Då ställde jag ett par frågor på en annan sida och fick svaret att, På en så gammal bil med dom milen skulle jag personligen trycktesta systemet innan chipningen, byta ut dumpen, mäta upp magnetventilen samt kolla felkoder och lmm-värden med vagcom. Sen skulle jag chippa.

Räkna med att behöva byta kopplingen om den aldrig har varit bytt, risken att den börjar slira med det ökade vridmomentet är rätt stor.

Hur mäter man upp magnetventilen?
Tacksam för svar snarast, Mvh stefan.

Bilen har gått ca 24k mil.