länge?

Haha nej endast fördelaren, men jag tycker ändå att det är lustigt, den borde väl göra likadant när det är torrt ute med dåliga tänddelar ????

byt tänddelar då, och byt allt.

Japp ska prova det imorgon.

nu ska jag ut och prova att byta tändstift, tändkablar, fördelare och rotor.

byt luftfilter också! Kan vara det

Det är inte jättetroligt, men det kan vara så att förvärmningsröret hoppat lös och hänger nära marken. Motorrummet är ju som bekant inte så vattentätt underifrån haha

Har en 740 16vent -90 som är likadan.. går jättefint när det är torrt ute sen kör man i snöblask eller när det regnar myket så reagerar den precis som din gör, att den vill dö så man måste jobba upp varvet på den och motorlampan tänds.. dock har jag original luftfilter kvar! Vet någon var felet är?

UniCross skrev:

byt luftfilter också! Kan vara det

Jag har ett nytt open air. Den går som den ska annars med det. Vet flera som har det och dera går som de ska.

Torgilsman skrev:

Det är inte jättetroligt, men det kan vara så att förvärmningsröret hoppat lös och hänger nära marken. Motorrummet är ju som bekant inte så vattentätt underifrån haha

Förvärmningsrör?

Jag hade exakt samma problem med en 740 A-traktor med B230F, Den började bete sig precis som din efter det hade regnat kraftigt en dag då jag kört.
Jag bytte Lmm ( fick förmodligen in fukt i den) och efter jag bytt gick den som vanligt igen.

Eller så blir det fuktigt i fördelarlocket.