Torgilsman skrev:

Ja, det är ett  rör som sitter vid grenröret och har som uppgift att suga i sig varmluft till motorn, som den sedan blandar med luften från filtret för att motorn skall bli varm snabbare.

AirOne skrev:

Eller så blir det fuktigt i fördelarlocket.

Volvo_Trimm skrev:

AirOne skrev:

Eller så blir det fuktigt i fördelarlocket.

Jag har börjat fundera på om de kan vara katalysatorn

AirOne skrev:

Volvo_Trimm skrev:

AirOne skrev:

Eller så blir det fuktigt i fördelarlocket.

Jag har börjat fundera på om de kan vara katalysatorn

Katalysatorn renar väl bara luften som kommer ut ur motorn, dvs den som redan är förbrukad.
Jag hade problemet med min 240 att det kom in fukt i fördelarlocket, och då tenderade han att börja gå på tre burkar och gick allmänt dåligt.

Men locket har du kollat upp?

UniCross skrev:

Kolla om du har uttag till ett sånt rör då på grenröret. Ska sitta på de flesta b230 original om jag inte har fel.

Guustafsson skrev:

Jag hade samma problem med min gamla 940 ... De va en kabel till lambdan som va skavd...

UniCross skrev:

Okej! Det var inget uttag direkt utan de va som en värmeplåt med uttag i som sitter på undersidan på grenröret. då får du skaffa en sån!